Страница 80 из 120 ПерваяПервая ... 3070787980818290 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 791 по 800 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #791
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    На запотевание двиг не осматривали? Что с угаром?
    На запотевание чего? Поддона, головки, крышки? Боковой плиты? Почему должно вспотеть?

    Угар гляну сегодня.

  2. #792
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    На запотевание чего? Поддона, головки, крышки? Боковой плиты? Почему должно вспотеть?

    Угар гляну сегодня.
    На oil-club некоторые жаловались, что при переходе с 5w30 на касторку 5w40 двиг начинал потеть (у кого из под горловины у кого из под головы). Может конечно там причина не в масле, но вязкость больше, давление повышается и прет там где есть возможность (и не важно по причине брака или конструктивной недоработки).

  3. #793
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    На oil-club некоторые жаловались, что при переходе с 5w30 на касторку 5w40 двиг начинал потеть (у кого из под горловины у кого из под головы). Может конечно там причина не в масле, но вязкость больше, давление повышается и прет там где есть возможность (и не важно по причине брака или конструктивной недоработки).
    Жаловались именно владельцы дизельного туссана?

  4. #794
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Жаловались именно владельцы дизельного туссана?
    Нет, но от греха подальше, на мой взгляд лучше осмотреть ...

  5. #795
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от nexusevg Посмотреть сообщение
    Нет, но от греха подальше, на мой взгляд лучше осмотреть ...
    Что то я сомневаюсь, что движок, в который не лазили, и который собран с заводскими моментами и не на герметике, может что то вспотеть, но от греха посмотрю.
    Вообще, в мануале применяемые масла по SAE прописаны. В принципе не вижу препятствий, чтобы лить 40-ку в наш мотор.
    Бензиноводы вон льют жижку 0-w20. Как будто на крайнем севере эксплуатируют автомобиль. Зато у них машина начинает "ехать")))) У них там "зазоры" технологические маленькие. В них густое масло наверно застревает. Интересно, какие зазоры в дизеле, где степень сжатия чуть ли не в разы больше.
    Правда, там мой комментарий потерли модераторы - не нравится им, видимо, правда в глаза.
    Словом, доеду до дома, постою. Потом посмотрю, чего у меня по щупу. Было залито на замене чуть ниже максимума.
    Читал, что касторка угорает, но это ведь тоже субъективно - может у человека в принципе авто масло жрет.

  6. #796
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Вообщем посмотрел. Ничего не угорело. Как было чуть ниже максимума, так и осталось. Сверху запотеваний нет. Снизу - понятно, надо на подъемник. Отличное масло, как по мне. Пройдено 2000 км.

  7. #797

    Новичок
    Регистрация: 10.11.2016
    Адрес: Самара
    Сообщений: 39
    Благодарностей: 30
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sportage
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Prestige
    Цитата Сообщение от Ed110 Посмотреть сообщение
    Сегодня тоже заметил - на 1100 оборотах резонируют. ОД без проблем меняют? Долго ждали ? Какова цена вопроса?
    На то-30 меняли топливный фильтр. Наблюдал за процессом. Как мне показалось проблема возникла после замены, т.к. эти трубки отгибают когда выдергивают фильтр
    так как у меня спортейдж, то возможны различия в качестве обслуживания), но технически все одинаково. Искали несколько месяцев что дребезжит, после того как определили, ждал дней 10 крепления. Мне бесплатно тк гарантия. машина у меня 2016г,
    P/S мне заменили 2 верхних крепления, но до нижнего, под топливным фильтром , не добрались, оно тоже сейчас начало резонировать, так что кто будет менять, меняйте все три
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный (1).jpg 
Просмотров:	68 
Размер:	82.3 Кб 
ID:	10444

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #798
    Аватар для Maximus64
    Новичок
    Регистрация: 09.03.2019
    Адрес: Питерские мы
    Сообщений: 47
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный перламутр
    Сегодня заезжал в METRO, так вот Лукойл Генезис 5w-30 c2/c3 там стоит 1500 за 4л. Хорошая цена. Скоро замена, прикупил 2 шт. Может кому пригодится эта инфа.

  10. #799
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 441
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    Хорошее масло. Уже катаю на нём.
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  11. #800
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 624
    Благодарностей: 381
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Maximus64 Посмотреть сообщение
    Сегодня заезжал в METRO, так вот Лукойл Генезис 5w-30 c2/c3 там стоит 1500 за 4л. Хорошая цена. Скоро замена, прикупил 2 шт. Может кому пригодится эта инфа.
    Возможно цена и хорошая, но я к примеру уж лучше TOTAL 5W-30 INEO MC3 залью , 1800 р за 4л. Т.к. небольшая переплата за спокойствие и уверенность в надежном бренде.

Страница 80 из 120 ПерваяПервая ... 3070787980818290 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •