Так что всё-таки с CX-5?
Так что всё-таки с CX-5?
я не ездил на нем, но если интересует то могу сделать это в среду.
Да, было бы замечательно.
Два почти близнеца, и очень похожие машины друг на друга. Одна из них Хонда СРВ 2,3л DOHC-I c вариатором, сделана в канеде японцами, другая чистокровная корейка с 1,6 Турбо GDI и 7ступ. двойным роботом. Даже когда сидишь в салоне обоих чувствуется что они похожи друг на друга.
Тк хонду я знаю не по наслышке, а имел раньше, работал на хонде долгое время, и езжу на хонде в настояшиее время, которая является моей любимой машиной, то все повадки, проблемы и пр…изучены досконально….Точнее проблем как таковых НЕТ, вообще их нет у Хонды. Кому как, а я лишь меняю раз в год масла и все. Колодки на моем траке ходят по 100тыс, сейчас пробег 40, аналогично было и на сивике. Резину чаще придется менять – и это самое дорогое из того что нужно делать машине.
2.3л с 186 лошадями, лишь чуть больше 175 лошадей, однако когда зарулем хонды, она разгоняется значительно ХУЖЕ чем Туксон. Значительно. Это тоже самое что было у меня в свое время на 2л рафике, жмешь на газ, когда идешь на обгон грузовика с прицепом, а она не едет вообще! Большой МИНУС.
Разворот на хонде занимает больше места чем на корейце, не знаю почему, но на одном и томже месте пришлось разворачиваться в 2 приема.
По салону у хонды нет никаких замечаний! Большой, просторный такой же как и на корейце. По простору в салоне, мне кажется что впереди и сзади у корейца чуть больше места, по крайней мере так показалось, хотя может из за сидений так. Однако багажник чуть больше на хонде!
Пассажирское сиденье не электрическое, и нет кондиционера на передних сиденьях, также задние не подогреваются и нет подогрева руля! Все вышеописанное есть на Туксоне. Зато на хонде у водителя есть память на сиденье, вещь МЕГА полезная!!!! Также на хонде поднятие/опускание переднего стекла можно делать только водителем, на корейце и пассажир и водитель могут это делать.
Дорожный просвет у них одинаков. Хонда идет на 18 дисках. С моей точки зрения это даже и лучше.
На хонде нет ксенона, или диодного света в ближнем свете. Нет диодных задних фар. Нет заднего парктроника (скорее в РФ будет и передние и задний).
Расход на Хонде лучше на 2-3л.Факт. На дисплее больше инфо можно увидеть.
На хонде есть система давления в шинах с датчиками. По мне я этого БОЛЬШЕ не хочу, тогда как 2 раза в год, когда меняешь колеса (зима-летом) надо перепрограмировать датчики, иначе весь сезон будет ездить с мигающим индикатором на дисплее, а если датчик в колесе полетел, то как определить в каком? В моем случае – всю зиму езжю так, так не понятно где датчик не работает, а покупать датчик за 50-70 дол – не охота! Посему да ну их нафиг!
Когда едешь на машине, не разгоняя ее, а с постоянной скоростью она такая же тихая как и кореец.
На хонде есть адаптивный круиз контроль!!!!! У Туксона лишь Предупреждение! С точки зрения систем безопасности – кореец выигрывает по ним у хонды тк большинство их у него в базовой версии, а у хонды только в максимальной – Туринг!
За дополнительную плату 500дол можно получить хондовский дистанционный стартер, кореец пока это не предлагает, поэтому ищу сейчас эту опцию в корее…
Мне он понравился, однако по цене они абсолютно одинаковые, а опций у корейца больше, и едет кореец лучше значительно.
Представляю новенькую "Снежный леопард"....консультант прислал фотку сейчас, они пригнали мою сегодня сделав обмен с другим дилером
Думаю в пятницу уже ехать к ним забирать....
Поздравляю! А у вас машины какой сборки? Неужели из Европы везут?
Как начнуться продажи у нас, сразу закажу такую же белую и в максималке!!!!Сообщение от semco
Представляю новенькую "Снежный леопард"....консультант прислал фотку сейчас, они пригнали мою сегодня сделав обмен с другим дилером
Думаю в пятницу уже ехать к ним забирать....
Спасибо за все статьи, очень интересно))))
Не, было бы здорово иметь европейскую версию, она мне больше передком нравится....наши пока из кореи,,,ВИН KM8J3CA22GU062950, это значит что моя 62тысяча.......наверное в следующем году их также в алабаме делать будут как санту.
Завтра напишу как я выбирал между СантаФе2Т и 3.3, а также съезжу на мазду, для порядка, тк у нас проще кататься можно...
semco, кстати, а не снимешь на видео или хотя бы на фотик как работает камера заднего вида и взаимодействие ее с парктрониками? у тебя же они по кругу? особенно интересно как выводится информация, если препятствие спереди справа перед крылом.
Запросто сниму! Но после пятницы. Кстати в северной америке датчики только на заднем бампере, в переди ничего нет акромя AEB-FCS сонара.
Ваши права
Ответить на это сообщение
