Страница 74 из 90 ПерваяПервая ... 2464727374757684 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 731 по 740 из 895

Тема: Роботизированная КПП (7DCT)

  1. #731

    Новичок
    Регистрация: 27.11.2017
    Адрес: СПб
    Сообщений: 26
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Киа Спортаж
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (176) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: самая скромная
    Цитата Сообщение от darkleo Посмотреть сообщение
    Отличный отзыв. По обновлению мотора и DCT не понятно... версия софта робота.
    По встрече в личке телефон.
    По ПО, готов сообщить всем, только где посмотреть его версию? Уточню, что ничего не меняли, только ПО поменяли, со слов молодого мастера и у робота и у двигателя ))) на роботе поменяли ПО 100% - написал что изменилось очевидного на мониторе, по двигателю не уверен (возможно мастер преувеличил), делали по гарантии вместе с ТО1 часа 2 на все ушло с адаптацией, на ТО отдали бумажки, на замену ПО - гарантия, только попросили расписаться... сфотографировать не догадался...
    Информация про новый состав фрикционов - очень любопытная, значит в конструкции робота особых проблем нет, раз ограничиваются составом, будем посмотреть что изменится...
    со слов знакомого шкодавода о котором писал выше (а у него друг в ОД работает, он то и рекомендовал ему взять 1,4 турбо-робот), что у фв была проблема в роботе связанная с повышенным давлением жидкости в мехатронике, которая продавливала уплотнения и траблы начинались, проблему решили снизив давление... я это к тому, что ЛЮК и ХМК выбрали вариант без гидравлики, привод электрический, те учитывали при "разработке нового робота" опыт эксплуатации фвагена (тот же люк делал дсг)...

  2. #732

    Местный
    Регистрация: 20.01.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 466
    Благодарностей: 294
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Prime + Hightech
    Самое очевидно в том , что производство робота с электро управлением вилками значительно дешевле чем мехатроник с нидравликой. Однако гидравлика существенно быстрее переключает передачи.

  3. #733

    Новичок
    Регистрация: 29.12.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Цитата Сообщение от Mikhaill Посмотреть сообщение
    У нас сейчас снегопады, дворы нечищеные. Так вот, стоит побуксовать в снежной каше, в салоне начинает вонять жженым сцеплением. Кто-то сталкивался с подобной проблемой?
    Аналогично. Пробки вообще беда и двойная беда пробка в гору (относительно даже небольшую, например на эстакаду). Первый год трансмиссия выдавала перегрев и неприятный запах, на второй год идёт перегрев, но уже без запаха.

  4. #734
    Аватар для SAV22614
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.03.2019
    Адрес: МО
    Сообщений: 110
    Благодарностей: 30
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Пробег 43350км., полёт нормальный. С декабря 2016 только плановые ТО. Никаких перегревов и пинков нету. Правда задние аморты похоже кончились (на 11.03. записался к ОД), но это уже другая тема.

  5. #735

    Новичок
    Регистрация: 03.04.2019
    Адрес: Тамбов
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: High-Tech plus
    Добрый вечер форумчани! На днях стал владельцем tucsona) с пробегом в 58000 км, вчера сделал 4то. В принципе машиной доволен и робота не боюсь)) до этого была Шкода с дсг которая прошла 150 000 и только после этого появились проблемы с роботом, но сейчас не об этом, сегодня, ну и до этого тоже, стал замечать дергание при трогании с места. Мастер сказал од, что в пробках робот перегревается и выдаёт такие тычки, я вроде как и согласился так как это повторялось не всегда, а сегодня понял, что до этого я ездил в основном на дальники и в городе особо не катался, а сегодня весь день газ-тормоз и после получаса-часа езды рывки становятся ну прям не приятные, также у меня было на дсг перед заменой маховика и сцепления. Вот сейчас у меня стоит вопрос, что делать,приходит ли конец коробке? давить на од чтобы поменяли сцепление? Сцепление ли это? Что посоветуйте Авто-братья!)

  6. #736

    Новичок
    Регистрация: 31.07.2018
    Адрес: Тырнев
    Сообщений: 15
    Благодарностей: 3
    Исправная DCT на Тушкане пинаться не должна. Да и в пробках особо не перегревается(к сожалению, стоять в них приходится регулярно).
    А вот залипать (при переключении на вторую примерно 2 секунды не смыкать сцепления) может как раз после того, как долго ползли в тянучке, а потом решили быстро ускориться. Проблема программная, надеемся, что когда-нибудь пролечат в новой прошивке.

  7. #737
    Аватар для Elwyn
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 41
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6 (177 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ice Blue
    Комплектация: Prime
    Камрады, приветствую!

    Оставлял тут как-то отзыв насчёт проблем со своим роботом (дёрганья с вибрацией машины, как-будто едешь на стиральной доске, при движении в пробке и особенная боль при движении в пробке в горочку на 1-й, 2-й передаче) и вот, спустя полтора года, официалы-таки сжалились надо мной и признали случай гарантийным.

    Менять по гарантии собираются: подшипник-, вилку-, муфту- сцепления и стопорные кольца. С дисками сцепления говорят, что всё в порядке. Отдельно мастера приёмщики делают акцент на том, что Hyundai выпустил какую-то аппаратную заплатку (новую версию) для робота, которую официалы сейчас ставят (меняют) в случае проблем по рекомендации завода изготовителя.

    Собственно вопроса два:

    1. Проходил ли кто-нибудь через эту процедуру и как она сказывается на здоровье/движении автомобиля? Уходят ли эти толчки/рывки/вибрации?
    2. Меня смущают "танцы" ОД насчёт версии запчастей. Сначала сказали, что все запчасти есть в наличии, потом сказали, что в наличии только старая версия, а обновлённых комплектующих в Москве нет и надо 1,5 месяца везти из Кореи/Европы. Сегодня (спустя неделю от сдачи машины в сервис) звонят и говорят, что в воскресенье все запчасти будут на центральном складе в Москве, якобы пришли с контейнером, который уже был в пути.
    Есть какой-то вариант проверить, что мне-таки поставят обновлённые запчасти, а не воткнут старую заводскую версию, которая у меня опять тысяч через 20-30 навернётся?
    Принципиальная разница, якобы, в муфте сцепления. Парт-номер обновлённой детали D-220 у старой он ниже.

    Заранее благодарен за ответы и помощь!
    Прошу прощения за сумбурное изложение ситуации.

  8. #738
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 937
    Благодарностей: 265
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от Elwyn Посмотреть сообщение
    Камрады, приветствую!

    Оставлял тут как-то отзыв насчёт проблем со своим роботом (дёрганья с вибрацией машины, как-будто едешь на стиральной доске, при движении в пробке и особенная боль при движении в пробке в горочку на 1-й, 2-й передаче) и вот, спустя полтора года, официалы-таки сжалились надо мной и признали случай гарантийным.

    Менять по гарантии собираются: подшипник-, вилку-, муфту- сцепления и стопорные кольца. С дисками сцепления говорят, что всё в порядке. Отдельно мастера приёмщики делают акцент на том, что Hyundai выпустил какую-то аппаратную заплатку (новую версию) для робота, которую официалы сейчас ставят (меняют) в случае проблем по рекомендации завода изготовителя.
    .
    Добрый день!
    Это по 3-х летней гарантии? или по расширенной 5-ти летней?

  9. #739

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Elwyn, я, в такие моменты особенно рьяно стараюсь находиться около машины. В вашем случае, если есть такие вопросы - лучше наверное хотя бы вначале присутствовать, чтобы убедиться - что ставят то, что надо. В любом случае, гарантийные работы находятся под особым контролем у Hyundai, поэтому риск что поставят старую модификацию низкий. На выходе дают подписывать много бумажек, где должно быть указано что ставили.

  10. #740
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Elwyn, и обязательно требуйте все ваши копии заказ-нарядов, актов выполненных работ, проверьте дату и время в каждом документе. И чтобы неисправность фигурировала в документах как основание гарантийного ремонта. Требуйте, так их вам скорее всего не дадут, озвучив какую нибудь дичь, вроде того, что гарантийные работы это внутреннее дело дилера и хендай, хотя обязаны. Не ведитесь и требуйте. А завтра, когда вы снова столкнетесь с этой проблемой, вам откажут, а документов подтверждающих предыдущее обращение у вас не будет. И привет.

Страница 74 из 90 ПерваяПервая ... 2464727374757684 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •