Кстати,договорились как то раз на светофоре(мой знакомый был)стартануть со светофора,я на туссане(2.0 бензин) он на атласе (2.4 бензин).Сразу со старта увидел в него огромный затуп,а я как пуля поехал(это,если сравнивать старт с ним по обрушениям).Странно,подумал я,двигатель,вроде больше на 0.4л,крутящего момента больше,пик крутящего момента снесён вниз,где то 3500об/м,ну ниже нашего,но он просрал,поэтому у нас не такой и овощ,хочу сказать,есть,кто и помедленней нас
Динар, да забей - любая оценка относительна и обычно субъективна.
MKV,какой двигатель у вас?Сообщение от mkv
2.0 бенз
Здесь вопрос не только в резвости... А еще и в надежности, это - тоже потребительское свойство
Например: первый древний Сантафе с двигателем 2.4 едет по резвости как ТАЗы.. Но ездит он так по 300 т.км.
С другой стороны, можно сделать суперлёгкую поршневую и ездить от капиталки до капиталки по 50 т.км, но чуть быстрее
Для общего развития. На дорейсталинге на бензиновых 2.0 и на дизелях 2.0 стоят разные модификации одной АКПП.
На бензиновых А6МF1, а на дизелях А6LF2. Рассчитаны на разный крутящий момент. Передаточные числа 4-6 передач одинаковые. 1-3 передач отличаются незначительно.
Главная передача думаю сильно отличается.
таки интуиция меня не подвела, корейцы не шибко заморачиваются
в Росстандарте Хендэ разместил документы,согласно которым будет продаваться Тусан с двигателем 2.4 уже до конца 2019.интересно,это с Санта Фе перекинут?
Вот это - грамотный ход... Уже интереснее... Если цена не взлетит, конечно
Ваши права
Ответить на это сообщение