Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 46

Тема: Масло в патрубке воздушного фильтра tucson дизель

  1. #31
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    У меня на ix35 в патрубках на интеркулер и в самом интеркулере масло было. Но уровень так же не падал. В туссане еще не смотрел.

  2. #32

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.06.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2,0 D (186) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Deep Sea (темно-синий)
    Комплектация: Prestige+Sens
    стрелок, на дизеле на NX4 у всех у кого падал уровень, а это было только летом, масло чернело быстро, сразу или через пару сотен после смены. Фильтр достточно снять или патрубок, что бы посмотреть?

  3. #33

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от zolo Посмотреть сообщение
    Кто что думает, может скинуть мне авто?
    Скидывай.

  4. #34

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.06.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2,0 D (186) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Deep Sea (темно-синий)
    Комплектация: Prestige+Sens
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    Скидывай.
    Пересяду на свой старый Туаражек?

  5. #35
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от zolo Посмотреть сообщение
    стрелок, на дизеле на NX4 у всех у кого падал уровень, а это было только летом, масло чернело быстро, сразу или через пару сотен после смены. Фильтр достточно снять или патрубок, что бы посмотреть?
    У меня туссан 2018 года дорест двигатель D4HA. А в актуальном даже объем масла меньше 5,7 л, против 8 л у меня. Движок соответственно D4HD. Чего то они с этим дизелем сделали. И знамо - что. D4HD - алюминиевый блок цилиндров. Добро пожаловать в компанию одноразовых моторов. ППЦ пока коммент писал - нашел инфу.

    Что касается чернеющего масла - это в принципе норм для дизелей. Что на 35-ом я это с самого начала замечал, что на туссане. 35-й отъездил на Шелл хеликсе ультра. В туссан лью EDGE 5w-40 кастроловское. Уровень стоит.
    Последний раз редактировалось стрелок; 28.04.2022 в 16:58.

  6. #36

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от zolo Посмотреть сообщение
    Пересяду на свой старый Туаражек?
    Куда хочешь - туда и пересаживайся.
    ПС. Честно говоря не понимаю таких вопросов - изначально понятно что человек не собирается получать на него ответ. Тогда зачем его задавать?

  7. #37

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от zolo Посмотреть сообщение
    Пересяду на свой старый Туаражек?
    пересаживайся на бензин - самый популярный двухлитровый атмосферник. никакого кулера и масла в патрубке
    Могу предложить поменяться на мой мальца добавишь и, так и быть, махнёмся
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #38

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.06.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2,0 D (186) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Deep Sea (темно-синий)
    Комплектация: Prestige+Sens
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    ПС. Честно говоря не понимаю таких вопросов - изначально понятно что человек не собирается получать на него ответ. Тогда зачем его задавать?
    Конечно не ждал ответа. Почувствовал некое раздражение ЧЕЛОВЕКА. А почему? Разжевал, разложил по полкам, показал что имеется проблема, версию предложил весьма правдоподобную и тем самым заслужил издевки? Но может и ошибся, не было скрытого подтекст в ответе;)
    Последний раз редактировалось zolo; 28.04.2022 в 23:11.

  10. #39

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.06.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2,0 D (186) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Deep Sea (темно-синий)
    Комплектация: Prestige+Sens
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    У меня туссан 2018 года дорест двигатель D4HA. А в актуальном даже объем масла меньше 5,7 л, против 8 л у меня.
    5,6л по талмуду. То есть масло чернеет быстро потому что его меньше на треть. Нет, до 1,5 (или 2 надо искать специально) тыс у тех у кого не было масложора масло не становилось чёрным (абсолютно). Значит не получается объяснить быстро чернеющее масло малым объёмом заливки.
    Абсолютно черное масло, даже если отбросить 100% перегрев летом от прорыва КГ, штука не безобидная. При достаточно высокой концентрации сажи в масле сажа превращается в абразив. В жару на щупе после 500 цвет был черный смолянной. Рециркуляцией отработанных газов так же не получается это объяснить. У тех у кого не чернеет масло до 1,5тыс заглушена EGR?;)
    Последний раз редактировалось zolo; 29.04.2022 в 01:37.

  11. #40

    Постоянный участник
    Регистрация: 02.06.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2,0 D (186) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Deep Sea (темно-синий)
    Комплектация: Prestige+Sens
    стрелок, за август-сентябрь долил 1л антифриза. Потеря антифриза загадка полнейшая для меня, следов выкипания рядом с РБ нет. Если клапан у меня в крышке держит давление 1,5Бар, то антифриз (готовый) закипит при 119° , если 1,2Бар держит, то 112°. То и другое выше 106° первой скорости вентилятора.
    Получается что кипит антифриз где-то в рубашке БЦ где температура еще выше. А как же тогда циркуляция, она же остановиться при этом?

    Кто-нибудь знает на какое давление расчитана крышка РБ на Туссанах и Сантах?

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •