Страница 121 из 122 ПерваяПервая ... 2171111119120121122 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,201 по 1,210 из 1212

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #1201
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 811
    Благодарностей: 327
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Seff Посмотреть сообщение
    Источник скрипа/лязганья давно известная "болячка" этого двигателя - демпферный шкив. У себя поменял на 60т.км, точно так же заскрипел.
    Дохлый шкиф с отслоившимся демпфером, как говорят, начинает именно лязгать. Причем это лязганье повышением оборотов не убирается.

  2. #1202
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 645
    Благодарностей: 338
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Подскажите регламент замены ремня навесного и роликов? Пробег 96 тыс. Не пора ли мне уже?) И чего ставить? оригинал поди дорогущий?

  3. #1203
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 154
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Регламента по ремню вроде как нет, но где-то попадалась информация про 120т.км, может просто рекомендация, не знаю. Я менял на пробеге в 130т.км из-за самого верхнего ролика. А так ремень себе вполне годный еще, на вид совершенно нормальный, без трещин, отслоений и пр. Если бы ролик не пришлось менять, то и ремень бы не стал. А так теперь езди как запасной, на всякий случай, хотя менять его, если что, в дороге тот еще гимор будет. На дизеле нагрузки на ремень конечно больше, но к примеру, на Солярисе проехал 280т. км и ремень вообще не трогал, так и ушел с машиной заводской.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #1204
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 154
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Уважаемые "слухачи" послушайте звук работы движка. Что там за "Вжик вжик вжик - уноси готовенького"(с), кого и надо ли выносить..? Сразу скажу не ролики, не подшипник генератора, не шкив коленвала, все прослушивали специально стетоскопом в сервисе. В кабине не слышно, становится слышно кода вдоль забора или стены справа проезжаешь. От оборотов тоже меняется.
    https://youtube.com/shorts/ZbYDfO2rifk?feature=share

    P.s. Поставил на крышку двигателя вибрационный счетчик моточасов, взял на пробу, посмотреть и сравнить с пробегами своими, период замены масла.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240702_080833.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	99.7 Кб 
ID:	14557
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240702_080827.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	169.7 Кб 
ID:	14558

  6. #1205
    Аватар для Sjfhcne5tr
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2020
    Адрес: Крым
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от ChuK Посмотреть сообщение
    Уважаемые "слухачи" послушайте звук работы движка. Что там за "Вжик вжик вжик - уноси готовенького"(с), кого и надо ли выносить..? Сразу скажу не ролики, не подшипник генератора, не шкив коленвала, все прослушивали специально стетоскопом в сервисе. В кабине не слышно, становится слышно кода вдоль забора или стены справа проезжаешь. От оборотов тоже меняется.
    https://youtube.com/shorts/ZbYDfO2rifk?feature=share

    P.s. Поставил на крышку двигателя вибрационный счетчик моточасов, взял на пробу, посмотреть и сравнить с пробегами своими, период замены масла.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240702_080833.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	99.7 Кб 
ID:	14557
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20240702_080827.jpg 
Просмотров:	22 
Размер:	169.7 Кб 
ID:	14558
    У меня такой "Вжик" появился на 20 000км. Сейчас пробег 90 000км. Так как, при первом осмотре я причину не нашел, то решил забить на него, так и катаюсь с ним. Этот звук не громкий и в кабине не слышно.

  7. #1206
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 262
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Тоже присутствует, этот звук, живёт своей жизнью ( и уже давно ). Как сказали в ОД, присутствует у многих.

  8. #1207
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 645
    Благодарностей: 338
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Sjfhcne5tr Посмотреть сообщение
    У меня такой "Вжик" появился на 20 000км. Сейчас пробег 90 000км. Так как, при первом осмотре я причину не нашел, то решил забить на него, так и катаюсь с ним. Этот звук не громкий и в кабине не слышно.
    Это цепь брякает. Натяжитель делает голову. У меня такой же звук и на ix35 был, и на туссане. Масло меняешь - пропадает, через тысячи три четыре появляется вновь. Я на 40-ке езжу. на 30-ке 1000/1500 км до появления этих звуков.

  9. #1208
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 154
    Благодарностей: 50
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    У меня не зависит от замены масла, появляется сразу фактически, езжу с ним уже долго

  10. #1209
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 811
    Благодарностей: 327
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Был такой звук, появлялся на холостых и исчезал на время при повышении оборотов, и чаще проявлялся после сырой погоды. Как то после активной езды (резкие ускорения и сброс газа), это пропало. Пока больше не проявлялось. Возможно действительно что то на внутреннюю сторону ременя попало.
    По факту оказалось что это не ремень был, а как и говорили, шкив коленвала … скрипящие цикличные звуки издает начинающая отслаиваться резина демпфера. Особенно если в место отслоения попадает вода, как правило в виде конденсата с металлической части. При замене шкива, главное чтобы открутился болт. Сама замена не очень трудозатратная, если есть подъемник, даже ремень скидывать не надо, т.к. на натяжном ролике есть стопор.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #1210
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 146
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    По факту оказалось что это не ремень был, а как и говорили, шкив коленвала … скрипящие цикличные звуки издает начинающая отслаиваться резина демпфера. Особенно если в место отслоения попадает вода, как правило в виде конденсата с металлической части. При замене шкива, главное чтобы открутился болт. Сама замена не очень трудозатратная, если есть подъемник, даже ремень скидывать не надо, т.к. на натяжном ролике есть стопор.
    Понятно) Короче заказываю новый шкив) Может быть номер его остался?

Страница 121 из 122 ПерваяПервая ... 2171111119120121122 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •