Моя история покупки в Канаде.

[semco]

Спасибо,

Могу поделиться опытом владения 3 дней......Машина была с пробегом 15км, на сегодня уже 680км....От дилера сразу же поехали в горы - Скалистые горы что между Альбертой и Британской Колумбией. Дорога хоть и хорошая, асфальт, но крутые подъемы и затяжные спуски. Половину пути туда пришлось ехать в непроглядной ночи.

Ахринеть, как машина идет! Мотор 1.6 а работает как V12, ни малейшего намека на то что силенок ей мало! Что в ручное варианте, что на круиз-контроле. Скорость держит афигенно, свободно идет 140-160 км/ч, а если надо обогнять - то просто добавляешь немножко газу...и машина просто летит - в прямом смысле. А помимо этого, на только что уложенном асфальте - такое ощещение что ты летишь! Ахринеть!!! Мой трак или сузуки V6 и 275лошадями/185 так НЕ могут. Особенно сузуки когда идет в горку, мотор ревет...Трак там почти также, как на туксоне...Вообщем НЕ ожидал такого!

Кроме того, ни малейшей пробоины от дороги, машина мягко идет и руль хорошо чувствуется. Однако на скорости 130-140 если дорога виляет, то приходится сбрасывать до 80-100 тк можно улететь с дороги, скорее всего резина не очень к этому распологает. Тишина в салоне - сногшибательная! Не знаю кому как - но я просто тащился от вождения. Ехали всю дорогу в Эко режиме, средний расход 8,2 л на 100!!!!!! Не верю своим глазам! На траке или сузуке пришлось бы 4 раза заправляться, тк там чем быстрее едешь тем быстрее бензин стремится к нулю, тут на скорости 140- всего 8л!!!С учетом что машина новая, после обкатки цифра должна снизиться...но я этой доволен...

Завтра постараюсь сделать дневные фотки...

[Gallivud]

Спасибо,

Могу поделиться опытом владения 3 дней......Машина была с пробегом 15км, на сегодня уже 680км....От дилера сразу же поехали в горы - Скалистые горы что между Альбертой и Британской Колумбией. Дорога хоть и хорошая, асфальт, но крутые подъемы и затяжные спуски. Половину пути туда пришлось ехать в непроглядной ночи.

Ахринеть, как машина идет! Мотор 1.6 а работает как V12, ни малейшего намека на то что силенок ей мало! Что в ручное варианте, что на круиз-контроле. Скорость держит афигенно, свободно идет 140-160 км/ч, а если надо обогнять - то просто добавляешь немножко газу...и машина просто летит - в прямом смысле. А помимо этого, на только что уложенном асфальте - такое ощещение что ты летишь! Ахринеть!!! Мой трак или сузуки V6 и 275лошадями/185 так НЕ могут. Особенно сузуки когда идет в горку, мотор ревет...Трак там почти также, как на туксоне...Вообщем НЕ ожидал такого!

Кроме того, ни малейшей пробоины от дороги, машина мягко идет и руль хорошо чувствуется. Однако на скорости 130-140 если дорога виляет, то приходится сбрасывать до 80-100 тк можно улететь с дороги, скорее всего резина не очень к этому распологает. Тишина в салоне - сногшибательная! Не знаю кому как - но я просто тащился от вождения. Ехали всю дорогу в Эко режиме, средний расход 8,2 л на 100!!!!!! Не верю своим глазам! На траке или сузуке пришлось бы 4 раза заправляться, тк там чем быстрее едешь тем быстрее бензин стремится к нулю, тут на скорости 140- всего 8л!!!С учетом что машина новая, после обкатки цифра должна снизиться...но я этой доволен...

Завтра постараюсь сделать дневные фотки...

Извиняюсь, я иногда теряю линию общения... а у Вас машина 185 или 175 л.с? Бензин или Дизель?

[semco]

1,6 Турбо - бензин. мощность 175л. Дизелей у нас нет и наверное никогда не будет....

[Gallivud]

1,6 Турбо - бензин. мощность 175л. Дизелей у нас нет и наверное никогда не будет....

Спасибо! А не сориентируешь, какова у Вас в Канаде цена на минимальную комплектацию с 1,6 Турбо - бензин. мощность 175л с АКПП?я просто так понял что цены у нас примерно похожие будут...

[Etr51]

В пятницу забрал подарок жены....


за выходные обмыли покупку в гейзерах в БС.....

[img]

Классно, поздравляю с покупкой.

[kirill52]

Спасибо,

Могу поделиться опытом владения 3 дней......Машина была с пробегом 15км, на сегодня уже 680км....От дилера сразу же поехали в горы - Скалистые горы что между Альбертой и Британской Колумбией. Дорога хоть и хорошая, асфальт, но крутые подъемы и затяжные спуски. Половину пути туда пришлось ехать в непроглядной ночи.

Ахринеть, как машина идет! Мотор 1.6 а работает как V12, ни малейшего намека на то что силенок ей мало! Что в ручное варианте, что на круиз-контроле. Скорость держит афигенно, свободно идет 140-160 км/ч, а если надо обогнять - то просто добавляешь немножко газу...и машина просто летит - в прямом смысле. А помимо этого, на только что уложенном асфальте - такое ощещение что ты летишь! Ахринеть!!! Мой трак или сузуки V6 и 275лошадями/185 так НЕ могут. Особенно сузуки когда идет в горку, мотор ревет...Трак там почти также, как на туксоне...Вообщем НЕ ожидал такого!

Кроме того, ни малейшей пробоины от дороги, машина мягко идет и руль хорошо чувствуется. Однако на скорости 130-140 если дорога виляет, то приходится сбрасывать до 80-100 тк можно улететь с дороги, скорее всего резина не очень к этому распологает. Тишина в салоне - сногшибательная! Не знаю кому как - но я просто тащился от вождения. Ехали всю дорогу в Эко режиме, средний расход 8,2 л на 100!!!!!! Не верю своим глазам! На траке или сузуке пришлось бы 4 раза заправляться, тк там чем быстрее едешь тем быстрее бензин стремится к нулю, тут на скорости 140- всего 8л!!!С учетом что машина новая, после обкатки цифра должна снизиться...но я этой доволен...

Завтра постараюсь сделать дневные фотки...

Расскажите про светодиодные фары, пожалуйста. Очень важный момент!))

[Gallivud]

Спасибо! А не сориентируешь, какова у Вас в Канаде цена на минимальную комплектацию с 1,6 Турбо - бензин. мощность 175л с АКПП?я просто так понял что цены у нас примерно похожие будут...

Отвечу Сам на свой вопрос: просто посмотрел на сайте минималка на 1.6Т стоит 33200 баксов. в нете написано что канадский банк стоит около 48 руб, получается около 1.6 млн руб...

[Shiva]

Эта обошлась в 41...

[Gray]

Расскажите про светодиодные фары, пожалуйста. Очень важный момент!))

да, поддерживаю
у самого щас бисветодиоды - надеюсь у Тусона будут не хуже

[semco]

Небольшое вступление: у меня -5 на оба глаза, поэтому свет имеет существенное значение для меня и чем больше - тем лучше. Последние 10 лет езжю только с ксеноном. На траке, что на фотке, я отрегулировал его так что бьет на 500м при ближнем, а если включить дальний и туманки - вообще ночь превращается в день. Поэтому, при выборе все что имеет галогенки в фарах автоматически отметались. С ЛЕД в фарах ближнего света я познакомился только сейчас когда тестил новый NX который мне очень понравился!

Когда поехали с семьей в горы в эти выходные, выехали в 6 вечера, а уже с 7 стало темнеть. При полу-мраке ехать было легко, свет от фар как бы серебристый, то что дает 7000-8000К от китайских ксеноновых наборов.....Он особо как бы и не освещает дорогу....Но все впереди видно НЕ плохо! Бьет он далеко, тч все нормально в этом плане и ложиться очень густо на землю и широко! Можно свободно держать скорость 120-130 НО до наступления полной темноты (если дорога не освещается).

При езде в кромешной тьме, его МАЛО - хотя может это мое субъективное мнения касательно того, что во-первых я в очках хожу, во=вторых уже привык к ксенону который дает огромную дистанцию впереди машины и хорошо освещает все вокруг....Может быть....Тут мне кажется надо чтобы кто-то еще дал сравнение...тк у каждого свои ощущения.

Я включил туманки и ехал с ним, а когда не было уже машин то ехал на дальнем...соотвественно ближний и дальный работали одновременно - это у нас так работают фары. Когда включаешь фары, то сначала загораются габаритки (ЛЕД полоска что вверху фары), потом включаешь ближний - работают два маленьких "прожектора ЛЕД", а потом включаешь дальный, но он работает одновременно с ближним, и при этом туманки (если они были включены) гаснут, выключаешь дальный, включаются туманки.

Короче, мало света!!! Даже с дальним. Однако, если просто включить один ближний - то получаешь довольно не плохой свет, но скорость при этом больше 80 не держишь. Существенно ли это или нет - я не знаю. Могу твердо сказать, что для города - этого вполне достаточно. Если бы корейцы поставили бы штук 5-7 ЛЕД "прожекторов",,,,то было бы классно.

Я постараюсь сегодня ночью выехать в поле и снять как работают фары. А завтра в этом же месте сделаю фотки с моего трака и с судзки где штатный ксенон.

Еще что, у лимитед и спорт на 1.6 стоят адаптивный ксенон - думаю это лучше всего будет, нежели ЛЕД....но это опять моя точка зрения. Однако, помня как раньше я ездил в РФ зимой с китайским ксеноном - то могу предоложить, что зимой в снег фары будут работать хорошо!!! Они и так работают хорошо...я подыму пучек сегодня ночью, может дело в этом.....посмотрим.

Вывод: если вы привыкли к ксенону или би-ксенону, то для вас это может быть шаг назад......Если вы ездили на галогенках и китайском ксеноне - то тут кончено большой шаг вперед! Нравится мне ЛЕД фары или нет.......пока сказать однозначно не могу! Всего то я ездлил 2 ночи только....Но факт в том, что в туманки я точно воткну хороший ксенон от моритомо (японская фирма 4300К), а буду ли втыкать в дальний или нет....пока твердо сказать не могу, тк ксеноном тогда не поморгаешь.....также подметил, что хотя сейчас у меня и стоят галогенки в туманках, они мне помогли в ночной поездке,,,,,тч думаю поставлю и посмотрю как ездить можно будет....

***********

Теперь касательно цен в канаде и штатах: