Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Система помощи при спуске

  1. #1

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,412
    Благодарностей: 299
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel

    Система помощи при спуске

    Опробовал сей удивительный девайс. Действительно тормозит, но так резко, как-будто кто-то со всех сил вдавил педаль тормоза до пола. Если спуск не очень крутой, я этой системой пользоваться не буду.
    Думаю, что, в принципе, эта система является страховкой на случай если нога соскользнет с педали тормоза и машина ускорится. Другого толка от неё нет.

  2. #2

    Местный
    Регистрация: 29.06.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 381
    Благодарностей: 80
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Темно-Серый
    Комплектация: Comfort
    Pensioneer, там вроде тормоз жать не надо.

    "Управление торможением при движении под уклон (DBC) помогает водителю затормозить на поверхности с сильным уклоном, не выжимая педаль тормоза. Это замедляет транспортное средство до скорости ниже 8 км/ч (5 миль в час) (для автомобиля с автоматической коробкой передач/двойным сцеплением) или до 8 км/ч (5 миль/час) с механической коробкой передач и позволяет водителю сконцентрироваться на рулевом управлении транспортным средством."

  3. #3
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Pensioneer, Вы ее на высокой скорости включили?

  4. #4
    Аватар для Дмитрий
    Почетный участник
    Регистрация: 11.11.2015
    Адрес: Тула
    Сообщений: 981
    Благодарностей: 237
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    Опробовал сей удивительный девайс. Действительно тормозит, но так резко, как-будто кто-то со всех сил вдавил педаль тормоза до пола. Если спуск не очень крутой, я этой системой пользоваться не буду.
    Думаю, что, в принципе, эта система является страховкой на случай если нога соскользнет с педали тормоза и машина ускорится. Другого толка от неё нет.
    толк от нее есть и очень большой!
    все зависит от условий применения этой системы!
    www.hyundai-tula.ru

  5. #5

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,412
    Благодарностей: 299
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Перед спуском остановился, включил, медленно поехал вниз притормаживая педалью. Когда система решила, что я набрал неприлично большую скорость, БАЦ по тормозам. Машина при этом остановилась. То есть система не притормаживает машину, а останавливает ее.

  6. #6
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 937
    Благодарностей: 265
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    Перед спуском остановился, включил, медленно поехал вниз притормаживая педалью. Когда система решила, что я набрал неприлично большую скорость, БАЦ по тормозам. Машина при этом остановилась. То есть система не притормаживает машину, а останавливает ее.
    Нет, именно притормаживает. Испытано и не раз.

  7. #7
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Тоже испытывал. Система Машину не останавливает, а притормаживает. По мне, так ерунда. На коротких дистанции нетяжело тормозить самому, а на затяжных - торможу двигателем. Перевожу АКПП в ручной режим и переключаю на пониженные до приемлемой скорости. Так в частности езжу по черноморскому серпантину.

  8. #8

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.01.2016
    Адрес: СПб
    Сообщений: 124
    Благодарностей: 63
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ara Blue
    Комплектация: Travel
    Что-то я тоже не понял, как работает эта система .
    Один раз попробовал скатиться с горы, не понравилось.
    Машина шла какими-то рывками. Постоянно долбашил есп. Плавного движения не было. То полностью остановится, то прыгает, как козлина .

  9. #9
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от vmail Посмотреть сообщение
    Что-то я тоже не понял, как работает эта система .
    Один раз попробовал скатиться с горы, не понравилось.
    Машина шла какими-то рывками. Постоянно долбашил есп. Плавного движения не было. То полностью остановится, то прыгает, как козлина .
    Да, именно так и работает. Я думаю это все, как впрочем, и система помощи парковки для неуверенных блондинок.

  10. #10
    Аватар для Дмитрий
    Почетный участник
    Регистрация: 11.11.2015
    Адрес: Тула
    Сообщений: 981
    Благодарностей: 237
    система DBC нужна для того, у кого мало опыта езды по буеракам.
    электроника учитывает крены автомобиля, скорость и ускорение на спуске и оптимальным образом управляет тормозной системой, тем самым не давая автомобилю скользить на крутом склоне, поскольку на малых скоростях абс не работает и вероятность блокировки колес и соответственно начала скольжения автомобиля очень велика, когда водитель в критической ситуации на склоне может нажать на тормоз и потерять контроль над автомобилем.
    www.hyundai-tula.ru

  11. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •