Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 46 из 46

Тема: Работа ESP Tucson 2020

  1. #41
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 726
    Благодарностей: 283
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    На ссангёнг актион есп работала лучше. Здесь зад явно выносит, и двигатель глушит чрезмерно.
    Так ESP, не вместо, а в помощь водиле… Зад даёт выносить прогнозируемо. Если на дизеле черезмерно баловаться педалью газа, то совершенно законно будет душить двигло, у которого до хренища момента на эту «жопу» …

  2. #42
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 735
    Благодарностей: 223
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    тоесть в актионе он менее прогнозируемо работает, позволяя в скольжении пройти поворот?
    там тоже дизель был и тоже авд.

  3. #43
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 726
    Благодарностей: 283
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    тоесть в актионе он менее прогнозируемо работает, позволяя в скольжении пройти поворот?
    там тоже дизель был и тоже авд.
    Вообще то хорошо работающая ESP, это та которая не даёт автомобилю срываться в скольжение или прекращает скольжение, изменяющее траекторию движения, заданную рулевым колесом. Т.е. если на Актионе, удавалось при включённой ESP продолжительно скользить в поворотах, то это как раз плохая работа ESP.

  4. #44
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 735
    Благодарностей: 223
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    она как раз хорошо держала заданный курс, и была мне более понятна, выноса зада не допускала.
    можно пустить в скольжение четырьмя колесами, увеличивая радиус поворота. Баловался на льду.
    а здесь я совсем не уверен, что в ситуации если она вдруг пригодится, не приеду задом куда-нибудь.
    на льду большом пока не удалось попробовать.

  5. #45
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 726
    Благодарностей: 283
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    она как раз хорошо держала заданный курс, и была мне более понятна, выноса зада не допускала.
    можно пустить в скольжение четырьмя колесами, увеличивая радиус поворота. Баловался на льду.
    а здесь я совсем не уверен, что в ситуации если она вдруг пригодится, не приеду задом куда-нибудь.
    на льду большом пока не удалось попробовать.
    Так это скорее не ESP держала, а Вы … Ещё раз, хорошо работающая ESP, это та ESP, которая не позволяет из машины делать «санки», в т.ч. и баловаться боковым скольжением. Именно по этому все дрифтеры отключают ESP. А если ESP позволяет уходить в занос, пусть даже управляемый, и никак не устраняет этот занос, то это не ESP, а фейк.
    Вот если бы на Tucson кому нибудь с включённой ESP удалось раскачать корму в длительное боковое скольжение, то можно было бы говорить о плохой работе ESP. А так не плохой помощник для водилы с головой (без баловства).

  6. #46
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 543
    Благодарностей: 316
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    она как раз хорошо держала заданный курс, и была мне более понятна, выноса зада не допускала.
    можно пустить в скольжение четырьмя колесами, увеличивая радиус поворота. Баловался на льду.
    а здесь я совсем не уверен, что в ситуации если она вдруг пригодится, не приеду задом куда-нибудь.
    на льду большом пока не удалось попробовать.
    Ну так есть же кнопка. Подержал подольше и все отключится. И балуйся на льду скока душе угодно.

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •