Страница 77 из 91 ПерваяПервая ... 2767757677787987 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 761 по 770 из 902

Тема: Разрядился аккумулятор

  1. #761

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Понаблюдал с помощью сигналки за акб. Утром после ночи напряжение от 12,14 до 12,35. После того как проехал 5 км до работы и выключил двигатель 12,5 - 12,6.
    У меня тоже, после хорошей поездки 12,5, пара-тройка дней и 12,2-12,3. Сказала отцу, он за рулем много лет, говорит - ничего себе, у тебя разряженный аккум. Я говорю - только что заряжали зарядкой сутки) вообще не видела цифр выше 12,5. Меряю сигналкой) Сегодня после 4х дней стояния вообще было 12,1. Испробовали все, куда копать дальше-не понятно.

  2. #762
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Cигналка может в зависимости от подключения врать в абсолютных числах, по хорошему измерить на акб и для себя иметь поправочный коэфф к цифре с сигналки.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #763
    Аватар для ~Yuri~
    Местный
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 373
    Благодарностей: 138
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    katt, очень советую померить напряжение нормальным мультиметром. Может быть расхождение.Цифры для ориентировки - на работающем двигателе должно быть рапряжение 14,5 Вольт. При замере после поездки где- то 13 Вольт на АКБ, может быть и 12,8-13 Вольт.
    Очень похоже, что Ваша сигналка врет на пол Вольта в минус.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #764

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    ~Yuri~, самый большой вопрос, почему просаживается за 4 дня на 0,4...

  7. #765
    Аватар для ~Yuri~
    Местный
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 373
    Благодарностей: 138
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от katt Посмотреть сообщение
    ~Yuri~, самый большой вопрос, почему просаживается за 4 дня на 0,4...
    Кать, да это то как раз норма. Это химия, законы химические не изменишь. Процессы в АКБ подчиняются им, а не нашим хотелкам. Не в том направлении мыслите. Буду в Москве, надо будет пересечься как нибудь. Попробую показать и объяснить на пальцах.
    У меня тоже просаживается за три- четыре дня на 0,3 или 0,4 Вольта напряжение, но с 13 Вольт! И это нормально. АКБ же не сейф, куда положил 13 Вольт, и будут годами лежать они там, как золото в Форт Ноксе. :)

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #766

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Наверное был не прав, по-поводу что в наши машины ставят VARTA под другим именем:

    https://www.drive2.ru/l/8638500/

  10. #767

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    ~Yuri~, Юра, тогда вопрос, если это норма - почему у других такого не происходит? Я хочу спустя неделю-две спокойно сесть в машину и завести ее...)))
    Отчитываюсь по ситуации и вопрос. Померяли мультиметром, коллега на работе - сигналка показывает точно! Сами удивились. Значит, зарядили второй аккум (что дилер заменил) зарядкой на 100%, в понедельник поставили. Показания - 12,7. Датчик тока отключен. Утром в четверг-12.5. Проехала 25 км - опять 12,7 (надеюсь, что заряжается с отключенным датчиком быстрее). Ну, допустим, пока не показатель, но за 3 дня 0,2 потерь. Потеряем и больше с более длительным простоем. И вопрос, есть мысль, что все же присутствует ток утечки. ОД понятно разбираться не хочет. Может, здесь есть электрики, которые бы реально посмотрели-замеряли ток утечки, с сигналкой и без. Желательно СВАО и подмосковье -Королев, Мытищи и близлежащие города. Хотя, в принципе, подъеду, куда надо в пределах Москвы и ближ.подмосковья. СОС, ХЭЛП))))

  11. #768
    Аватар для ~Yuri~
    Местный
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 373
    Благодарностей: 138
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    katt, выше я уже писал. Аккумуляторная батарея не копилка и не сейфовая ячейка банка. Принцип - я "положил" в нее (АКБ) 13 Вольт, и через неделю или две должно быть там те же 13 Вольт, не работает! Химические процессы в АКБ происходят по другим законам. И это нормально. Такие процессы, при которых за три- четыре дня аккумулятор "теряет" две - три- четыре десятых Вольта напряжения - это НОРМАЛЬНО.
    Не нормально другое - если через две недели напряжение станет 12 Вольт или меньше, да еще при этом и машина не заведется.
    Все таки напряжение не прямой показатель емкости батареи, а косвенный. Хотя и довольно точный для оценки работоспособности и емкости Акб.
    Можно еще провести и такой эксперимент - отключить АКБ от бортовой сети и посмотреть, как будет падать напряжение с течением времени. А то, что оно будет падать, без сомнений. Просто падать будет более медленно.
    А еще лучше - ездить и ездить, и не придумывать себе страшилки. Заведется, не заведется. Не в лесу ведь живем, а в москве, всегда есть, кому помочь, вокруг.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

  13. #769

    Постоянный участник
    Регистрация: 19.06.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 178
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Family
    ~Yuri~, да, падает ниже 12, вот и парюсь))) а завестись сами сможем, с появлением Тушкана обзавелись и зарядкой, и пусковым, до этого 10 лет обходились без этого))) Но советов о хороших сервисах все же жду)))

  14. #770
    Аватар для Герыч
    Почетный участник
    Регистрация: 04.06.2018
    Адрес: Астрахань
    Сообщений: 647
    Благодарностей: 135
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Hightech
    katt,
    Жесть. Вот так дилер.
    Проверить утечку тока это 2 пальца об асфальт. Купите клещи мультиметр для постоянного тока и сами сможете, ну либо через ок гугля.

  15. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 77 из 91 ПерваяПервая ... 2767757677787987 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •