Страница 118 из 120 ПерваяПервая ... 1868108116117118119120 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,171 по 1,180 из 1193

Тема: Турбодизель 2,0 CRDi (185 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #1171
    Аватар для Sjfhcne5tr
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2020
    Адрес: Крым
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Lifestyle
    Ну не знаю, заливаю по верхнюю метку входит 8,2литра.

  2. #1172
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 40
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Так я и не пишу что по верхнюю, а пишу что также как на фото выше от коллеги, мм2-3 ниже верхней метки как раз и получается 8л)

  3. #1173
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 427
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Но раньше, до использования промывки, у меня уже было 3 смены масла и всегда до МАХ хватало 8 литров. Вот в чем вопрос... Может у меня в картере был "пластилин", который отмылся, вышел и теперь влезает полный объем как и должно быть?

  4. #1174
    Аватар для ChuK
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2021
    Адрес: Москва
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 40
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Shadow Grey
    Комплектация: Dynamic
    Не, не думаю, это ж какое масло надо лить и сколько его не менять, чтобы там пластилин образовался...) на Вас не похоже)

  5. #1175
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 427
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Цитата Сообщение от ChuK Посмотреть сообщение
    Не, не думаю, это ж какое масло надо лить и сколько его не менять, чтобы там пластилин образовался...) на Вас не похоже)
    Я второй владелец, владею всего 1 год, до меня был другой, но он тоже менял масло каждые 7500 и у дилера, лил SHELL 5W-30.

  6. #1176
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от ipaq1940 Посмотреть сообщение
    Но раньше, до использования промывки, у меня уже было 3 смены масла и всегда до МАХ хватало 8 литров. Вот в чем вопрос... Может у меня в картере был "пластилин", который отмылся, вышел и теперь влезает полный объем как и должно быть?
    Объём остатка масла в двигателе после слива может различаться по разным причинам. Но при сливе на горячую на подъемнике (а не на яме), при открытой маслозаливной горловине, последующая заправка сервисного объема (7,6 л) - это должна быть середина щупа, а 8,2 л - это MAX. Кстати, в таре масла может быть как больше, так и меньше, а не ровно 1, 4, 6 литров. Особенно у паленки.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #1177

    Новичок
    Регистрация: 16.10.2021
    Адрес: Россия Юг
    Сообщений: 10
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Тушкань
    Цитата Сообщение от zlexx Посмотреть сообщение
    .......Т.е. программно отключают управлением сажевым фильтром. Так же, к стати, и EGR отключают, и делают это уже давно. Вольдемар, Вы очень любите все усложнять.
    Случайно Вам не подалось описание/ отчет/ запись на драйв 2 ру про удаление/ отключение клапа ЕГР и сажевого фильтра.
    PS: Ваш бортжурнал читал
    PPS: Эту тему читаю. Пока на 25 странице только :)

  9. #1178

    Новичок
    Регистрация: 11.05.2019
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Здравствуйте, появился свист в районе ремня. Подскажите у кого встречалась такая проблема? Пробег 85 тыс


  10. #1179
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Ролик " запел". Надо послушать их " ушами", на крайняк можно через палку.

  11. #1180

    Новичок
    Регистрация: 20.05.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (187) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: High-Tech plus
    Хочу поделиться своей "болью" спустя время!) После начала СВО купил по старой цене запчасти на 5 ТО и бочку масла Shell Helix Ultra 5w30 ect c3 yf, 55 литров!! Езжу много масло меняя рас в 7500 примерно! Бочка была заводская, закрыта с голограммой и тд! Пришло время ехать на ТО-5 в апреле. Откачивая масло из бочки показалось что оно темновато, ну думаю ладно, может поменялось что то. Вообщем поехал к ОД и сделал ТО. Через примерно 1500 км. понадобилось поехать на дачу для подготовке к сезону, поехал с груженым прицепом! Через 120 км началось веселье, пошел на обгон и в этот момент произошла потеря мощности и загорелся датчик выхлопной! Я остановился, и после звонков знакомым механам И ОД продолжил движение медленно! Скинув на даче прицеп и выехав уже пустым, машина прочихалась и я поехал в штатном режиме! Сразу обратился к ОД и по гарантии мне приговорили клапан ЕГР! После не большого времени все повторилось, к слову было еще раз 5-6 и бесполезные поездки к ОД, выявить ничего не могли так как машина километров за 20 прогорала и я приезжал к дилеру бес проблемы! Говорил правда что забит сажевый и периодически он не прожигается!Все грешил на масло и на ТО 8 я залил Лукойл ect c3, диагност повторил что фильтр забит! Проблема сразу ушла, сейчас пробег уже 101 000 все работает в штатном режиме! Вот думаю промыть ли все таки сажевый или нет! Так что как то вот так! Сейчас разбираюсь с фирмой продавцом масла! Искренне надеюсь что далее это не во что не выльется!
    Последний раз редактировалось Griff88; 10.01.2023 в 16:21.

Страница 118 из 120 ПерваяПервая ... 1868108116117118119120 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •