Результаты опроса: есть ли смысл трогать катализатор?

Голосовавшие
35. Этот опрос закрыт
  • да

    9 25.71%
  • нет

    26 74.29%
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 27

Тема: Состояние двигателя после 5 лет эксплуатации

  1. #1
    Аватар для Rod
    Постоянный участник
    Регистрация: 07.08.2018
    Адрес: Kursk
    Сообщений: 167
    Благодарностей: 30
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson [рестайлинг]
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Stellar Blue (RWB)
    Комплектация: Lifestyle

    Состояние двигателя после 5 лет эксплуатации

    Здравствуйте, соклубники.

    Приближается 5-летний стаж владения авто с "нуля" и так как машину менять не планирую, а пробег 52 тыс - решил я поглядеть а что там происходит внутри двигателя?
    Съездил к эндоскописту и получил фотоотчет. Что он мне сказал и все фото выкладывать не буду, но вот некоторые фото все же выложу и спрошу кто знает что это такое? и судя по состоянию катализатора по фото есть ли необходимость его убирать?

    Касаемо моих фото.
    У нас цилиндры на двигателе номеруются слева направо или справа налево?
    Я по привычке номерую их слева направо.

    По фото:
    фото 1-3 - это и есть те самые задиры и мне "повезло"? Насколько все плохо если так?
    фото 4 - так в каждом цилинтре выглядят мои клапана сверху, что скажете? это же рабочая картина? есть ли повод для беспокойства?
    фото 5 - что это за темное пятно на клапане? насколько все критично? можно ли как-то исправить?
    фото 6 - что это за нагар на всех поршнях двигателя где-то больше где-то меньше. Не критично?

    фото 7-10 так выглядит катализатор моего авто. Есть ли смысл беспокоиться за него в текущем состоянии?

    Всем спасибо за участие!
    Миниатюры Миниатюры 1.jpeg   2.jpeg   3.jpeg   4.jpeg   5.jpeg  

    6.jpeg   7.jpeg   8.jpeg   9.jpeg   10.jpeg  


  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #2

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Ну у меня было пострашнее в 15 тыс выбил и забыл. Сейчас 64 тыс. Летом смотрел (у меня свой эндоскоп с али) борозды какие были так и остались.
    У нас 2 ката, второй прогревается минут на 5 подольше и потом вообще не пахнет, как с двумя. Масло не уходит вообще. Выбивать - не выбивать сам решай. Даже советовать не буду.
    Мои фотки
    http://www.tucsonforum.ru/forum/show...ll=1#post61951
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  4. #3
    Аватар для ~Yuri~
    Местный
    Регистрация: 26.04.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 373
    Благодарностей: 138
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Lifestyle
    Смысл есть не трогать нормально работающий агрегат, и он не подведет.
    И не засирать себе мозги всякой ахиннеей.

  5. #4
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    На фото 5 самое начало прогара выпускного клапана. Впускные в нагаре, на поршнях тоже отложения. Но не критично. Выпускные клапана в белом налете, что может свидетельствовать о бедной смеси и перегреве клапанов.
    Электроды свечей не в таком же белом налете?
    Последний раз редактировалось стрелок; 12.04.2023 в 16:38.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Rod

  7. #5

    Постоянный участник
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: РФ РТ
    Сообщений: 227
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Trevel
    пробег не большой, каким топливом заливаешься, каким маслом , от их качества почти все зависит. на пятый год кончилась гарантия и мастер сказал езди и не жопся на масло и бензин.

  8. #6

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Rod,ездишь на бензине или на газу?

  9. #7
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	6.jpg 
Просмотров:	86 
Размер:	46.6 Кб 
ID:	14026Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8.jpg 
Просмотров:	74 
Размер:	48.6 Кб 
ID:	14027Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	16.jpg 
Просмотров:	104 
Размер:	211.0 Кб 
ID:	14028Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	19.jpg 
Просмотров:	90 
Размер:	163.8 Кб 
ID:	14029Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20.jpg 
Просмотров:	91 
Размер:	137.9 Кб 
ID:	14030
    У меня примерно такая же картина. "Коню" исполнилось пять лет, пробег чуток меньше чем у автора темы. Давно хотел чипануть движок и посмотреть его внутренности))). Как и предполагал первые признаки осыпания катализатора уже появились. В цилиндрах риски есть, но сквозь них просвечивает хон. Вобщем решил если уж заехал надо дело довести до конца). Поставили металлический ремонтный катализатор Евро 4, произвели чип-тюнинг двигателя, в подарок почистили дроссельную заслонку. Старый катализатор приняли в зачет работ за очень хорошую цену. Машину не узнать, стала провоцировать на быструю езду)))). Вобщем приятно удивлен как теперь машинка едет, но ни к чему никого не призываю.............Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	17.jpg 
Просмотров:	115 
Размер:	206.9 Кб 
ID:	14031

  10. Пользователи, оценившие это сообщение:

  11. #8
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    ionovin, был бы также удивлен после чиптюнинга и не трогая родной кат. )))
    евро прошивка на 155 кобыл под евро4. а еее тюнинг все на 165 кобыл вот эти 15 кобыл и правильно настроенные карты проворцыруют на "погонять")))
    зы .кат еще очень в хорошем состоянии был....

  12. #9
    Аватар для ionovin
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.01.2018
    Адрес: Казань
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 62
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Platinum Silver
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    ionovin, был бы также удивлен после чиптюнинга и не трогая родной кат. )))
    евро прошивка на 155 кобыл под евро4. а еее тюнинг все на 165 кобыл вот эти 15 кобыл и правильно настроенные карты проворцыруют на "погонять")))
    зы .кат еще очень в хорошем состоянии был....
    Согласен, что в неплохом, с учетом того что ездил только на 92, но процесс осыпания все таки уже пошел))). Поэтому что бы каждый год не мониторить катализатор решил проблему радикально.
    Через год Crete жены тоже будет 5 лет, пойду тем же путём)))
    P.S. опять же никого и ни к чему не призываю, каждый идёт своей дорогой........

  13. #10

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Профилактику же делают, когда в принципе всё норм. А то поздно пить боржоми, когда цилиндры задрало.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •