Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 60

Тема: Система стабилизации ( ESC и VSМ)

  1. #21
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,091
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    Цитата Сообщение от Usach2008 Посмотреть сообщение
    можно было без газа дернуть рулем туда-сюда. имхо
    задок начинает заносить...в сугроб не охота въезжать задком...

    Цитата Сообщение от Гаррибальди Посмотреть сообщение
    Сергей, а полный привод у тебя постоянно включен?
    так он по умолчанию там сам выбирает когда подключать задок...а кнопкой еще ни разу не пользовался...в сугробах не застревал еше...
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  2. #22
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,041
    Благодарностей: 378
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от semco Посмотреть сообщение
    задок начинает заносить...в сугроб не охота въезжать задком...
    Так он после поворота руля в сторону, обратную заносу, начинает нужные колеса подтормаживать. Я не смог на пустой стоянке пустить машину в занос задней оси, пока не отключил первую ступень есп

  3. #23
    Аватар для semco
    Модератор
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Calgary (Канада)
    Сообщений: 2,091
    Благодарностей: 620
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: Ultimate
    не знаю....пару раз уже было как пытался задок занести в сугроб....грешу на накатанный снег под голимый лед, хотя в принципе это не принципиально....машина держится хорошо...пару раз тоже не смог остановится на стопе, потащило вперед, дал газ и повернул на право...пару дней назад чуть было в дядьку на траке не въехал, пришлось сигналить ему...не смог остановится на стопе!
    мой драйв - https://www.drive2.ru/r/hyundai/1412934/

  4. #24

    Местный
    Регистрация: 17.01.2018
    Адрес: Йошкар-Ола
    Сообщений: 327
    Благодарностей: 141
    произошла со мной недавно следующая ситуация.

    на скользком пустом кольце (около полуночи) слегка начало машину сносить наружу. в пределах разумного, все контролировалось.

    так на выходе ощутил рывок рулем (дорога ровная) в сторону сноса. т.е. машина как бы сама выравняла траекторию. далее спровоцировал примерно такую же ситуацию - так же ощутил рывок рулем в сторону выравнивания.

    вопрос: может ли автомобиль самостоятельно менять угол поворота колес для выравнивания траектории? или мне показалось? )))
    Последний раз редактировалось Own; 14.12.2020 в 09:19.

  5. #25
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    Только тормозами есп работает, подруливание не применяется вроде

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:
    Own

  7. #26
    Аватар для Евгений Т
    Почетный участник
    Регистрация: 15.08.2017
    Адрес: Мордовия
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 157
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson III
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (149.5) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Grey
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от mitya1698 Посмотреть сообщение
    Только тормозами есп работает, подруливание не применяется вроде
    VSM система курсовой устойчивости, как раз и подруливает и тормозами управляет! Если память не изменяет!
    С уважением, Евгений !

  8. #27
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Система курсовой устойчивости управляет только тормозами. Рулем может управлять система удержания в полосе.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  10. #28
    Аватар для mitya1698
    Почетный участник
    Регистрация: 20.10.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 971
    Благодарностей: 282
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson Diesel
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 () Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Dynamic
    и то весьма слабо, скажем так, слегка двигает руки.

  11. #29
    Аватар для mainstream
    Постоянный участник
    Регистрация: 06.12.2019
    Адрес: Архангельск
    Сообщений: 120
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2,4 (184) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: stellar blue
    Комплектация: Life style
    Цитата Сообщение от Own Посмотреть сообщение
    произошла со мной недавно следующая ситуация.

    на скользком пустом кольце (около полуночи) слегка начало машину сносить наружу. в пределах разумного, все контролировалось.

    так на выходе ощутил рывок рулем (дорога ровная) в сторону сноса. т.е. машина как бы сама выравняла траекторию. далее спровоцировал примерно такую же ситуацию - так же ощутил рывок рулем в сторону выравнивания.

    вопрос: может ли автомобиль самостоятельно менять угол поворота колес для выравнивания траектории? или мне показалось? )))
    https://avtonov.com/%D1%81%D0%B8%D1%...%B8%D1%8F-vsm/

    VSM это аббревиатура от Vehicle Stability Management system, то есть, «система управления устойчивостью автомобиля». Термин используется в основном в продукции корейского автопрома. Слово «интегрированная» в интерпретации на русском языке уточняет, что в этом средстве обеспечения безопасности используется потенциал уже имеющихся на автомобиле систем – ABS, ESP, EBD и других.

    Другое ключевое определение – «активное управление». Понимать его следует буквально – это средство безопасности принимает активное участие в управлении автомобилем через рулевое колесо. Система VSM нейтрализует некорректные движения руля и помогает водителю. Перечень решаемых задач:

    устранение причин возникновения потери управления – минимизация аварийных ситуаций;
    повышение точности работы системы курсовой устойчивости;
    корректировка положения колес с учетом увеличенного числа факторов – давления в шинах, движения с уклоном, бокового ветра;
    обеспечение удобства управления на разной скорости движения.
    Как раз подруливает, у меня вторая машина с vsm ощущение, что помогает водителю принять правильное решение куда руль крутить. В неправильном руль как-бы подкусывает.

  12. #30

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Я уже описывал ситуацию, когда на затяжном повороте, пошел на обгон фуры и попал на лед под снегом, да еще въехал в перемет, при приближающейся встречки. Панель вспыхнула как новогодняя елка, педаль тормоза зажужжала, руль в руках заколотился (не от страха, он позже пришел), зуммеры пищали как в космическом корабле. До сих поп считаю, что именно электроника сработала на все 100% и не дала уйти с трассы.

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •