Страница 50 из 120 ПерваяПервая ... 40484950515260100 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 491 по 500 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #491

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от alexei.tav Посмотреть сообщение
    Evgenius, ну как же, до 80 быстрее всех, сами же пишете )))
    А на ходу за какое примерно время выходит на рабочую температуру?
    В -15 было так: грею 5 мин, до работы ехать - 15 мин. Какраз в конце пути становится более менее тепло в салоне. Непривычно, конечно. В европе, наверное, нормально, если температура не падает ниже -5 у них. В наших реалиях - бензинка, конечно, теплее.

  2. #492
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 624
    Благодарностей: 381
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    В -15 было так: грею 5 мин, до работы ехать - 15 мин. Какраз в конце пути становится более менее тепло в салоне. Непривычно, конечно. В европе, наверное, нормально, если температура не падает ниже -5 у них. В наших реалиях - бензинка, конечно, теплее.
    А я вот в решетку утеплитель от труб запихал , как тут один товарищ советовал, и за бортом -13, автопрогрев 5-7минут , далее еду и через буквально 3 км теплый воздух уже во всю дует и стрелка показометра на 3 делении.

  3. #493

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    studebeker,
    Офигеть... над тоже попробовать залепить морду

  4. #494
    Аватар для Медвежуть 77
    Новичок
    Регистрация: 20.06.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 34
    Благодарностей: 6
    Об автомобиле
    Авто: Hundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Trevel
    Добрый вечер, дезелисты☺️☺️☺️ короче всплыл у меня тут вопрос, по поводу промывки топливной системы, что кто в бак льют?! Какую жижу��������

  5. #495
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Медвежуть 77 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер, дезелисты☺️☺️☺️ короче всплыл у меня тут вопрос, по поводу промывки топливной системы, что кто в бак льют?! Какую жижу��������
    Ничего не лить. Чистку делать только в сервисе. Форсунки на дизеле промыть в принципе невозможно. Убить их и ТНВД каким нибудь *****м - запросто. Дизельные форсунки восстанавливают, но сделать это кустарно тоже практически невозможно.
    Как пример, у моего знакомого был хендай акцент, дизельный. Ездил себе и ездил, но вот загорелся промыть форсунки. Съездил в сервис, там ему их промыли. Так промыли, что через 500 км третий поршень разлетелся прямо в горшке и шатуном пробило дыру. Братская рука.
    Мастера сказали, форсунка не распыляла, а била практически струей и сожрала поршень.
    Теперь вопрос. Для чего вам промывка? Да еще и через бак?

  6. #496

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Как пример, у моего знакомого был хендай акцент, дизельный. Ездил себе и ездил, но вот загорелся промыть форсунки. Съездил в сервис, там ему их промыли. Так промыли, что через 500 км третий поршень разлетелся прямо в горшке и шатуном пробило дыру. Братская рука.
    На гидроудар похоже, ога...
    Вопрос просто для интереса: Акцент на МКПП был или автомат?

  7. #497
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    На гидроудар похоже, ога...
    Вопрос просто для интереса: Акцент на МКПП был или автомат?
    Механика. Трехцилиндровый, 1.5. После убийства своего, покупал контрактный двигатель.

  8. #498

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Механика. Трехцилиндровый, 1.5. После убийства своего, покупал контрактный двигатель.
    Да уж... Былбы автомат - мож и без гидроудара обошлось бы...

  9. #499
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Да уж... Былбы автомат - мож и без гидроудара обошлось бы...
    Я же написал, что там форсунка поршень сожрала, он треснул и разлетелся. Это не гидроудар, это последствия попытки промывки форсунок вместо их замены. Хотя, это со слов мастера.
    Последний раз редактировалось стрелок; 11.12.2018 в 09:53.

  10. #500

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Я же написал, что там форсунка поршень сожрала, он треснул и разлетелся. Это не гидроудар, это последствия попытки промывки форсунок вместо их замены. Хотя, это со слов мастера.
    Встречался с таким. После промывки. Форсунка заклинила, налила полный горшок топлива, оно не смогло сжаться, поршень разлетелся. Поршнем на топливо давила трансмиссия, крутя уже заглохший двигатель через МКПП

Страница 50 из 120 ПерваяПервая ... 40484950515260100 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •