Страница 65 из 120 ПерваяПервая ... 1555636465666775115 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 641 по 650 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #641
    Аватар для sergei666
    Постоянный участник
    Регистрация: 04.03.2018
    Адрес: МО
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    сегодня приехал в магазин, заглушил ушел, пришел через час, завожу с кнопки-ничего не происходит, крутит и не схватывает, загорелся чек....
    поновой пробую, снова ничего, думал ключи или сигналка глючит, выключил все, вышел из авто, закрыл, открыл, и тут вижу из под авто лужа течет черная.....
    оказалось соляра хлещет....

    я открыл капот, вижу - трубка слетела с фильтра. менял на ТО-2 у официалов 4 дня назад.. выпала вся, и все текло в движок...

    надел я ее.. только вот думаю не вывалится ли снова, и что делать вобще..
    записался к официалам, пусть смотрят. интересно как заставить их помыть движок,ведь их косяк....

  2. #642

    Бывалый
    Регистрация: 14.09.2018
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 65
    Благодарностей: 16
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от sergei666 Посмотреть сообщение
    сегодня приехал в магазин, заглушил ушел, пришел через час, завожу с кнопки-ничего не происходит, крутит и не схватывает, загорелся чек....
    поновой пробую, снова ничего, думал ключи или сигналка глючит, выключил все, вышел из авто, закрыл, открыл, и тут вижу из под авто лужа течет черная.....
    оказалось соляра хлещет....

    я открыл капот, вижу - трубка слетела с фильтра. менял на ТО-2 у официалов 4 дня назад.. выпала вся, и все текло в движок...

    надел я ее.. только вот думаю не вывалится ли снова, и что делать вобще..
    записался к официалам, пусть смотрят. интересно как заставить их помыть движок,ведь их косяк....
    после официалов - неудивительно )

  3. #643
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Топливная после слетания завоздушилась? Машину на эвакуатор и к дилеру.

  4. #644
    Аватар для sergei666
    Постоянный участник
    Регистрация: 04.03.2018
    Адрес: МО
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    4 раза так было, приехал к ним сам, два раза точнее был у них, в итоге приговорили хомут пластиковый который сами сломали.... сами и заменили, инженера по гарантии испугались звать.. маразм такой

  5. #645

    Новичок
    Регистрация: 06.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Здравствуйте.
    Что бы не плодить темы спрошу тут.
    Собираюсь приобрести Туссан дизельный, новый...такой вопрос, есть ли кнопка прожига сажевого фильтра. Знаю, что в некоторых моделях есть такая опция. Если нет, то как осуществляется данная процедура, например у дилера? Что делать если в движении вдруг потребуется срочный прожиг? Дизельных авто не было, поэтому такие вопросы.

  6. #646

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от Ska Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Что бы не плодить темы спрошу тут.
    Собираюсь приобрести Туссан дизельный, новый...такой вопрос, есть ли кнопка прожига сажевого фильтра. Знаю, что в некоторых моделях есть такая опция. Если нет, то как осуществляется данная процедура, например у дилера? Что делать если в движении вдруг потребуется срочный прожиг? Дизельных авто не было, поэтому такие вопросы.
    Одобряю выбор дизеля. Уверен, что не разочаруетесь, динамика по сравнению с другими моделями не идет ни в какое сравнение. На счет кнопки прожига не слышал ничего. Я придерживаюсь мнения, что иной раз дизелю для профилактики стоит "дать под хвоста", поэтому иногда прижигаю до пару сотен, благо дороги у нас сейчас местами как автобан. И это не сложно, трансмиссия очень удачно подогнана, 3 000 оборотов по тахометру это уже почти 180 км/ч.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Ska

  8. #647

    Новичок
    Регистрация: 06.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 4
    Благодарностей: 0
    Ну для профилактики это одно, а вот если нужно прочистить сажевик? Читал, что да, для прожига нужно несколько километров проехать на большой скорости, но вот если в городе то не всегда это получается.

  9. #648
    Аватар для Dem1en
    Модератор
    Регистрация: 19.12.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 259
    Благодарностей: 705
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson TLe
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: AraBlue
    Комплектация: Top panorama;)
    Цитата Сообщение от Ska Посмотреть сообщение
    Здравствуйте.
    Что бы не плодить темы спрошу тут.
    Собираюсь приобрести Туссан дизельный, новый...такой вопрос, есть ли кнопка прожига сажевого фильтра. Знаю, что в некоторых моделях есть такая опция. Если нет, то как осуществляется данная процедура, например у дилера? Что делать если в движении вдруг потребуется срочный прожиг? Дизельных авто не было, поэтому такие вопросы.
    День добрый.
    Таковой кнопки не имеется, прожиг осуществляется автоматически (если компьютер видит достаточный перепад давления в сажевом фильтре - понимай, достаточное количество сажи), то "начинается поиск подходящей ситуации" (в общем достаточно прокатиться пол часа по трассе с нормальной скоростью) которыми являются скорость более 60 км/ч продолжительное время (по инструкции требуется более 25 минут). Т.е. раз в месяц нужно прокатиться по трассе с норм скоростью более получаса - всё будет хорошо. Дизель рекомендуется лить хороший, с содержанием серы не более 50 ppm (если не ошибаюсь, по вашей классификации это К5 до 10, К4 до 50 (у нас всесто "К" пишут "евро")))) ). Вообще, чем меньше серы, тем дольше жизнь вашего сажевика (правда, есть спорные вопросы насчёт смазыващих свойств низкосернистого топлива, но это уже совсем другой вопрос)
    Если возникнут проблемы (ну не выезжаете вы на трассу и всё тут), где-то читал что ОД могут инициировать прожиг с помощью диагностического компьютера.
    Вот что говорится об этом в инструкции пользователя:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DPF.png 
Просмотров:	50 
Размер:	366.7 Кб 
ID:	9388
    Никогда не спорьте с дураком - у него Интернет быстрее, времени больше, а главное - он печатает быстрее!

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #649
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Ребята, черное масло на дизеле это норма? Прошло около 1700км после смены заводского масла. но черным оно стало еще раньше, просто сегодня основательно посмотрел, убедился в этом.

  12. #650
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от depp88 Посмотреть сообщение
    Ребята, черное масло на дизеле это норма? Прошло около 1700км после смены заводского масла. но черным оно стало еще раньше, просто сегодня основательно посмотрел, убедился в этом.
    Почернеет сразу после замены, даже одного моточаса не пройдет. Это дизель, привыкай

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 65 из 120 ПерваяПервая ... 1555636465666775115 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •