Страница 119 из 120 ПерваяПервая ... 1969109117118119120 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,181 по 1,190 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #1181
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 441
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    Все симптомы го.номасла. Я на лукойле катаю с новья. Пробег сечас 73000 км. Нет проблем и в минус 35 отстояв ночь машина завелась с полтыка.
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  2. #1182

    Новичок
    Регистрация: 23.12.2018
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Family
    Вырос расход дизеля, пробег сейчас 128. Вырос примерно полгода назад. Тянет хорошо. Сканером ошибок нет, официалы залазили в кат, фото сделали все нормально. Что может быть? Форсунка льет? но дыма черного нет

  3. #1183

    Бывалый
    Регистрация: 10.11.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 69
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий(RWB)
    Комплектация: High-Tech plus
    Цитата Сообщение от Эрфурт Посмотреть сообщение
    Вырос расход дизеля, пробег сейчас 128. Вырос примерно полгода назад. Тянет хорошо. Сканером ошибок нет, официалы залазили в кат, фото сделали все нормально. Что может быть? Форсунка льет? но дыма черного нет
    1. Хреновое топливо.
    2. Хреновое масло.
    3. Забился г-ом датчик наддува или/и расхода воздуха.
    4. Низкое давление в колесах.
    5. Несоответствие резины сезону.
    6. Начались проблемы с насосом низкого давления в баке.
    7. Забился сажевый из за коротких пробегов (надо давать машине просраться)

    Если пробег 128 ТЫСЯЧ, то начните с очистки датчика наддува, а лучше сразу его замените на новый, понять что с ним беда можно по задержке между нажатью педали газа и запоздалым откликом на это действие. У меня уже на 30 000 появилась задержка в 1-2 секунды, почистили датчик и расход упал и тупняк прекратился, получил рекомендацию перестать заправляться на моем любимом лукоиле)

  4. #1184

    Новичок
    Регистрация: 23.12.2018
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от random Посмотреть сообщение
    1. Хреновое топливо.
    2. Хреновое масло.
    3. Забился г-ом датчик наддува или/и расхода воздуха.
    4. Низкое давление в колесах.
    5. Несоответствие резины сезону.
    6. Начались проблемы с насосом низкого давления в баке.
    7. Забился сажевый из за коротких пробегов (надо давать машине просраться)

    Если пробег 128 ТЫСЯЧ, то начните с очистки датчика наддува, а лучше сразу его замените на новый, понять что с ним беда можно по задержке между нажатью педали газа и запоздалым откликом на это действие. У меня уже на 30 000 появилась задержка в 1-2 секунды, почистили датчик и расход упал и тупняк прекратился, получил рекомендацию перестать заправляться на моем любимом лукоиле)
    Топливо Татнефть, Масло Лукойл по допуску.

  5. #1185

    Новичок
    Регистрация: 12.10.2020
    Адрес: Киев
    Сообщений: 37
    Благодарностей: 3
    Всем доброго дня.
    Подскажите знающие люди.
    Загорелась Контрольная лампа выхлопной системы DPF. Первый раз за все время. В основном езжу по трассе 100-120 км/ч. Загорелась как то утром при разгоне и потом при торможении изза плотного потока. Проехал 40 км и мигала. Когда заглушил авто и через 15 мин завел, лампочка уже не горит. Поехал на СТО подключились к авто и ошибок нет вообще, прожиг сажовика был 219 км назад. Два дня ездил и снова повторилась ситуация с разгоном и торможением и снова загорелась лампочка, всю дорогу мигала, заглушил авто и при старте перестала гореть и сейчас не горит.
    Стоит ли делать принудительный пожиг сажовика/снимать и прочищать/покупать и ставить новый/погонять больше 2000 об/мин по трассе?
    О чем именно эта лампа сигнализирует? в мануале написано если она постоянно горит то это проблема, а если тухнет то вроде ок. Просто за все время (130 т км) первый раз загорается.

  6. #1186
    Аватар для 915
    Постоянный участник
    Регистрация: 01.01.2022
    Адрес: Москва
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 15
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Y3Y
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Noodls Посмотреть сообщение
    прожиг сажовика был 219 км назад. .
    А как это выясняется?

  7. #1187

    Новичок
    Регистрация: 12.10.2020
    Адрес: Киев
    Сообщений: 37
    Благодарностей: 3
    Цитата Сообщение от 915 Посмотреть сообщение
    А как это выясняется?
    На СТО мастер с подключенным девайсом(не знаю каким именно но не специализированое, а обычное) зашел в параметры где то в каком то разделе и показал. Там общий пробег был и когда был прожиг

  8. #1188
    Аватар для 915
    Постоянный участник
    Регистрация: 01.01.2022
    Адрес: Москва
    Сообщений: 108
    Благодарностей: 15
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Y3Y
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Noodls Посмотреть сообщение
    На СТО мастер с подключенным девайсом(не знаю каким именно но не специализированое, а обычное) зашел в параметры где то в каком то разделе и показал. Там общий пробег был и когда был прожиг
    ELM 327

  9. #1189
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Сегодня заметил интересный факт. Заправлял машину вчера до полного. Ехал вчера, температура за бортом +20-22. Набор сажи фильтром идёт как обычно, прожиг каждые 200км. Сегодня еду вечером обратно, соляра все та же, но на улице +11, и вот тебе, проехал 190 км, а сажи набролось всего 7гр, вместо вчерашних 17гр. Я думал летняя соляра такая, а тут дело в температуре воздуха. Похоже, что топливные карты не учитывают, что чем теплее воздух, тем меньше в одном и том же объёме молекул кислорода, соляра хуже сгорает, больше сажи. Если объем подаваемого топлива привязан только к объёму поступающего воздуха, то скорее всего так и есть.

  10. #1190

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    Добрый день. Появились попискивания со стороны приводного ремня, пробег 91000км. Подскажите, когда лучше менять ремень и ролики натяжные ?

Страница 119 из 120 ПерваяПервая ... 1969109117118119120 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •