Страница 2 из 24 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 234

Тема: Разрядился аккумулятор

  1. #11
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 545
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Dim'ON Посмотреть сообщение
    Хорошо что электромеханический замок на капот не стоит, а то и аккумулятор не достанешь.
    достанешь, правда, прикуривать придеться

  2. #12

    Постоянный участник
    Регистрация: 30.01.2016
    Адрес: Новый Уренгой
    Сообщений: 110
    Благодарностей: 27
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6т (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ash Blue
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    зачем менять! Вы что!!!!! Я езжю на 10 летних акб и последнее время раз в неделю прикуриваю от переносной зарядки, ибо если машина постояит день - то не заводится...тк она на продаже, то менять акб не вижу смысла. А раньше были такие же проблемы как у вас, но теперь я провод cнимаю с мащин если едем более чем на неделю (не говоря уже про месяц/ы), а по приезду всегда заряжаю акб....
    -------------------

    Кстати говоря, кто знает...зарядил акб - показывает максимум зарядки, но машину приходится включать с переносной зарядки - подлючаешь переносную - она сразу в ноль разряжается на акб, и мотор не крутит...приходится переносную одновременно в розетку включать, чтобы завести двигатель....что за проблема может быть?
    Если замечал, то в инструкциях к устройствам где используются батарейки, часто пишут, не используйте разные батарейки, тут в принципе тоже самое.
    А связано это с тем что процессе разрядки бареи у неё меняются характеристики и в результате чего, при подключении параллельно,к разряженной/не дозаряженной батареи, нормальной батареи, потребителями нормальной батареи становится не только автомобиль, но и разряженная батарея. И чем сильнее разряжена батарея, тем больше она выкачает из заряженной батареи энергии....

    Ещё забыл ответить на "кто знает...зарядил акб - показывает максимум зарядки, но машину приходится включать с переносной зарядки"

    В связи с деградацией батареи, она уже не способна удерживать тот объем энергии, но при этом показывать нормально 12-14 вольт после зарядки.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #13

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.01.2016
    Адрес: Минск, Беларусь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Prime+High-Tech
    Сделал все так, как описано в руководстве. 20 мин подключения к заведенному донору, затем завел машину, отключил от донора, и проехал километров 50 по трассе. В машине даже настройки не сбросились. Пока буду считать, что обошлось. Спасибо всем откликнувшимся за советы!

  5. #14

    Местный
    Регистрация: 20.01.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 444
    Благодарностей: 276
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Prime + Hightech
    Померьте на досуге потребление тока машиной. Через 5 мин после постановки на охрану около 400ма, через 10 мин должно быть 15-30ма. С установленной грамотно сигнализацией не более 60ма. На машинах с кейлес энтри будут периодические скачки до 170ма( поиск ключа или подзарядка антен) и возврат на 15-50ма

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #15
    Аватар для Raptor300
    Постоянный участник
    Регистрация: 25.01.2016
    Адрес: Иркутск
    Сообщений: 171
    Благодарностей: 99
    Об автомобиле
    Авто: Тойота Камри 3,5 фиат Дукато ниссан Тиида ХЕНДАЙ ТУССАН
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6Т (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий ( Ash Blue)
    Комплектация: Prime + High-Tesh
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    зачем менять! Вы что!!!!! Я езжю на 10 летних акб и последнее время раз в неделю прикуриваю от переносной зарядки, ибо если машина постояит день - то не заводится...тк она на продаже, то менять акб не вижу смысла. А раньше были такие же проблемы как у вас, но теперь я провод cнимаю с мащин если едем более чем на неделю (не говоря уже про месяц/ы), а по приезду всегда заряжаю акб....
    -------------------

    Кстати говоря, кто знает...зарядил акб - показывает максимум зарядки, но машину приходится включать с переносной зарядки - подлючаешь переносную - она сразу в ноль разряжается на акб, и мотор не крутит...приходится переносную одновременно в розетку включать, чтобы завести двигатель....что за проблема может быть?
    Надо проверять акб под нагрузкой! Есть такое приспособление у автоэлектриков- нагрузочная вилка. Акб может зарядится и показывать 12 вольт а пусковой ток маленький. Это тоже самое что соединить несколько батареек последовательно получив при этом 12 вольт но Вы же понимаете что стартер они не прокрутят. Как правило пусковой ток слабый именно на старых акб. Удачи!

    А топикстартеру скажу что в полном разряде акб ничего страшного! Прикуриваете хорошими проводами от другой машины, минут 10-15 машина донор работает оживляя Вашу акб после чего глушите ( во избежание сбоя в мозгах) и не отсоединяя провода от донора запускаете свой двигатель двумя акб Стандартная процедура! Особенно у нас в Сибири с ее морозами!!

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #16

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,263
    Благодарностей: 233
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Такой вопрос. При прогреве автомобиля АКБ заряжается? Или заряд идёт только при больших оборотах?

  10. #17
    Аватар для rusxakep
    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Russia
    Сообщений: 2,751
    Благодарностей: 607
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    Такой вопрос. При прогреве автомобиля АКБ заряжается? Или заряд идёт только при больших оборотах?
    14.x+ вольт подается даже при холостых, поэтому думаю заряжается от генератора даже на стоянке.

  11. #18

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,263
    Благодарностей: 233
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    достанешь, правда, прикуривать придеться
    А как прикуривать при закрытом капоте?

  12. #19
    Аватар для snaiper-xai
    Новичок
    Регистрация: 23.10.2015
    Адрес: тверь
    Сообщений: 22
    Благодарностей: 2
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый перламутр
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    А как прикуривать при закрытом капоте?
    Аварийный плюсовой кабель должен быть при электромеханическом замке, как раз для таких случаев.

  13. #20
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,833
    Благодарностей: 679
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    А как прикуривать при закрытом капоте?
    Аварийный тросик выводится в укромное место, при установке сиги должны были показать, аварийное питание стоит порядка+ 1000р, поэтому не все на это тратятся.

  14. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 2 из 24 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •