Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 27

Тема: Удаление ката, пламягаситель и прошивка от Chip63?

  1. #11

    Постоянный участник
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    ТС пусть видос глянет
    https://www.youtube.com/watch?v=sj26FEXXkAM

  2. #12

    Новичок
    Регистрация: 11.08.2020
    Адрес: Целиноград
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Comfort
    Я вот не пойму. Надо было прямо писать, что "не отговаривать"? Я же написал какой вопрос! Вопрос только по конторе и ее прошивках. Много машин, я знаю. Но не буду я туда лазить каждые 5 тыщ.! Не хочу этот геморрой. Так и знал, что начнутся рассуждения стОит, не стОит... Не надо мне примеров, мне в жизни хватает примеров. У свояка на Спортейдже в Костанае мотор стучать начал на 80-ти, не смотрели, скинул машину. Знаю еще двоих с задирами. Форсунки снизу для охлаждения и смазки. На керамическую пыль не влияют никак. Когда купил дизель тоже все рассуждали стОит ли глушить ЕГР, ошибки и пр.. Я просто поехал, сам сделал заглушку, и все установил. Движок 10 лет работал как часы. И сейчас бегает.
    Короче, не хочу ни с кем спорить. У каждого своя голова и машина.

  3. #13

    Постоянный участник
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Zauber, напиши потом о результате, как сделаешь.

  4. #14

    Постоянный участник
    Регистрация: 06.01.2020
    Адрес: Perm
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 84
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно серый
    Комплектация: Dynamic
    Еще бы выбиватели катов рассказали сколько они зарабатывают на сдаче цветмета.. Оттуда ноги и растут этих детских страшилок!

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #15

    Новичок
    Регистрация: 11.08.2020
    Адрес: Целиноград
    Сообщений: 29
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Comfort
    san,ОК.vel40,Я в пятницу переговорил с фирмой-установщиком. Катализатор они возвращают владельцу. Так и сказали, что можете его продать для возмещения части расходов. Почему не сами принимают и снижают цену установки? - "Мы не хотим браться за реализацию ката, т.к. вы возможно найдете цену побольше". Так же сказали, что могут на выбор:
    1. Поставить прошивку для от самарской Chip63 или московской SevenForce (эти прошивки якобы с небольшим повышением мощности двигателя, за счет изменения параметров открытия заслонки и подачи топлива в средних режимах, там где обычный Туксон начинает подтупливать)
    2. Могут слить мою прошивку, бекап отдать мне, а ее просто отредактировать по второй лямбде и залить обратно (ну типа без повышения мощности, как есть)

  7. #16

    Постоянный участник
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Вот этот человек себе катализатор выбивал самостоятельно. У него дорестайл. Ему залили какую-то прошивку, но были потом всё равно ошибки. Он конденсатор куда-то самостоятельно паял, и ошибок потом не было. Поговорите с ним.
    http://www.tucsonforum.ru/forum/member.php?u=2065

  8. #17

    Бывалый
    Регистрация: 22.09.2019
    Адрес: Кубань
    Сообщений: 62
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: primary
    Вот тоже периодически просматриваю такие темы. Подсунули нам корейцы конечно троянского коня. Вроде и движок надежный , но вот катализатор и мне не дает покоя. Пробег уже на рестайле к 30 тыс.км подкрадывается . Как то ради интереса смотрел цены катов , от 15 тыс. и выше. Теперь думаю , может тысяч на 50-60 км поменять его нахрен на новый . Да и техосмотр ужесточают , может такое наступит что без ката не пройдешь. В общем пока тоже думаю, что делать.

  9. #18
    Аватар для Андрей13
    Постоянный участник
    Регистрация: 08.07.2019
    Адрес: Чехов
    Сообщений: 169
    Благодарностей: 63
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бежевый
    Комплектация: Famili
    K-POWER к стати теперь советует ставить ремонтный кат и не отключать вторую лямбду. Без ката начинается масложор.
    Последний раз редактировалось Андрей13; 22.02.2021 в 17:19.
    Был СсангЙонг плохо спал, снилась растянутая цепь ГРМ... Купил Туксон - плохо сплю, снятся задиры в цилиндрах.

  10. #19

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,161
    Благодарностей: 845
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Stargazing blue
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    Вот этот человек себе катализатор выбивал самостоятельно. У него дорестайл. Ему залили какую-то прошивку, но были потом всё равно ошибки. Он конденсатор куда-то самостоятельно паял, и ошибок потом не было. Поговорите с ним.
    http://www.tucsonforum.ru/forum/member.php?u=2065
    Конденсатор не поможет. По городу чека нет, по трассе через 20-30 мин выскакивает. Потом прошивку откорректировали под удалённый кат и теперь всё норм.

    Цитата Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
    K-POWER к стати теперь советует ставить ремонтный кат и не отключать вторую лямбду. Без ката начинается масложор.
    Это неправда. Они так не говорили. Чисто из-за экологии ставят рем. кат.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  11. #20

    Постоянный участник
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    4ux, у вас мотор с маслофорсунками? После удаления ката в поршневую смотрели, не прибавилось задиров?
    Масло не жрёт ваш мотор?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •