Страница 33 из 47 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 463

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #321
    Аватар для gerasimuz
    Почетный участник
    Регистрация: 27.11.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 818
    Благодарностей: 368
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Наверно ему надо греть дольше, минус дизелей - без прогрева не едет.
    Грейте дольше, с автозапуска. Если его нет, то ставьте. Ну или выйти пораньше, запустить, потом опять домой.
    Бред, дизель на холостых и за полчаса не факт что нагреется. 5 минут и ехать неспеша.

    Цитата Сообщение от alb Посмотреть сообщение
    у меня тоже очень подобная фигня - дребезжащий звук на низких оборотах, который исчезает при разгоне. На ТО мне сказали, что дребезжит какая-то теплозащита или что-то подобное, точно не помню и не разбираюсь в этом, но это точно не двигатель и не связанные с ним механизмы. Они что-то подтянули, звук стал заметно тише, но до сих пор иногда проявляется, вроде бы это не критично.
    Точно такой же резонирующий звук, толи металлическая защита под капотом от салона, толи панель или стекло в салоне. В общем где то по центру, между капотом и салоном. Фиг знает что и делать. Появился на второй год, особенно слышен при@.5 тыщ оборотов

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #322
    Аватар для Dimmitko
    Бывалый
    Регистрация: 02.02.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 94
    Благодарностей: 38
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Голубой
    Комплектация: Travel
    Товарищи дизелисты, давай те поделимся опытом и информацией где можно качественно и неопасаясь “рукаЖопов” обслуживать наших коней???
    Думаю, не будет лишним)))

  4. #323
    Аватар для gelO
    Местный
    Регистрация: 26.09.2016
    Адрес: 50 RUS
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 69
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Dimmitko Посмотреть сообщение
    обслуживать наших коней???
    Чем официалы не устраивают? Пока машина гарантийная не фиг "туда" лезть

  5. #324
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,014
    Благодарностей: 341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от gelO Посмотреть сообщение
    Чем официалы не устраивают? Пока машина гарантийная не фиг "туда" лезть
    Ну не скажи. Я уже решил, что при покупке дизельного гранда сразу перепрошьюсь и отключу егр.

  6. #325
    Аватар для Dimmitko
    Бывалый
    Регистрация: 02.02.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 94
    Благодарностей: 38
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Голубой
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от gelO Посмотреть сообщение
    Чем официалы не устраивают? Пока машина гарантийная не фиг "туда" лезть
    Ok,я готов к ним ездить за отметкой о прохождении планового ТО, но не более. Кроме этого можут быть и другие проблемы, а устранять их у официалов, да по завышенной цене, боже упаси. У них одна цель, срубить ₽₽₽!
    Это мое мнение! Вот именно по этой причине и поднял этот вопрос!
    Буду признателен всем кто откликнится!
    Мира, добра и удачи!

  7. #326

    Новичок
    Регистрация: 05.12.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 11
    Благодарностей: 3
    Цитата Сообщение от gerasimuz Посмотреть сообщение
    Точно такой же резонирующий звук, толи металлическая защита под капотом от салона, толи панель или стекло в салоне. В общем где то по центру, между капотом и салоном. Фиг знает что и делать. Появился на второй год, особенно слышен при@.5 тыщ оборотов
    При сскольки тысячах оборотов??
    У меня стабильно воспроизводится на 1,5 тысячах (в относительно коротком диапазоне) и на определенной скорости. Обращался с этой проблемой к дилеру уже дважды, пытаются что-то сделать, но без результата, скорее всего не смогут починить. У меня четкое ощущение, что звук спереди, с водительской стороны, ближе к левому краю, с пассажирского места звук слышен гораздо хуже.

  8. #327
    Аватар для gerasimuz
    Почетный участник
    Регистрация: 27.11.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 818
    Благодарностей: 368
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от alb Посмотреть сообщение
    При сскольки тысячах оборотов??
    У меня стабильно воспроизводится на 1,5 тысячах (в относительно коротком диапазоне) и на определенной скорости. Обращался с этой проблемой к дилеру уже дважды, пытаются что-то сделать, но без результата, скорее всего не смогут починить. У меня четкое ощущение, что звук спереди, с водительской стороны, ближе к левому краю, с пассажирского места звук слышен гораздо хуже.
    при полутора тысячах. думаю металл защита под капотом, со стороны салона и моторного отсека.

  9. #328
    Аватар для sergei666
    Постоянный участник
    Регистрация: 04.03.2018
    Адрес: МО
    Сообщений: 107
    Благодарностей: 4
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    заказал новую авто дизель, придет примерно 15 марта, а мне 7 апреля на ней ехать в европу примерно 9000км.....

    соотв обкатку нормальную тут по РФ пройти не успею, 500км максимум думаю сделаю, и планирую в любом слуае поеъхать на ТО-0.

    Порекомендуйте что лучше проверить и с маслом что делать на таком пробеге до 500км. и надо ли вобще что то делать или просто ехать и после 9000км уже в РФ пройти ТО

  10. #329
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,667
    Благодарностей: 570
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от sergei666 Посмотреть сообщение
    заказал новую авто дизель, придет примерно 15 марта, а мне 7 апреля на ней ехать в европу примерно 9000км.....

    соотв обкатку нормальную тут по РФ пройти не успею, 500км максимум думаю сделаю, и планирую в любом слуае поеъхать на ТО-0.

    Порекомендуйте что лучше проверить и с маслом что делать на таком пробеге до 500км. и надо ли вобще что то делать или просто ехать и после 9000км уже в РФ пройти ТО
    Я бы сменил масло перед выездом, просто на всякий случай. И по приезду тоже. Ну и выполните по приезду обратно, смазку полного привода, если в путешествии окунались в лужи.

  11. #330

    Местный
    Регистрация: 30.01.2018
    Адрес: Саратов
    Сообщений: 280
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от sergei666 Посмотреть сообщение
    соотв обкатку нормальную тут по РФ пройти не успею, 500км максимум думаю сделаю, и планирую в любом слуае поеъхать на ТО-0.

    Порекомендуйте что лучше проверить и с маслом что делать на таком пробеге до 500км. и надо ли вобще что то делать или просто ехать и после 9000км уже в РФ пройти ТО
    Главное правильно обкатать авто, от этого потом многое зависит, как себя будет вести двигатель, особенно расход и прочее...
    В букваре написано: ...в течение первых 1000 км пробега может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы автомобиля
    • Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
    • Во время движения поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах от 2000 до 4000 об/мин.
    • Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.
    Да и масло я бы поменял.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 33 из 47 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •