Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 82

Тема: Удаление ката, пламягаситель и прошивка от Chip63?

  1. #71

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Zauber,Эту волну Артемка из к-повер запустил Руками работает - одно загляденье, но с выводами беда
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  2. #72
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Если смотреть все их видео не проматывая он упоминал как пришли к такому выводу. И не надо недооценивать выпуск, даже без ката просто геометрия труб может как задушить, так и придать двигателю немало мощности.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  3. #73

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Kotofeich Посмотреть сообщение
    Если смотреть все их видео не проматывая он упоминал как пришли к такому выводу. И не надо недооценивать выпуск, даже без ката просто геометрия труб может как задушить, так и придать двигателю немало мощности.
    Тогда почему у меня масло не ест? Чудо? И не только у меня.
    Ест когда выбили поздно, или выбивали кому пофиг на результат - крошка осталась и в цилиндры затянуло. А противодавление оно от конструкции всей системы впуска-выпуска, т.е. от её отсутствия. И сам керамический блок на неё не влияет.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  4. #74
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Это вопрос из серии "ездил много лет и никаких задиров". Просто так сложилось. Время придёт.
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  5. #75

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Есть такой блогер на Ютубе - Илья ЛАнкин. У него спортаж 4й с мотором как у нас. У него забился кат. Со стороны выпуска был как новый, он смотрел камерой, а с противоположной стороны он как расплавился. Именно не рассыпался, а поплавились соты. Он ездил на газу, грешит на это. Мотор перестал тянуть, и он выбил кат. Пламегаситель не ставил. Так вот после этого у него мотор стал жрать масло. Он даже ремонтный кат устанавливал, металлический, один фиг мотор масло жрал. Потом у него мотор клинанул, он его ремонтировал, и всё равно мотор масло без ката жрал.
    Короче у него много видосиков по спортажу, вот как пример:
    https://www.youtube.com/watch?v=tVM-tq0ZqrA

  6. #76

    Постоянный участник
    Регистрация: 27.08.2020
    Адрес: Туапсе
    Сообщений: 179
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Travel
    Я на Рио вытащил катализатор после 35 тыщ пробега, тоже чего то боялся. Он был идеальный. Поставил паука тольяттинского, на форуме многие так делали. Наши мотористы сказали, что те кто топят за пламягаситель просто не понимают принцип работы ДВС, типа не будем на них обижаться. После этого я проехал почти 40 тыщ, за это время не ушло ни капли масла, только вот прогреваться стала гораздо дольше, воняло как от жигуля, всегда было жалко тех, кто едет сзади за мной в пробке. Ну и звук был не очень красивый при этом. Ещё пришлось перешиться. В итоге пожалел, что занялся этой ерундой и потерял 15 тыщ денег. Потом на форуме выяснилось, что задиры бывают в основном у блогеров на ютубе, начали друг друга опрашивать, 90% те кто снял кат от испуга, у некоторых просто вылезла проблема с движками, вообще не нашли ни одного случая кат-задиры. Так что сейчас я вообще не парюсь на счёт этого вопроса, чего и вам советую.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #77
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Это же выгодно платинодобывателям, они любые версии поддерживают :)

  9. #78
    Аватар для Kotofeich
    Местный
    Регистрация: 31.08.2020
    Адрес: Норильск
    Сообщений: 469
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: Dynamic
    Из местного чата: Спорт 4, пробег 76, загорелся чек, ошибка недостаточная эффективность. Результат эндоскопии

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	photo_2023-06-05_09-54-17.jpg 
Просмотров:	47 
Размер:	68.6 Кб 
ID:	14105
    Флудоффтопер и еретик. Свидетель фублина. Adeptus mechanicus.

  10. #79
    Аватар для juli
    Почетный участник
    Регистрация: 28.08.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 677
    Благодарностей: 179
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: Comfort
    Не понимаю, зачем трогать катализатор, если нет проблем с форсунками и двигателем. Тогда уж лучше проверить кат эндоскопом, прежбе чем его вырезать...

  11. #80

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от juli Посмотреть сообщение
    Не понимаю, зачем трогать катализатор, если нет проблем с форсунками и двигателем. Тогда уж лучше проверить кат эндоскопом, прежбе чем его вырезать...
    Если только успеть вовремя Есть моторы надёжные, а есть не очень. Или вообще проблемные.
    Можно долго спорить теоретически, но на практике корейский мотор 2,0 относится к группе риска по задирам. И катализатор играет главную роль в этом процессе. Но каждый решает сам - удалять или нет. Но те, кто из группы НЕТ не отрицают того, что когда-нибудь... Повторюсь - успеть вовремя...
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •