Говорят, выше "ватерлинии" без оцинковкиСообщение от Salkiss
Говорят, выше "ватерлинии" без оцинковки
у меня пыжик 3008 за 6,5 лет нигде рыжики не выскочили
у
Достижение что ли? У меня акцент хундай 10 лет отъездил и ни где ничего не было (рыжего),за машиной следить нужно и во время сколы подкрашивать
на 1:56 показывают как "оцинковывают" тусаны
Max86, да - судя по всему горячая оцинковка всего кузова
корейцы нормально оцинкуются. у меня была киа церато 2011 г. я на ней словил скол на двери примерно в центре, замотался и забыл подкрасить, прокатался зиму, весну и пол лета и наткнулся на нее когда авто воском натирал, дык скол был чист, ни намека на ржу. а вот убрата был рав4 2010 года, у него скол на двери возле ручки зацвел через 2 недели сочным рыжим цветом. это из собственного опыта.
Именно это точно не "горячая оцинковка". И скорее всего даже не "гальваническое цинкование". Может какое-то фосфатирование или пассивация.
san_2008, не знаю - я не специалист. Но видно что машину всю покрывают - даже внутренности. Я видел видео раньше, но не думал что это оцинковка. Думал а-ля грунтовка ...
Тушкан черного цвета, но стойки, лонжероны и капот изнутри серые. Машина новая - что может быть за фигня? Дилер утверждает ,что на черных так и должно быть...
По Тусану - ничего не скажу, молодой ещё. Корейский Кайрон и Сороковка при дворовом содержании за три-четыре года, а I20 с 2010 года - ни одной претензии к ЛКП. Может повезло. Хотя от дома до моря мешьше 2-х км по прямой.
Ваши права
Ответить на это сообщение