Опрос: Есть ли у вас задиры в этом двигателе

Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.

Страница 91 из 143 ПерваяПервая ... 41818990919293101141 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 901 по 910 из 1429

Тема: Двигатель 2,0 MPI (149 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #901

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    nicodimych, по ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance говорится, что Глобальный Альянс Двигателей существовал до сентября 2009 года и был выкуплен у мицубиси и киа-хендай крайслером. А наш мотор был построен в 2012-ом, когда этого союза уже не было.
    По этой ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine G4NA вообще не упоминается.
    https://motorist.expert/hyundai/g4na.html вообще профанация. Рекомендует нам свечи с резьбой 14мм (0242236577 https://avto-svecha.ru/product/bosch-b00961.html), и это я ещё глубоко не копал, всё с поверхности.
    Это всё ссылки отсюда
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    общее
    https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance
    и ветка хендай
    https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine
    https://motorist.expert/hyundai/g4na.html
    я думаю спор закончен.
    потом перенесу в ветку моторов.
    Последний раз редактировалось 4ux; 29.08.2019 в 18:22.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  2. #902
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    Gin,спецом скопировал раз лень прочитать...
    Силовой агрегат G4NA относится к серии NU — модернизированному семейству Theta 2. Он вышел в 2012 году, устанавливался на седаны и популярные паркетники. За основу был взят рядовой G4KD — маломощный, но не имеющий каких-либо явных недостатков агрегат
    Если кто-то в интернетах написал ерунду - это не значит, что эта ерунда сразу стала правдой. В Википедии тоже не редко попадается не правда, не точности и ошибки т.к. туда написать может кто угодно и что угодно.
    Возьмите сами и пристально сравните эти двигатели. Тогда поймете, что Theta 2 и NU совершенно разные моторы. А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  4. #903
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    nicodimych, по ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Alliance говорится, что Глобальный Альянс Двигателей существовал до сентября 2009 года и был выкуплен у мицубиси и киа-хендай крайслером. А наш мотор был построен в 2012-ом, когда этого союза уже не было.
    По этой ссылке https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine G4NA вообще не упоминается.
    https://motorist.expert/hyundai/g4na.html вообще профанация. Рекомендует нам свечи с резьбой 14мм (0242236577 https://avto-svecha.ru/product/bosch-b00961.html), и это я ещё глубоко не копал, всё с поверхности.
    тогда какого ляха мицу ставит моторы в свои новые аутлендеры и асх. если как вы говорите краслер выкупил.... я лично владел 4в11
    и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.
    это с поверхности тоже глубоко не копал...

    Цитата Сообщение от Gin Посмотреть сообщение
    Если кто-то в интернетах написал ерунду - это не значит, что эта ерунда сразу стала правдой. В Википедии тоже не редко попадается не правда, не точности и ошибки т.к. туда написать может кто угодно и что угодно.
    ну тогда товарищ факты в студию....

    Цитата Сообщение от Gin Посмотреть сообщение
    Возьмите сами и пристально сравните эти двигатели. Тогда поймете, что Theta 2 и NU совершенно разные моторы. А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11
    а тут вообще все в кучу. тета 2 папа серии ню ...
    и так и не понял к чему последняя фраза ? А Митсубишевский 4B12 - это вообще 2.4 мотор, а не преемник 4B11
    их в 2005 году и изобрели 4B10 - 1.8 4B11 - 2.0 4B12 - 2.4
    серия тета 2 а вот их уже после развала гема в 2010 каждый производитель начал доводить сам...

  5. #904
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    ну тогда товарищ факты в студию....
    Фактов в интернетах полно. Я же сказал: возьмите и сами посмотрите. Форма блока, ход/диаметр поршня. Крепление поршня к шатуну, ГБЦ, масляный насос и его привод, диаметры корневых и шатунных шеек? геометрия мотора. Это все разное и не только это. Т.е. если под модернизацией подразумевать полную переделку, когда не осталось ни одной одинаковой детали и даже методы крепления поршня с шатуном и распредвалов стали разные, привод маслонасоса и он сам стали другими - ну тогда да, модернизированный )) Но при этом, есть 1.8 (G4NB) который очень похож на G4NA, только у 1.8 меньше ход поршня.

    https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4nb.html

  6. #905
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Gin,Двигатель G4NA 2.0 серии NU – модернизация семейства Theta 2. За основу NU G4NA 2.0 был взят его предшественник двигатель G4KD
    https://otoba.ru/dvigatel/hyundai.html#benzin

  7. #906
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    Gin,Двигатель G4NA 2.0 серии NU – модернизация семейства Theta 2. За основу NU G4NA 2.0 был взят его предшественник двигатель G4KD
    https://otoba.ru/dvigatel/hyundai.html#benzin
    Бывает люди пишут фигню - это нормально. Как можно взять за основу и ничего от основы не оставить? Т.е. по итогу имеем совершенно другой мотор. Сравните сами, а не ищите чужие слова, чтобы подтвердить свою теорию.

  8. #907

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    nicodimych,тогда какого ляха мицу ставит моторы в свои новые аутлендеры и асх. если как вы говорите краслер выкупил.... я лично владел 4в11
    и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.
    это с поверхности тоже глубоко не копал...
    Вы хоть читаете те ссылки, что постите?
    Глобальный альянс двигателей был совместным предприятием между Chrysler, Mitsubishi Motors и Hyundai Motor Company для разработки линейки общих 4-цилиндровых двигателей. Первоначальная конструкция блока двигателя и головки блока цилиндров была обработана Hyundai. Однако каждый производитель сконфигурировал свои варианты первоначальной конструкции по-разному, исходя из своих потребностей. В 2009 году Chrysler выкупила долю Mitsubishi и Hyundai в совместном предприятии, однако каждая компания сохранила права на строительство двигателей.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine
    и кто вам сказал что наш мотор"построен" в 12 году.
    Силовой агрегат G4NA относится к серии NU — модернизированному семейству Theta 2. Он вышел в 2012 году, устанавливался на седаны и популярные паркетники.
    отсюда https://motorist.expert/hyundai/g4na.html
    Ничего от себя, вся инфа с Ваших ссылок...
    Последний раз редактировалось 4ux; 29.08.2019 в 19:48.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  9. #908
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Gin Посмотреть сообщение
    Бывает люди пишут фигню - это нормально. Как можно взять за основу и ничего от основы не оставить? Т.е. по итогу имеем совершенно другой мотор. Сравните сами, а не ищите чужие слова, чтобы подтвердить свою теорию.
    вы милейший узко видите .....
    а потому что поставщики тех запчастей (g4kd) соскочили (после распада альянса) и пришлось перерабатывать мотор полностью.
    потому и ушли от компоновки поршней 86*86 хотя лично я считаю что это самое оптимальное было....(потому что мицуба не стала ничего придумывать с моторами и их 2 литра не задирает. почти... )
    сложно обьяснить, почему. человеку который не видит дальше своего носа. надо смотреть глобальнее.....

    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Ничего от себя, вся инфа с Ваших ссылок...
    а сам то свое мнение то имеешь или как?

  10. #909

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    nicodimych, сколько же раз его повторять?
    Наш мотор корейцы разрабатывали самостоятельно. Конечно, имели опыт по G4KD, но и сидовский мотор тоже опыт. Вот всё в кучу свалили...
    Я тебя слепила из того, что было.
    А потом, что было, то и полюбила...
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #910
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    4ux,каждый останется присвоем.
    МИР, Дружба, жвачка.
    Удачи.

Страница 91 из 143 ПерваяПервая ... 41818990919293101141 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •