Страница 90 из 120 ПерваяПервая ... 40808889909192100 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 891 по 900 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #891
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 386
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Вибрация есть в дизельном двигателе на любых оборотах. И да,на нашем дизеле нет оборотов "750". Холостые обороты у нас выше.

  2. #892

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.11.2019
    Адрес: Ульяновск
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: High-Tech
    Восьмой Кореец, Ну я же написал, что примерно. Понятно, что она есть, но иногда более выражена. Сегодня попробую аппаратно зафиксировать. Но на оборотах ~ 900 при недогретом моторе её однозначно больше.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #893
    Аватар для depp88
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.12.2018
    Адрес: Россия
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: LifeStyle
    Цитата Сообщение от Pelsh Посмотреть сообщение
    Восьмой Кореец, Ну я же написал, что примерно. Понятно, что она есть, но иногда более выражена. Сегодня попробую аппаратно зафиксировать. Но на оборотах ~ 900 при недогретом моторе её однозначно больше.
    У меня так же. Вибрации в "D" становятся незаметными либо на оборотах от 1000 и выше, либо на полностью прогретом двигателе и кпп. Все что между - есть легкая дрожь. Правда, как уже писал - перестал её замечать.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #894
    Аватар для Серго_М
    Местный
    Регистрация: 17.07.2019
    Адрес: Новотроицк
    Сообщений: 441
    Благодарностей: 109
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: Dinamic
    Pelsh,
    А у вас имя случайно не Валдис....?
    Подписи нет имени вот и спрашиваю....


    После просмотра странички
    http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post92733
    всё больше убеждаюсь в правильности выбора.
    Счастье - это хорошее здоровье и плохая память. Ингрид Бергман

  7. #895
    Аватар для Восьмой Кореец
    Местный
    Регистрация: 29.07.2019
    Адрес: Петроград
    Сообщений: 386
    Благодарностей: 54
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий / Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Dynamic
    Друзья, если у вас первый дизель,то от топлива,масла,окружающей температуры,степени прогрева коробки и двигателя могут возникать звуки и вибрации отличные от нормальных. Это нормально.
    Естественно, в разумных пределах.
    Какие это пределы - вы поймёте сами в процессе эксплуатации.
    Не знаю почему,но моей жене и семилетней дочери(говорит,что купит себе именно дизель) нравится именно звук и работа дизеля.
    Я их не зомбировал,если что

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #896

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.11.2019
    Адрес: Ульяновск
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: High-Tech
    Серго_М, Почти, я Влад) Но примерно от того же и вылез ник)

    Вчера при поездке домой немного удалось помониторить обороты/температуру ОЖ/вибрацию(Графики не писал, просто во время поездки переодически заглядывал в Torque). При температуре ОЖ ниже ~70 градусов ХХ находятся в районе 900 об/мин. При полностью прогретом моторе они составляют ~790 об/мин. По-хорошему еще бы графики записать с температурой масла двигателя и коробки, но как-то лениво)

  10. #897
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Pelsh Посмотреть сообщение
    Серго_М, Почти, я Влад) Но примерно от того же и вылез ник)

    Вчера при поездке домой немного удалось помониторить обороты/температуру ОЖ/вибрацию(Графики не писал, просто во время поездки переодически заглядывал в Torque). При температуре ОЖ ниже ~70 градусов ХХ находятся в районе 900 об/мин. При полностью прогретом моторе они составляют ~790 об/мин. По-хорошему еще бы графики записать с температурой масла двигателя и коробки, но как-то лениво)
    Попробуйте когда у вас температура ОЖ ниже 70 C° и обороты 900 и за бортом ниже 5 C° отключить климат кнопкой OFF. Что у вас будет с оборотами и вибрацией?

  11. #898

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.11.2019
    Адрес: Ульяновск
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: High-Tech
    nexusevg, Попробую, но если Вы про думаете про работу компрессора кондиционера, то при низкой температуре он, насколько я знаю, не должен работать.
    Меня, в общем то, это не беспокоит, тк понимаю, что двигатель еще недогрет. Просто в голове зреет мысль о том, что таки вебасто поставить было бы неплохо. На предыдущем авто регулярно использовал такой сценарий: Запуск авто, включение вебасто, выезд из гаража, пока закрываешь гараж и усаживаешься в авто обороты уже упали с высоких прогревочных, потихоньку трогаюсь и еду, в течении пары километров двигатель совместно с вебасто уже вполне прогрет. При поездке после работы тоже было бы неплохо пускать уже немного прогретый двигатель и, если необходимо, греть совместно с автозапуском.

  12. #899
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Pelsh Посмотреть сообщение
    nexusevg, Попробую, но если Вы про думаете про работу компрессора кондиционера, то при низкой температуре он, насколько я знаю, не должен работать.
    Меня, в общем то, это не беспокоит, тк понимаю, что двигатель еще недогрет. Просто в голове зреет мысль о том, что таки вебасто поставить было бы неплохо. На предыдущем авто регулярно использовал такой сценарий: Запуск авто, включение вебасто, выезд из гаража, пока закрываешь гараж и усаживаешься в авто обороты уже упали с высоких прогревочных, потихоньку трогаюсь и еду, в течении пары километров двигатель совместно с вебасто уже вполне прогрет. При поездке после работы тоже было бы неплохо пускать уже немного прогретый двигатель и, если необходимо, греть совместно с автозапуском.
    Нет, я не про кондиционер (кнопка АС), а именно про весь климат-контроль. Не буду Вас мучать, скажу сразу что будет: Обороты упадут, вибрация естественно немного увеличится. При этом отключение именно кондиционера без отключения климата, такой просадки оборотов не даст.

  13. #900

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.11.2019
    Адрес: Ульяновск
    Сообщений: 116
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: High-Tech
    nexusevg, Да, именно так и произошло у меня. Но после полного прогрева все норм. Интересно, почему при отключении климата снижаются обороты? Единственное, что приходит в голову то, что авто в таком случае не нуждается в обогреве и снижает таким образом потребление топлива.

Страница 90 из 120 ПерваяПервая ... 40808889909192100 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •