Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Тема: Система помощи при спуске

  1. #11

    Ветеран форума
    Регистрация: 17.04.2016
    Адрес: Оренбург
    Сообщений: 1,412
    Благодарностей: 299
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от vmail Посмотреть сообщение
    Что-то я тоже не понял, как работает эта система .
    Один раз попробовал скатиться с горы, не понравилось.
    Машина шла какими-то рывками. Постоянно долбашил есп. Плавного движения не было. То полностью остановится, то прыгает, как козлина .
    Точно. Ни о какой плавности речи нет.

  2. #12
    Аватар для Игорь о-з
    Почетный участник
    Регистрация: 15.11.2015
    Адрес: М.О.
    Сообщений: 920
    Благодарностей: 222
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort
    Вчера с тушканчиком отправились на Ореховский водопад в Сочах. При спуске, а там они реально крутые, решил опробовать эту кнопочку. Впечатления на 5: авто едит плавно строго 8км/ч, выдавая звук, как-будто абс срабатывает. В итоге рулишь и педали вообще не трогаешь.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #13
    Аватар для Дмитрий
    Почетный участник
    Регистрация: 11.11.2015
    Адрес: Тула
    Сообщений: 981
    Благодарностей: 237
    Цитата Сообщение от Игорь о-з Посмотреть сообщение
    Вчера с тушканчиком отправились на Ореховский водопад в Сочах. При спуске, а там они реально крутые, решил опробовать эту кнопочку. Впечатления на 5: авто едит плавно строго 8км/ч, выдавая звук, как-будто абс срабатывает. В итоге рулишь и педали вообще не трогаешь.
    так это и срабатывает исполнительный механизм системы есп - на этом и завязана работа системы помощи при спуске
    по сути это работы системы абс с учетом данных не только датчика скорости, но и датчика определяющего угол наклона а/м
    www.hyundai-tula.ru

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:

  6. #14

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от Pensioneer Посмотреть сообщение
    Точно. Ни о какой плавности речи нет.
    Ага, наслушавшись отзывов, сегодня сам решил испытать эту опцию. Ощущение, что пересел на старый, разбитый рыдван у которого ушатаны привода, крестовины на кардане и не лады с карбюратором. Правда не догадался попробовать включить дополнительно "Авто-холд", может это бы изменило ситуацию. Жуткие звуки с одновременными рывками и отпусканиями раз и навсегда перебили желание измываться над машиной, лучше я сам буду педалькой спуск контролировать, тем более тормоза на Туссане чуткие и оттормаживаться одно удовольствие.

  7. #15
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,091
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    у меня что я заметил, при спуске каробка вроде бы сами перескакивает на пониженную и слышится шум характерный для этого,,,,без нажатия каких либо кнопок...
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  8. #16
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от Игорь о-з Посмотреть сообщение
    Вчера с тушканчиком отправились на Ореховский водопад в Сочах. При спуске, а там они реально крутые, решил опробовать эту кнопочку. Впечатления на 5: авто едит плавно строго 8км/ч, выдавая звук, как-будто абс срабатывает. В итоге рулишь и педали вообще не трогаешь.
    Аналогичная картина. Но решил что на длинных и частых спусках (особенно на горных серпантинах) лучше тормозить коробкой, переведя ее в ручной режим и выбрав нужную пониженную передачу.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •