Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Двигатель начал есть масло

  1. #11

    Постоянный участник
    Регистрация: 03.02.2016
    Адрес: Пермский край
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 83
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: светло-бежевый
    Комплектация: прайм
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    пламягаситель не влияет. Масло само по себе угорает, если хрень, типа ziplix (даже название толком не запомнил ). Мобил в Москве нормальный найти гораздо легче, чем по стране. Но мы и то находим например в крупных магазинах
    https://www.onlinetrade.ru/catalogue...5-3055239.html
    https://www.onlinetrade.ru/catalogue...bs_description
    https://www.vseinstrumenti.ru/produc...53677-6060331/
    При параллельном импорте проблема с леваком как-то испарилась - нет оптовых поставок и подделывать не стало смысла.
    Если по утрам не дизелит (перекладка поршней) - точно масло виновато.
    На озоне тоже можно брать, если продавец сам ОЗОН
    https://www.ozon.ru/product/zic-x9-f...e+5w-30+api+sp
    Ещё как влияет пламягаситель, нет сопротивления выхлопных газов, мозги компьютера меняют работу движка. Больше впрыск топлива и Т.Д. и Т.П. в том числе и масложор. Уже все кто занимается кап.рем. движков об этом пишут , говорят и показывают видео.

  2. #12
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,508
    Благодарностей: 793
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от remix Посмотреть сообщение
    hitman76_ru,мобил 1 это конечно хорошо, даже замечательно, но где найти чтоб не палёнка? Это же самое подделываемое масло.
    места есть, но ценнег!!!!!!!!!!!

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #13

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,865
    Благодарностей: 1,202
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от илфат2 Посмотреть сообщение
    Ещё как влияет пламягаситель, нет сопротивления выхлопных газов, мозги компьютера меняют работу движка. Больше впрыск топлива и Т.Д. и Т.П. в том числе и масложор. Уже все кто занимается кап.рем. движков об этом пишут , говорят и показывают видео.
    Удалял сам себе не раз, никаких гасителей не ставил и масложора не было. Больше верю своему опыту, чем теоретикам из ютуба. А работу движка меняет правильная прошивка. Многие думают, что заводская прошивка самая правильная, но это не так. У неё немного другие задачи.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #14

    Постоянный участник
    Регистрация: 27.08.2020
    Адрес: Туапсе
    Сообщений: 197
    Благодарностей: 100
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от hitman76_ru Посмотреть сообщение
    места есть, но ценнег!!!!!!!!!!!
    Дайте наводку на 5W30, может и наскребу )

  7. #15
    Аватар для hitman76_ru
    Ветеран форума
    Регистрация: 18.12.2017
    Адрес: Амурская область
    Сообщений: 1,508
    Благодарностей: 793
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Dynamic
    Здесь уточните цену и наличие, я у них пару лет назад последний раз покупал, гарантия оригинальности 100%.

  8. Пользователи, оценившие это сообщение:

  9. #16

    Постоянный участник
    Регистрация: 01.07.2016
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 114
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от Kotofeich Посмотреть сообщение
    Если уже есть именно задиры, а не просто притёртые пятна, однозначно в ремонт срочно. Иначе мусор от износа убьёт головку, а с этим сейчас глобальная проблема.
    Какую глобавльную проблему вы имели ввиду ? Головка пока доступна для покупки на известных всем магазах по запчастям (это я к тому, что если уж, и правда
    совсем будет повод для ее замены).

  10. #17
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 637
    Благодарностей: 398
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от илфат2 Посмотреть сообщение
    Ещё как влияет пламягаситель, нет сопротивления выхлопных газов, мозги компьютера меняют работу движка. Больше впрыск топлива и Т.Д. и Т.П. в том числе и масложор. Уже все кто занимается кап.рем. движков об этом пишут , говорят и показывают видео.
    Это ж где Вы такое вычитали?
    ЭБУ двигателя не видит никакого "сопротивления" , ЭБУ видит лишь остаточный кислород в выхлопе, по нему и корректирует смесь. Вот на входе он видит количество поступающего воздуха. Но опять же, если его много - то смесь обогащается, мало-обедняется. И опять же с оглядкой на остаточный кислород.
    Масложор вообще не должен быть связан с присутствием или отсутствием ката. Масложор-это уже следствие износа ЦПГ.

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

  12. #18

    Постоянный участник
    Регистрация: 16.08.2017
    Адрес: Тюмень
    Сообщений: 101
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Tucson III
    Двигатель: 1,6 T-GDI (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Prime
    У меня тоже была проблема с масложором, но двиг 1.6 турбо, ел примерно 700-800 мл. на 1 тыс. км. Соответственно, задиров по идее не должно было быть. Нашел ребят, которые занимаются раскоксовкой, сначала съездил на диагностику эндоскопом, на ней посмотрели, что цилиндры в хорошем состоянии, но есть следы подтеков масла по стенкам. Так же свечи были в масляном угаре (пробег 107 тыс, свечи родные иридиевые). Предложили для начала мягкую раскоксовку пеной в цилиндры через свечные колодцы и смену масла. Порекомендовали Zic Top 5w-40. И менять каждые 5-7 тысяч, а до этого я менял только у дилера раз в 15 (шелл хеликс утра 5ц-30). Короче, после этих процедур (еще и свечи новые) я проехал 1000 км, расход масла стал примерно 200 мл. на 1 тыс., и что самое интересное, масло не становится таким черным после небольшого пробега. Буду наблюдать, возможно потребуется полная раскоксовка со снятие поддона. Машина немного резвее стала, чуть уменьшился расход, сейчас 11,5 по городу, раньше 12,5-13 было. Ну тут может просто новые свечи.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

  14. #19

    Постоянный участник
    Регистрация: 27.08.2020
    Адрес: Туапсе
    Сообщений: 197
    Благодарностей: 100
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Чёрный
    Комплектация: Travel
    ilyich84, замена масла раз в 15 тыщ и на 107 тыщах км родные свечи, это конечно жестко. Ладно свечи, но масло уж точно лучше менять через 7-8 тыщ

  15. #20

    Постоянный участник
    Регистрация: 16.08.2017
    Адрес: Тюмень
    Сообщений: 101
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Tucson III
    Двигатель: 1,6 T-GDI (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от remix Посмотреть сообщение
    ilyich84, замена масла раз в 15 тыщ и на 107 тыщах км родные свечи, это конечно жестко. Ладно свечи, но масло уж точно лучше менять через 7-8 тыщ
    Этот туссан это первая моя машина на которой жор масла. Раньше всегда всё ок было, несколько машин даже с большими пробегами с 2007 года. Но до этого все движки были атмосферными. А свечи кстати я смотрел на ТО 75 тыс. и они были в очень приличном состоянии. Они и сейчас норм. только нагар масла на них. Вообще иридий по-моему и рекомендуют менять на пробеге 100 тысяч не меньше.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •