Страница 72 из 90 ПерваяПервая ... 2262707172737482 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 711 по 720 из 895

Тема: Роботизированная КПП (7DCT)

  1. #711

    Новичок
    Регистрация: 24.05.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бел
    Комплектация: Travel
    В какой момент появились рывки и подергивания при медленном трогании в пробках или при переключении с 1-й на 2-ю не помню, авто брал с пробегом 16 тыс. сейчас 32 тыс.
    Две недели назад по гарантии меняли повторитель стоп сигнала, заодно рассказал о проблеме рывков. В сущности она меня не особо беспокоила, но дай думаю, пусть поковыряются. Мастер прокатился и поймал их несколько раз, в результате авто взяли на диагностику. Сказали если ничего не выявим, то заплатишь за нее, если что обнаружим, то диагностика бесплатно по гарантии. В итоге продиагностировали, провели сброс настроек и переобучение. Ничего не помогло. Приговорили сцепление. Сказали, что будут общаться с производителем по вопросу гарантийный это случай или нет. Через 3-4 дня звонок от дилера, мол приезжайте, Ваша запчасть поступила , будем менять сцепление по гарантии (пробег 32 тыс.). Оставил у них авто на пару дней, забираю и о чудо! Рывки пропали.

  2. #712
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Интересно, что мешало корейцам подружить этот движок 1.6Т с 6-8 ступенчатой коробкой которая идет с дизелем и бензом 2.0, вместо этого робота? То, что никто овощной и жрущий 2.0 G4NА не стал бы покупать? И дорогущий, хоть и надежный и едущий не хуже робота, дизель, при прочих равных? Наверно так.
    Складывается впечатление, что робот с двиглом G4FJ это экспериментальный маркетинг-автомобиль. У всех остальных есть и у нас должно быть. Инновации! Основные продажи, понятно, ориентированы на бензин 2.0, дизель - для истинных ценителей за круглую сумму. Но робота не было. Зато были двигатели Gamma 1.6, технология производства которых была давным давно отработана, и которые хорошо укладывались в концепцию надутого малолитражника. Нужно выпустить на рынок продукт не хуже конкурентов. Заключается сделка с LUK, к Гамме прикручивается турбина, LUK рожает преселективного робота. Бинго. Встречайте новый Туссан Турбо! Не хуже этих ваших TSI между прочим!
    Все идет своим чередом, хендай набирает статистику косяков робота, рекламации, неисправности, недостатки и слабости узлов. И это все на живых покупателях, хе-хе. НИОКР за наши деньги. А что? Удобно. Технологию нужно развивать.
    Тем временем наступил 2018 и на рынки мира плавно выпускают Туссан рестайлинг, и возможно(но это не точно)в России будет таки CRDI с 8-и(!) ступенчатым гидротрансформатором, в который, похоже, просто "доложили" еще одну планетарку подкорректировав передаточные. И оно должно ехать еще быстрее и экономичнее. Робот же пока останется прежним. Ну и в угоду маркетингу, топовые комплектации таки наверняка опять не будут доступны дизелю, в отличие от турбы.

    Уверен, следующее поколение робота на корейце будет "мокрым". Однозначно.

    ЗЫ: Посмотрел VAGи - это же ужас. Только робот. Без альтернатив. Теперь даже дизели.

  3. #713

    Местный
    Регистрация: 20.01.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 466
    Благодарностей: 294
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Prime + Hightech
    Ну про VAG сейчас все утихло. Сам активно мониторю тк осенью на него буду пересаживаться на спортлайн 220лс. Друзья год ездят вме отлично. После того как VAG впихнул в авто dq500 робота мокрого все успокоилось. Да вообщемто и по нашему роботу нет вала сообщений что все плохо, как это было в свое время у DSG.

  4. #714

    Бывалый
    Регистрация: 21.04.2018
    Адрес: UA
    Сообщений: 97
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Народ, не могу найти, в пробках и длинных светофорах надо ли переводить коробку в нейтраль? Была статейка с описанием. Гуглится только эта официальная страничка: https://hyundai-avtocity.ru/hyundai-...y-dct-khenday/
    По другим источникам при выжатом тормозе и автохолде коробка размыкает сцепления
    Последний раз редактировалось anri; 13.07.2018 в 09:50.

  5. #715

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.10.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 22
    Об автомобиле
    Авто: Skoda KODIAQ
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0TSI (180 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Emerald Green
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от anri Посмотреть сообщение
    Народ, не могу найти, в пробках и длинных светофорах надо ли переводить коробку в нейтраль? Была статейка с описанием. Гуглится только эта официальная страничка: https://hyundai-avtocity.ru/hyundai-...y-dct-khenday/
    По другим источникам при выжатом тормозе и автохолде коробка размыкает сцепления
    При выжатом тормозе через пару секунд размыкает сама (падают обороты).

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #716

    Бывалый
    Регистрация: 21.04.2018
    Адрес: UA
    Сообщений: 97
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Спасибо, но есть ли пруф? Написал в Hyundai Украина, посмотрим что ответят.

  8. #717

    Постоянный участник
    Регистрация: 17.08.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 126
    Благодарностей: 9
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (177 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: Prime+HighTech
    Начала дергаться коробка при переключении с 1-й на 2-ю, с 3-й на 4-ю, рывки явно ощутимы.
    Пробег 43600

  9. #718

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    Chook92,по симптомам на протекающий сальник похоже.

  10. #719
    Аватар для Игорь Питерский
    Новичок
    Регистрация: 10.09.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 5
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Красный
    Комплектация: Travel
    Torch,это гарантийный случай?

  11. #720

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Игорь Питерский Посмотреть сообщение
    Torch,это гарантийный случай?
    Если это не расходный материал, который меняется с каким-то интервалом, то гарантийный. Уточните у дилера.

Страница 72 из 90 ПерваяПервая ... 2262707172737482 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •