Страница 25 из 91 ПерваяПервая ... 1523242526273575 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 902

Тема: Разрядился аккумулятор

  1. #241

    Местный
    Регистрация: 17.05.2018
    Адрес: Тульская область
    Сообщений: 325
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2 (149) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Lifestyle
    Как вариант! )

  2. #242

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Ездил на праздники отдыхать и, начитавшись этой темы, решил выключить переключатель в боке предохранителей салона. Поставил на сигналку и уехал. Сегодня пришел за авто, снимаю с охраны, сирена пищит как обычно, а реакции ноль! Двери, багажник не открылись, зеркала не разложились. Ну всё, думаю, аккум сел. Нашел выход - поставил на охрану и завел с автозапуска. Завелась с полтыка как обычно. Потом двери с сигналки открылись как обычно а на панели выскочило - включите переключатель. В прошлый год так же уезжали и на такой же период, но переключалку я не трогал и машина после долгой стоянки открылась, завелась тогда нормально.
    Так что выключать тот тумблер не советую.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  3. #243

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.01.2016
    Адрес: Минск, Беларусь
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 71
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Prime+High-Tech
    После выключения тумблера машина через некоторое время полностью обесточивается, кроме сигналки. Дверь открывать надо ключом, что в брелке спрятан. Все очень логично с точки зрения экономии электричества, никакие системы не работают в режиме ожидания. Так что лучше все-таки пользоваться тумблером, если машину надо оставить на длительный срок.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #244

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    Мой "плачЯрославны".
    Туссон, дизель, куплен 3 недели назад, в салоне поставили Старлайн. 1й раз акумулятор разрядился в ноль после того как машина простояла без движения 5 дней, зарядил. Сегодня рано утром должен был ехать к родственникам (позавчера проехал 300км по трассе, вчера машина стояла во двонре и сигналку не включал), сажусь в машину и вижу надпись на приборке "Ключ не обнаружен", принес второй, то же самое.
    Поставил батарею на зарядку, через полчаса автомобиль уже видит ключи, но попытка завода приводит только к морганию понели приборов. Сейчас батарея стоит на зарядке, выходные испорчены. Подскажите есть ли реальные варианты решения этой проблемы?

  6. #245
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Алексейалекс Посмотреть сообщение
    Мой "плачЯрославны".
    Туссон, дизель, куплен 3 недели назад, в салоне поставили Старлайн. 1й раз акумулятор разрядился в ноль после того как машина простояла без движения 5 дней, зарядил. Сегодня рано утром должен был ехать к родственникам (позавчера проехал 300км по трассе, вчера машина стояла во двонре и сигналку не включал), сажусь в машину и вижу надпись на приборке "Ключ не обнаружен", принес второй, то же самое.
    Поставил батарею на зарядку, через полчаса автомобиль уже видит ключи, но попытка завода приводит только к морганию понели приборов. Сейчас батарея стоит на зарядке, выходные испорчены. Подскажите есть ли реальные варианты решения этой проблемы?
    Есть.
    К ОД и пусть проверяют АКБ и остольное.

  7. #246
    Аватар для alex302
    Почетный участник
    Регистрация: 23.09.2018
    Адрес: Скопин
    Сообщений: 552
    Благодарностей: 146
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock (серо-коричневый)
    Комплектация: Family
    Алексейалекс,ищите утечку,очень может быть,что ее дает криво поставленная сигнализация

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #247
    Аватар для Sergey 22 reg
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.02.2019
    Адрес: Алтайский край
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    такая же проблема и у меня на рестайле
    причём проблема появляется не всегда, а просадка аккумулятора возникает по неизвестной причине....
    http://www.tucsonforum.ru/forum/showthread.php?t=1305
    пока установил на старлайне А 93 - включение двигателя при напряжении 11,7 в, дальше буду смотреть
    Последний раз редактировалось Sergey 22 reg; 07.07.2019 в 16:08.

  10. #248

    Местный
    Регистрация: 20.01.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 466
    Благодарностей: 294
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Prime + Hightech
    Что-то не дает вашим машинам "уснуть". А именно уйти в режим глубокого энергосбережения. Во всех современных авто это решается через CANBUS шину автомобиля.
    Не спит авто обычно по трем причинам:
    1. Внедрение стороннего оборудования в проводку - какому-то модулю это не нравится, он не может "уснуть" и сообщая об этом в шину "будит" все авто.
    2. Неверно установленная и настроенная сигнализация. Они все сейчас на CANBUS вешаются - получают от туда инфу, статусы и управляют авто. Если сига тупит и что-то периодически кидает в шину данных - все авто мгновенно "проснется".
    3. Электрические проблемы сиги, в результате ее потребление вырастает и она тупо жрет батарею.

    Уход в "сон" у авто обычно 3 ступенчатый.
    1. Закрытие авто с ключа(сиги) - потребление 800мА-1.1А
    2. Основные потребители уходят в глубокий сон - потребление 300-500мА
    3. Все уходит в сон - потребеление не должно превышать 40-70мА - даже 150мА выжрут батарею достаточно быстро

    Ищется банальным путем отключения источников потребеления начиная с сигналки. Но как показывает практика - обычно это кривизна установки сигналок. Блокировки на цепи, которые контролируются модулями и не дают им спать.
    У корейцев переход в сон проходит за 2-3 минуты.
    Могу сказать так же, что данной беде подвержены китайские штатные головы у который есть так называемый CANBOX для общения с авто. Помогал разбираться REDPOWER с такой проблемой - виновник китайское ГУ - неверных выход в режим мультимедиа OFF по кан шине - в итоге блоки климата, парк, усилок не спали - потребление постоянно около 400-500мА - батарея в ***** за 2-3 дня

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #249
    Аватар для nexusevg
    Почетный участник
    Регистрация: 31.03.2019
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 784
    Благодарностей: 309
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson New
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от alex302 Посмотреть сообщение
    Алексейалекс,ищите утечку,очень может быть,что ее дает криво поставленная сигнализация
    Если установщики (для сигналки Старлайн) установили (прикрутили) датчик температуры двигателя к металической части двигателя/кузова, то начните с него. Мне установщики повесили его на стяжке на резиновую часть патрубка системы охлаждения, объясняя это тем, что прикручивать к двигателю его нельзя, т.к. было много нареканий из за возникновения токов утечки на нем.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #250

    Почетный участник
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 570
    Благодарностей: 331
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sorento Prime
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.4 GDI (188 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий
    Комплектация: Lux
    Цитата Сообщение от darkleo Посмотреть сообщение
    . Но как показывает практика - обычно это кривизна установки сигналок.
    Складывается впечатление, что эта проблема у тех, у кого установлен Старлайн. Есть ли коллеги, с подобной проблемой, у которых установлен не Старлайн?

Страница 25 из 91 ПерваяПервая ... 1523242526273575 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •