ТО-1 прохождение

[OhotNIK]

Запчасти и принадлежности которые нужны для ТО-1
Для бензинового двигателя 1.6, 2.0.
1.Масло(тема по выбору масла, любое из списка)
2. Фильтр масляный 26300-35504, 26300-35505
3. Шайба сливной пробки 2151323001
4. Фильтр воздушный ДВС 28113-D3300
5. Фильтр салона 97133 F2100 (тема по выбору) это оригинальный, ну я бы его не рекомендовал.
На данный момент лучший салонный фильтр который я использовал, а испробовать пришлось не мало- это RU54 (CF-940C) (угольный) ( сравнение с оригиналом)
Обратите внимание. Оригинальные расходники покупаем только те артикулы, в которых спереди нет буквы "S"!!! Например S 26300-35504 Это для не гарантийных машин, они хуже, но и чуть дешевле, выбор за вами.
----
Для дизеля 2.0
Фильтр масляный 26320-2F100
Фильтр воздушный 28113-D3100
Фильтр салона одинаковый у всех версий и комплектаций, независимо от типа двигателя!!!

Внимание для тех кто приезжает к ОД со своими запчастями!!

Диллер в праве отказать проведение ТО с расходниками клиента. (Поэтому заранее узнавайте можно ли приезжать со своими). Но если он берется за работу, то в дальнейшем это не может быть основанием в отказе в проведении гарантийного ремонта в период действия гарантийного срока. В спорных ситуациях ссылайтесь на постановление Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 №17 пункт 44.

[Miklosh]

alexei.tav, смотрите шапку данной темы...
Для дизеля Охотник еще пока не написал
Еще в техразделе по каждому фильтру есть отдельная тема, где и обсуждаются все аналоги и варианты....
По маслу вообще целая диссертация написана!

[Морячёк]

Добрый вечер всем.Выше по тексту "OhotNIK" написал про перечень запчастей для ТО-1.
Прошу совета. Велика ли будет выгода от покупки запчастей самому?В поддержке "HYUNDAI" сказали не желательно свои привозить,могут возникнуть проблемы с гарантией!!!
Что скажете?
Планирую ТО-1 АвтоСпеццетрВнуково на декабрь.Ценник 16300 под ключ.Примерно 10000 запчасти и 6300 работы.
Заранее спасибо

И самое главное.Стоит лично присутствовать на ТО?Может доверится мастеру?

[tvcman]

Морячёк,ерунду говорят какую то! И ценник конский.Не езди к ним-это разводняк. Если тебе денег не жалко,то конечно Велком. Всех запчастей на ТО-1 , денег ну так от 4000 до 5000 рублей,если сам купишь. Ну и работы где то 5000-5500 со снятием защиты картера. Короче ,ну пусть 10000 руб. То есть,тебя напаривают на сотку баксов.

[Evgenius]

Морячёк, а если сам в гараже менять - так еще дешевле! )))
Только смысл в гарантийный период экономить на спичках?

[Морячёк]

Спасибо за советы.Вот в том то и дело,что я готов переплатить сотку баксов,но что бы только потом мозг не выносили с запчастями и гарантией.
Я когда брал машину за почти 2 ляма,то в принципе рассчитывал на такие траты.
Я уже 2 машину беру по трейд-ин,у меня без гарантии потом дешевле выкупать будут.
Если у кого есть аргументы против любых ТО....,пожалуйста напишите

И если у кого есть плохой опыт ТО в Московских дилерских центрах тоже напишите пож. Не хочу жопоруким своего Тусанчика отдавать.

[Mohnatik]

Морячёк,с гарантии никто просто так не снимет, а случись что серьёзное, мозг все равно вынесут,независимо где вы запчасти на ТО покупали. Тут зависит от дилера, где то лучше,где то хуже.

[Miklosh]

Морячёк, пару сотен баксов все же лучше потратить на какие-то нужные вещи- ну кузов чем-нибудь обработать на зиму или типа того...
От покупки своих расходников гарантия на авто никуда не девается, тем более при перепродаже в трейд-ин смотрят сервисную книжку, а там все соответствующие отметки будут!
Ваш ценник на ТО-1 в 16300 дороговат, по Москве можно и дешевле найти...
Касательно дилеров- упаси бог Вас что-то делать в Мейджоре или Рольфе (личный опыт- цена/отношение/время ожидания/качество работ/квалификация спецов- все в минус!!!)
Неплохи в столице по отзывам СИМ, Акрос, Авторусь Лосиный Остров, Кунцево, АГ Балашиха...
Но тут, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет...
Про присутствие в ремзоне- дело тоже индивидуальное, я например всегда присутствую ибо видал многое на своем веку, как минимум не получите отработку с соседнего Соляриса в движок вместо масла
И в конце концов присутствие владельца в ремзоне, так сказать, дисциплинирует механика, лично это всякий раз наблюдаю Лучшая гарантия от рукожопства

[Evgenius]

Mohnatik, Случись серьезное, например, износ, задиры цилиндров двигателя 2.0. Дойди дело до суда: решать будет судья...
Теперь встаньте на место судьи: офдилер кричит - клиент принес свое, непонятное масло, вот подпись клиента, вот отметка.
Данное масло проверить нет возможности, оно выработалось... Мы, мол, считаем, что причина - масло, отправляем клиента судиться с магазином.

Вряд ли судья станет на Вашу сторону. И насколько Вам будет судье проще доказать, если все делал дилер, своими работами, своими материалами.

Морячёк,И оцените затраты: Ну масло у дилера дороже на 1000 руб, ну фильтр на 500 руб.
И за эти 1500 руб будете нести риски? Сильно разбогатеете от этой суммы? На какие "нужные вещи" может хватить 1500 руб? На пузырь вискаря потом горе заливать?
И ладно бы это была ЛадаГранта в начальной комплектации за 400 т.р... Автомобиль под 2 млн стоит

Miklosh, Какие экономия 200 баксов? Все ТО1 полностью стоит 200$ в прыжке.... Или вы рекомендуете вообще на ТО не ехать, так, чтоль экономить?

ПС. Вот, например, цены: https://www.rolfoct.ru/service/hyund...ice/to-tucson/

[Mohnatik]

Evgenius,на масло есть сертификат и допуск который прописан в книге по эксплуатации авто, то что кричит дилер лишь домыслы ничем не подтвержденные. Судья встанет на сторону дилера если ему проплатят. В таких делах надо,ИМХО,с адвокатом в суд ходить. Вы сами судились с дилером?
И как вы относитесь, что дилер вам масло заливает ниже допуска??? Гарантию может авто и проходит,а потом вы машину скините?

[Evgenius]

Evgenius,на масло есть сертификат и допуск который прописан в книге по эксплуатации авто, то что кричит дилер лишь домыслы ничем не подтвержденные. Судья встанет на сторону дилера если ему проплатят. В таких делах надо,ИМХО,с адвокатом в суд ходить. Вы сами судились с дилером?

С дилером не судился...
Судился со страховыми, магазинами бытовой техники, опыт есть. Как судья принимает решение - понимание есть.

Здесь вопрос его понимания и доказательств. Неоспоримых 100%ных доказательств нет ни с одной из сторон.

Есть чек магазина-продавца масла, есть сертификат. Скорее всего дилер дело выиграет, клиент оплатит издержки тыщ 50...
И отправится судиться с магазином, продавшим масло. Там еще что-то доказывать.

Вот такая экономия на спичках.

Но дело случая, конечно... Может вообще ездить, проблем горя не знать.
Это как страховка...

Кто-то экономит на КАСКО... Некоторые даже на ОСАГО. Не хотят страховую кормить, экономят тоже...

ПС: дилеров не люблю, не защищаю... Просто воспринимаю эти затраты как страховку...
Сделал также Каско, хоть и не обязан, за наличку авто взял, не кредит. Так - спокойнее.