Страница 59 из 120 ПерваяПервая ... 949575859606169109 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 581 по 590 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #581

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Товарищи, у вас - дизеля! Они обязаны трястись сильнее бензиновых))

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #582
    Аватар для vic.bear
    Новичок
    Регистрация: 14.11.2018
    Адрес: Полтава
    Сообщений: 48
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Товарищи, у вас - дизеля! Они обязаны трястись сильнее бензиновых))
    Вот этот недостаток и разница в цене и стали решающими при выборе двигателя. На тест-драйве проехав на НОВОМ! автомобиле с дизелем, сразу понял, что будет бензин.

  4. #583
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от vic.bear Посмотреть сообщение
    Вот этот недостаток и разница в цене и стали решающими при выборе двигателя. На тест-драйве проехав на НОВОМ! автомобиле с дизелем, сразу понял, что будет бензин.
    В моем случае бензин не рассматривался, т.е. если бы не дизель, то покупка Туссана не состоялась бы. И да, тест драйв дизеля не проходил т.к. на тест-драйве их просто не было. Будет на будущее мне уроком. Сейчас как вариант для себя вижу это утепление "всего и вся", чтобы двигатель и коробка как можно быстрее выходили на рабочие температуры и соответственно минимизировалось время "тряски" (вибрации). Через пару дней нулевое ТО, обращу внимание на это, но ответ то мы знаем заранее))

    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Товарищи, у вас - дизеля! Они обязаны трястись сильнее бензиновых))
    т.е. у Вас примерно то же самое как описанное в моем посте?

  5. #584

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от depp88 Посмотреть сообщение
    В моем случае бензин не рассматривался, т.е. если бы не дизель, то покупка Туссана не состоялась бы. И да, тест драйв дизеля не проходил т.к. на тест-драйве их просто не было. Будет на будущее мне уроком. Сейчас как вариант для себя вижу это утепление "всего и вся", чтобы двигатель и коробка как можно быстрее выходили на рабочие температуры и соответственно минимизировалось время "тряски" (вибрации). Через пару дней нулевое ТО, обращу внимание на это, но ответ то мы знаем заранее))

    т.е. у Вас примерно то же самое как описанное в моем посте?
    Описанное - это субъективно... Как со слов понять - таже или нет? Точно могу сказать - вибрации есть.
    Сравнивать с прошлыми авто: вибрации сильнее 4х цилиндровых, сильнее ВЭобразных 6 и 8 цилиндров.
    На ходу не ощущается... Только на ХХ, особенно нахолодную.

    Мне лично вибрации не мешают... Наоборот - какая-то гордость, что двиг необычный, не как у всех.
    Мне 8ми цилиндровый 5ти литровый нравился в одном из прошлых авто... Ух звук был.
    Я терпеть не могу обычные, обыденные, заурядные вещи, в т.ч. двигатели. Но это - мое личное...

  6. #585
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Описанное - это субъективно... Как со слов понять - таже или нет?
    Я имел ввиду сам алгоритм работы. Саму вибрацию понятно, что со слов не оценишь, у всех свои "мерила".

  7. #586

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от depp88 Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду сам алгоритм работы. Саму вибрацию понятно, что со слов не оценишь, у всех свои "мерила".
    Алгоритм - обычный...
    Когда двиг холодный, мозги подают больше топлива, взрывы в цилиндах сильнее и продолжительнее - тряска больше.
    Если еще включить при этом D - двигатель нагружается коробкой. трястись начинает еще и коробка, которая через свою опору дополнительно передает вибрацию.

    Решение - возгордиться, что у Вас дизель)))))) И ощущать, как он работает, готовый унести Вас в даль.
    Или готовый протоптать любой плотности снег на околохолостых оборотах, не давая закопаться.
    Ну и прогревать с помощью сигналки, минут 10. Выходить, садиться, ехать...
    Маленько не понимаю, зачем сидеть и ужасаться, как его трясет на холодную на холостых. Сел - поехал))

  8. #587
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Маленько не понимаю, зачем сидеть и ужасаться, как его трясет на холодную на холостых. Сел - поехал))
    Так я ж писал, что подобный "эффект" наблюдался после ~45 минут работы двигателя и ~18км пути.

  9. #588

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от depp88 Посмотреть сообщение
    Так я ж писал, что подобный "эффект" наблюдался после ~45 минут работы двигателя и ~18км пути.
    Извините, прозевал... Очень неудобно сайт читать со смартфона.

    У меня трясет на холодную, почти перестает на горячую, но все равно, заметнее, чем бензинка.
    Должно с прогревом тряска уходить... Если возрастает, это, мне кажется - что-то не то

  10. #589
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 641
    Благодарностей: 337
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    depp88, не заморачивайся. У нас сажевый фильтр есть, иногда включается режим его прожига(автоматически и при полностью прогретом двигателе), при этом могут быть вибрации.
    Ну и когда движок горячий, обороты низкие 700-750 об/м, но это и для бензиновых характерно.
    Ну и сам дизель работает грубее бензинового. На то он и дизель. Поэтому владельцы бензиновых, когда с их моторами начинается какая то беда, говорят: вот мол - дизелит движок.

  11. #590
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    ок, в целом понятно. Другой вопрос: сегодня на улице было -22 и вспомнилась рекомендация от дилера (когда покупал машину) мол в морозы лучше лить антигель, типа работать будет мягче. Льет его кто нибудь из форумчан? Есть смысл/польза/вред?

Страница 59 из 120 ПерваяПервая ... 949575859606169109 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •