Опрос: К покупке Tucson с каким двигателем склоняетесь?

Страница 3 из 38 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 371

Тема: Двигатели Hyundai Tucson (общее обсуждение)

  1. #21
    Аватар для lepestok
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Старый Оскол
    Сообщений: 161
    Благодарностей: 43
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ruby Wine
    Комплектация: Prime
    Вижу, многие однозначно выбирают дизель. Ну что ж, выйдет Туссан, надо будет хорошенько потестить и бензин и дизель и почитать отзывы, может и остановлюсь на дизеле. Пока же я склоняюсь к 150-сильному движку на бензине.

  2. #22
    Аватар для roman-vip
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.09.2015
    Адрес: Орёл
    Сообщений: 160
    Благодарностей: 66
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai ix35
    Двигатель: 2.0 (150 л.с. + чип Paulus) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Silver
    Цитата Сообщение от lepestok Посмотреть сообщение
    Вижу, многие однозначно выбирают дизель. Ну что ж, выйдет Туссан, надо будет хорошенько потестить и бензин и дизель и почитать отзывы, может и остановлюсь на дизеле. Пока же я склоняюсь к 150-сильному движку на бензине.
    +1 про 150. но был бы 2.4 хотя бы, было бы лучше, выбрал бы его.
    например, на ix35 такой мотор есть (в те же соседних странах СНГ он есть официально).
    а на первом Туссоне еще и 2.7 был если помните)

  3. #23
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 544
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    не знаю, щас особо смысла в 150 конях не вижу, хотя раньше думал иначе
    тем более если будут старые 11,8 с. до сотни по паспорту (что на предыдущих Спортейджах и Их35), а скорее всего так и будет (тк задушат евронормами выхлопа)
    а аналог Приоры по динамике как-то уже брать не хочется, тем более что мне уже 10,5 с. по паспорту маловато (на трассе как-то нет особо уверенности, да и в городе (на КАДе, ЗСД) иногда надо сманеврировать или встроиться быстро в спещащий поток с прилегающей дороги), поэтому 1,6Т с его 8-9 сек. до сотни само то
    жаль на наши Кашкаи 1,6Т не поставляют в РФ (приберегли для Евпропы), так бы взял его

  4. #24
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 544
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    http://worldwide.hyundai.com/WW/Show...PIP/index.html

    ну, вот, у старого Nu 2.0 MPi 6 Speed Automatic AWD дей-но 11,8 сек. до сотни - это очень много
    Nu 2.0 GDi (EU5) 6 Speed Automatic FWD - 10,6 сек.
    Gamma 1.6 T-GDi (EU5) 7 Speed DCT AWD - 9,1 сек.
    R 2.0 CRDi (High) (EU5) 6 Speed Automatic AWD #2 - 9,5 сек.

    кстати, посмотрите там же на графики момента по 1,6Т и дизелю 186 лс - бензотурба не уступит, а то и уделает дизель

  5. #25

    Бывалый
    Регистрация: 31.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Благодарностей: 12
    2 Gray

    Ну посмотрел. У дизеля в пике 410, у турбозебина - 270. Сомнительно, что не уступит, но корбка в паре с турбобензинкой свое дело делает. Вот только как-то страшно их брать. Может оно все и хорошо будет, но уж как-то не хочется это на себе проверять. Плюс ко всему еще устойчивая тенденция последних лет - чем современнее агрегат, тем он менее надежен. Ну или вернее будет сказать, что надежность у них уж очень точно согласуется с гарантийным сроком.

  6. #26
    Аватар для kirill52
    Почетный участник
    Регистрация: 10.08.2015
    Адрес: Н
    Сообщений: 899
    Благодарностей: 250
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: High-tech
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    http://worldwide.hyundai.com/WW/Show...PIP/index.html

    ну, вот, у старого Nu 2.0 MPi 6 Speed Automatic AWD дей-но 11,8 сек. до сотни - это очень много
    Nu 2.0 GDi (EU5) 6 Speed Automatic FWD - 10,6 сек.
    Gamma 1.6 T-GDi (EU5) 7 Speed DCT AWD - 9,1 сек.
    R 2.0 CRDi (High) (EU5) 6 Speed Automatic AWD #2 - 9,5 сек.

    кстати, посмотрите там же на графики момента по 1,6Т и дизелю 186 лс - бензотурба не уступит, а то и уделает дизель
    1,6 турбо уедет от дизеля

  7. #27

    Новичок
    Регистрация: 18.07.2015
    Адрес: Сыктывкар
    Сообщений: 13
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6 (175) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бежевый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от kirill52 Посмотреть сообщение
    1,6 турбо уедет от дизеля
    Вот вы все о догонялках, кто от кого уедет... А хотелось бы спросить, в минус 25-30 обогревается ли салон достаточно, при кратковременной езде по городу? На холостых то оборотах дизель не мостак дать тепла в салон. Имею опыт вождения зимой, правда в 1997 году, Ниссан Террано. В минус 25-28 не мог прогреть салон, правда, повторюсь при езде в маленьком городе.

  8. #28

    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2015
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 184
    Благодарностей: 32
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192)
    На дизеля ставиться электрофен, правда тут вопрос в его наличии.

  9. #29

    Бывалый
    Регистрация: 31.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 70
    Благодарностей: 12
    Бензиновые турбо-моторы в плане отдачи тепла не сильно отличаются от дизелей. Чудес не бывает. Чем больше КПД, тем меньше отдается тепла в пустую.

  10. #30
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,026
    Благодарностей: 556
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    Цитата Сообщение от Citron Посмотреть сообщение
    Бензиновые турбо-моторы в плане отдачи тепла не сильно отличаются от дизелей. Чудес не бывает. Чем больше КПД, тем меньше отдается тепла в пустую.
    могу земетить пока, у нас сейчас около 5С тк сиденья греются чуть дольше чем на гранд витаре - я бы сказал медленно даже, а салон прогревается значительно быстрее....и уже при +25 становится очень жарко в салоне! Руль греется за 1 минуту, становится очень горячим!

Страница 3 из 38 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •