Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Крепление защиты двигателя

  1. #1

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort

    Крепление защиты двигателя

    За время владения автомобилем прошел три ТО у официального дилера. Масло меняю через 7500, поэтому одну замену делаю у официалов, а одну самостоятельно. Вчера делал очередную самостоятельную замену масла. Как обычно, снял защиту двигателя, пыльник, заменил масло, обратно установил пыльник и начал устанавливать защиту...... и обнаружил, что болты, которые держат защиту - прокручиваются. Вспомнил, что у официалов эти болты всегда откручивают и закручивают пневмогайковертом, поэтому резьбе пришел конец!!! Пришлось метчиком перенарезать бОльшую резьбу, подбирать болты и т.д., удовольствие мало себе приятное. Сделал для себя вывод - защиту перед поездкой к официалам буду снимать сам и устанавливать обратно тоже сам, иначе придется постоянно восстанавливать резьбу, чтобы не отвалилась защита. Берите на заметку.

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #2
    Аватар для LMV
    Новичок
    Регистрация: 29.01.2018
    Адрес: Амурская обл.
    Сообщений: 38
    Благодарностей: 22
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2,0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: Travel
    У меня вообще своротили гайку, которая приварена к переднему правому кронштейну. Вместо нее молотком забили заклепку с резьбой, для тонкостенных материалов. Встала она не плотно и пришлось им устанавливать еще мастырки, чтобы она не проворачивалась. Однако болт полностью не прижимал защиту к кронштейну, зазор свободный оставался пару мм. И вот этот зазор при определенных условиях позволял защите биться (при проезде ЛП например) с соответствующим стуком. Два года они мне не могли причину стука найти, в т.ч. и снимали эту защиту при поисках и ТО плановых. Нашел в декабре, когда сам после окончания гарантии начал менять масло. Снял кронштейн и приварил новую гайку вместо мастырки - стук исчез.Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201128_122825.jpg 
Просмотров:	70 
Размер:	138.9 Кб 
ID:	12739Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201128_122950.jpg 
Просмотров:	60 
Размер:	114.8 Кб 
ID:	12740Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201128_130622.jpg 
Просмотров:	56 
Размер:	160.7 Кб 
ID:	12741Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201128_130032.jpg 
Просмотров:	63 
Размер:	161.2 Кб 
ID:	12742, а это нормальный кронштейн слева Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20201128_123053.jpg 
Просмотров:	59 
Размер:	152.9 Кб 
ID:	12743
    Последний раз редактировалось LMV; 31.05.2021 в 16:21. Причина: очепятки исправил

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #3

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    И у меня проблема именно с этим кронштейном. Только мне удалось в провернутой гайке нарезать резьбу на 12 вместо уничтоженной на 10.

  6. #4

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Пневмоинструмент в руках идиота - горе хозяину.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  7. #5
    Аватар для juli
    Почетный участник
    Регистрация: 28.08.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 677
    Благодарностей: 179
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: Comfort
    Болты не просто прокручиваются, они закисают. А что делать тому, у кого нет гаража и своей ремзоны?) На защите стоит целых 17 болтов.

  8. #6
    Аватар для -KasteT_
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.02.2020
    Адрес: Москва
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Туссан 3 рест
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White sand
    Комплектация: Life style
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Пневмоинструмент в руках идиота - горе хозяину.
    Золотые слова!!!

    Мне на последнем ТО мастер приёмки сам предложил промазать болты и саморезы...Но ...Как всегда-забыл сказать горе-мастеру с пневмой... Ооо,как.

  9. #7
    Аватар для LMV
    Новичок
    Регистрация: 29.01.2018
    Адрес: Амурская обл.
    Сообщений: 38
    Благодарностей: 22
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2,0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от juli Посмотреть сообщение
    Болты не просто прокручиваются, они закисают. А что делать тому, у кого нет гаража и своей ремзоны?) На защите стоит целых 17 болтов.
    Как 17? У меня 4 шт., и то канитель!

  10. #8
    Аватар для sergei30
    Почетный участник
    Регистрация: 01.09.2017
    Адрес: Элиста
    Сообщений: 882
    Благодарностей: 158
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: Travel
    17 наверно которые держат пыльник

  11. #9
    Аватар для LMV
    Новичок
    Регистрация: 29.01.2018
    Адрес: Амурская обл.
    Сообщений: 38
    Благодарностей: 22
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2,0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: Travel
    Понял. у меня вырезы в бумажном родном сделаны под болты крепления стального. Для замены масла и фильтра родной снимать не нужно.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •