Страница 57 из 65 ПерваяПервая ... 7475556575859 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 561 по 570 из 648

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #561

    Новичок
    Регистрация: 07.01.2019
    Адрес: Кемеровская обл г Новокузнецк
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Lifestyle
    Добрый день! Подскажите пожалуйста по работе акпп в морозы? У меня долго прогревается акпп а пока не нагреется едет очень плохо . Обороты повышенные и не переключается!

  2. #562

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 531
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Anton141 Посмотреть сообщение
    Добрый день! Подскажите пожалуйста по работе акпп в морозы? У меня долго прогревается акпп а пока не нагреется едет очень плохо . Обороты повышенные и не переключается!
    Все правильно, обороты больше держит, гидротрансформатор не блокирует - греет масло. Еще учтите - масло вязкое в заднем редукторе, двигателю тяжело тоже. Все вместе создает ватное ощущение.

    Перед началом движения переключите в D. И постойте минут 5 так - быстрее прогреется.
    А мороз какой? Сколько градусов?

  3. #563

    Новичок
    Регистрация: 07.01.2019
    Адрес: Кемеровская обл г Новокузнецк
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Все правильно, обороты больше держит, гидротрансформатор не блокирует - греет масло. Еще учтите - масло вязкое в заднем редукторе, двигателю тяжело тоже. Все вместе создает ватное ощущение.

    Перед началом движения переключите в D. И постойте минут 5 так - быстрее прогреется.
    А мороз какой? Сколько градусов?
    Морозы были 30-35! Ехать приходится километров 15 пока не нагреется! Мне кажется это очень много!

    А 15км это пол города!

  4. #564
    Аватар для Mohnatik
    Почетный участник
    Регистрация: 24.03.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 500
    Благодарностей: 83
    Об автомобиле
    Авто: Хендай Туксон
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Прайм
    Anton141,в такие морозы, в принципе надо в щадящем режисе машину использовать

  5. #565

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 531
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Anton141 Посмотреть сообщение
    Морозы были 30-35! Ехать приходится километров 15 пока не нагреется! Мне кажется это очень много!

    А 15км это пол города!
    То, что он завелся в -35 - это уже очень и очень хорошо. Все подшипники, задний редуктор, все замерзло, поэтому требуется больше мощности, больше оборотов, чтобы двигаться

  6. #566

    Новичок
    Регистрация: 07.01.2019
    Адрес: Кемеровская обл г Новокузнецк
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Lifestyle
    А у вас так же себя ведёт коробка да?

  7. #567

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 531
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Anton141 Посмотреть сообщение
    А у вас так же себя ведёт коробка да?
    Да, и не только на новом туссане. Рекомендую перед началом движения в такие морозы включить D, постоять минут 3...5, удерживая автомобиль тормозом, потом R - также. Потом ехать

  8. #568

    Новичок
    Регистрация: 07.01.2019
    Адрес: Кемеровская обл г Новокузнецк
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Lifestyle
    Спасибо всем!

  9. #569

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 531
    Благодарностей: 123
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от Anton141 Посмотреть сообщение
    Спасибо всем!
    Кнопочка "Спасибо" находится под каждым сообщением, можно жмакнуть, если сообщение понравилось )))

  10. #570

    Бывалый
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 79
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    depp88, поздравляю! Отличный выбор! На ТО 0 после полутора тысячи поменяй масло. Попроси, чтобы поменяли. Кто то говорит, не надо, я считаю, надо. Первичная стружка и мусор уйдут вместе с фильтром, этот лишний абразив не нужен. Хоть его и мало.
    А потом на 9000 тысячах. А потом на 15-и. И каждые 7500 меняй. И проблем с движком не будешь знать совсем. И солярку лей либо лукойл, либо татнефть танеко, либо сибнефть. Я ещё газпромовскую лил, в Нижнем Новгороде. Вроде норм. Избегай левых заправок и заправок работающих по франшизе. Словом, не лей каку. И о проблем не будет вообще. Чтобы турбина чувствовала себя так же - турботаймер минуты 2-3. Или не глуши столько же после поездки.
    Если у вас есть морозы от -15-и и ниже зимой, неплохо на холодный период закрыть решетку радиатора. Низ, под номером, не закрывай. И автоодеяло. У меня есть, но я пока обошелся решеткой.
    Вот, собственно, и все. Дизель от этого не перегреется. А морозным утром машина скажет спасибо и пустился легко.
    Новую зимнюю шипованную резину стоит обкатать километров 500 не быстрее 60-65 км/ч. Учитывая, что 3000 стоит обкатать движок не быстрее 80 км/ч без резких разгонов, это сделать лучше вместе.
    Вот и все советы.
    Спасибо! Стараюсь, конечно, ездить умеренно (не давать больших оборотов, и избегать резких разгонов), но блин 80км/ч боюсь терпения не хватит, т.к. у меня преимущественно трассовый пробег. Насчет турбины: каждый раз нужно давать постоять-остыть? Например, если за 10 минут до остановки не было высоких оборотов, и тошнил себе тихонечко: 50-60 км/ч? И если на трассе решил заехать на заправку? Сначала постоять перед заправкой, а потом заезжать?) Ни дизеля, ни турбины до этого не было поэтому столько вопросов)
    Насчет топлива: в основном роснефть (где пока и заправляюсь) и татнефть (хз танеко или нет - есть отличия?) распространены в наших краях, лукойл - франшиза.
    И еще насчет картонки как вы её туда вставили, где лучше подлезть?

Страница 57 из 65 ПерваяПервая ... 7475556575859 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •