Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 74

Тема: Сброс адаптаций АКПП после замены масла.

  1. #41
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Тем не менее Сервисный мануал предписывает делать сброс настроек АКПП после замены масла и проводить регистрацию нулевых настроек блока управления трансмиссией.
    Миниатюры Миниатюры image.png  

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #42

    Местный
    Регистрация: 09.06.2016
    Адрес: Великий Новгород
    Сообщений: 411
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Family
    и как же их регистрировать?

  4. #43
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Выше выкладывали и даже видео.

  5. #44
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Тем не менее Сервисный мануал предписывает делать сброс настроек АКПП после замены масла и проводить регистрацию нулевых настроек блока управления трансмиссией.
    Так это (раздел установка на скриншоте) относится к процедуре снятия/установки/замены/ремонта блока управляющих клапанов, а не к замене масла в АКПП. Скриншот «выдранный» из контекста. Например в разделе проверка уровня масла в АКПП никаких требований к сбросу адаптации после долива (при недостаточном уровне) масла - нет.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #45
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Так это (раздел установка на скриншоте) относится к процедуре снятия/установки/замены/ремонта блока управляющих клапанов, а не к замене масла в АКПП. Скриншот «выдранный» из контекста. Например в разделе проверка уровня масла в АКПП никаких требований к сбросу адаптации после долива (при недостаточном уровне) масла - нет.
    После долива нет. После замены масла быстрее всего - да. Хотя прямых указаний нет.

  8. #46
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 624
    Благодарностей: 381
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Тем не менее Сервисный мануал предписывает делать сброс настроек АКПП после замены масла и проводить регистрацию нулевых настроек блока управления трансмиссией.
    Не надо вводить в заблуждение. Данная процедура проводится после установки новой или отремонтированной АКПП, а так же после ремонта на месте и при заполнении сухой (после ремонта) АКПП маслом. Но никак не при замене масла.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #47
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от studebeker Посмотреть сообщение
    Не надо вводить в заблуждение. Данная процедура проводится после установки новой или отремонтированной АКПП, а так же после ремонта на месте и при заполнении сухой (после ремонта) АКПП маслом. Но никак не при замене масла.
    если делать частичную замену (долив) то не надо. (вот почему оффы не берутся за полную замену иначе придется лезть в мозг) а при полной смене надо. дабы убрать не верный алгоритм работы соленоидов гидроблока.
    зы. Александр у нас в акпп не простое масло (если его так можно назвать) сродни жиже для варика.... (тоже называют МаСлОм) но оно имеет немного другой статус. (ATF)

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #48
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    в большинстве современных акпп не простое масло
    просто имя нарицательное

  13. #49
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    если делать частичную замену (долив) то не надо. (вот почему оффы не берутся за полную замену иначе придется лезть в мозг) а при полной смене надо. дабы убрать не верный алгоритм работы соленоидов гидроблока.
    зы. Александр у нас в акпп не простое масло (если его так можно назвать) сродни жиже для варика.... (тоже называют МаСлОм) но оно имеет немного другой статус. (ATF)
    Официалы не делают «полную» замену (методом вытеснения) потому что эта процедура в сервисном мануале на Tucson отсутствует как класс. В сервисном мануале есть только замена ATF методом слива через сливную (не путать с контрольной) пробку АКПП (5 литров). Многие здесь называют это частичной заменой. Так вот при замене через сливную пробку никаких требований по сбросу адаптации в сервисном мануале нет, а ATF в этом случае заменяется как минимум на 50%. Так откуда взялось требование сброса адаптации и перенастройки БУТ при замене ATF методом вытеснения?

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

  15. #50
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    nicodimych,вот ,только хотел спросить? Вот есть у меня 3 4 литровых канистры и хочу поменять масло в коробасе, у своего знакомого дядьки. И что вот я 2 или 3 раза буду сливать и заливать масло, и что? Когда мне делать адаптацию, что после каждого раза дёргать ручку и гонять по Москве не понятно где, по прямой до 90 км в час?

Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •