Опрос: У кого как с автохолдом?

Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 66

Тема: Auto Hold

  1. #31

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    Если машина на ровной площадке- достаточно паркинга
    Я даже скажу больше - она ставится сама на ручник, когда глушишь зажигание в "P" - слышно жжжжых и по-моему на дисплее показывается :)

  2. #32
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    rusxakep,прочитай внимательно пост, на который я ответил.

  3. #33

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от OhotNIK Посмотреть сообщение
    rusxakep,прочитай внимательно пост, на который я ответил.
    У меня электрический ручник. В руководстве по эксплуатации рекомендуется ставить на ручник, но знакомые говорят, что достаточно оставлять в режиме паркинга. Как поступать правильно?
    Если машина на ровной площадке- достаточно паркинга
    Ну и что тебя смущает? Я дополнил твой пост, что можно спокойно ставить и на ручник, так как машина автоматом на него ставит при работающем auto hold, а можно и не ставить, как ты сказал - находясь на ровной поверхности. При отсутствии auto hold, машина не ставится на ручник и это тоже считается для нее нормально.

    Вот и собственно резюме - правильно оба варианта ответа :)

  4. #34

    Постоянный участник
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: РФ РТ
    Сообщений: 227
    Благодарностей: 37
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Trevel
    вот ситуация-попал в пробку на 3,5 часа двигался типа стоп поехал акп на драйве и включен автохолд, и надоело ему включаться через 3 часа такой езды, при торможении автохолд сбрасывался и включался тормоз, но при подаче газа движение начиналось и тормоз снимался, при этом автохолд опять загорался -индикатор, движение -скорость возросла до 20км и все встало в норму, похоже глюк от перегрузки частоты включения.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #35
    Аватар для ДмитрийГ
    Местный
    Регистрация: 27.11.2018
    Адрес: Москва Зеленоград
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от вовчик Посмотреть сообщение
    вот ситуация-попал в пробку на 3,5 часа двигался типа стоп поехал акп на драйве и включен автохолд, и надоело ему включаться через 3 часа такой езды, при торможении автохолд сбрасывался и включался тормоз, но при подаче газа движение начиналось и тормоз снимался, при этом автохолд опять загорался -индикатор, движение -скорость возросла до 20км и все встало в норму, похоже глюк от перегрузки частоты включения.
    После нескольких минут простоя на автохолд,он встает на ручник,дабы насос не палить вероятно, Тут видать действительно перегрелся насос и авто решило его поберечь. По моему это не плохо.

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #36
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Когда стоит на холде насос не работает, он срабатывает для постановки.

  9. #37
    Аватар для ДмитрийГ
    Местный
    Регистрация: 27.11.2018
    Адрес: Москва Зеленоград
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    Когда стоит на холде насос не работает, он срабатывает для постановки.
    Если это так, то смысл автоматики переходить на ручник!?Если только стоп сигналы поберечь. Но а как же безопасность!? Мне все же кажется насос создаёт давление пока стоит и горит зелёный индикатор Холда.

  10. #38
    Аватар для ipaq1940
    Местный
    Регистрация: 21.03.2021
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 427
    Благодарностей: 96
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Dinamic
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    Когда стоит на холде насос не работает, он срабатывает для постановки.
    Там нет насоса. Там просто эл двигатели, которые зажимают задние колодки. Это производная от электроручника. Просто не полностью зажимает, а чуть чуть, что бы не было движения и все.

  11. #39
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от ДмитрийГ Посмотреть сообщение
    Если это так, то смысл автоматики переходить на ручник!?Если только стоп сигналы поберечь. Но а как же безопасность!? Мне все же кажется насос создаёт давление пока стоит и горит зелёный индикатор Холда.
    смысл не держать давление в системе...
    а стопы и на ручнике горят.

    Цитата Сообщение от ipaq1940 Посмотреть сообщение
    Там нет насоса. Там просто эл двигатели, которые зажимают задние колодки. Это производная от электроручника. Просто не полностью зажимает, а чуть чуть, что бы не было движения и все.
    насос есть и он используется при работе абс.

  12. #40
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от ДмитрийГ Посмотреть сообщение
    Если это так, то смысл автоматики переходить на ручник!?Если только стоп сигналы поберечь. Но а как же безопасность!? Мне все же кажется насос создаёт давление пока стоит и горит зелёный индикатор Холда.
    В общем случае система работает так. Когда нажимаешь тормоз машина останавливается, а клапаны в блоке абс включаются и не дают сброситься давлению в цилиндрах. Таким образом после отпускания педали машина остается заторможенной рабочей тормозной системой. Но если мы стоим под горку или диски влажные или еще какие силы сдвигают машину вперед, и блок АБС видит смещение колес. То вот тут подрабатывает насос АБС, повышая давление в системе. У меня такие подработки случаются очень редко.

    Цитата Сообщение от ipaq1940 Посмотреть сообщение
    Там нет насоса. Там просто эл двигатели, которые зажимают задние колодки. Это производная от электроручника. Просто не полностью зажимает, а чуть чуть, что бы не было движения и все.
    В системе эл. ручника нет насоса, но причем тут эта система и автохолд?

    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    смысл не держать давление в системе...
    а стопы и на ручнике горят.
    насос есть и он используется при работе абс.
    Нет, не горят.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •