Опрос: Прогреваете ли вы двигатель?

Страница 11 из 14 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 137

Тема: Греть двигатель перед поездкой или не греть?

  1. #101
    Аватар для ALEX060
    Местный
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 320
    Благодарностей: 85
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Dynamic + Style
    Цитата Сообщение от juli Посмотреть сообщение
    В мокрый снег и после мороза, по-любому, приходится ждать повышения t двигателя до 50С. Потому что мокрый снег и обледеневшее лобовое (без нитей подогрева стекла) с помощью холодного обдува не растают. Холодный обдув только больше бензина пожирает.
    В мороз с обледеневшим стеклом жду данной температуры прогрева, далее ставлю на теплый обдув стекла, далее уже начинаю движение. Нет привычки снимать лед со стекла скребком, он оставляет царапины.
    Чтобы температура поднялась до 50С, времени затрачивается около 10 минут.
    А Вы не пробывали перед тем как глушить машину,нажать кнопку "обдув стекла" и температуру на климат-контроле повышать до максимума? (Если конечно автозапуском пользуетесь)
    Я вот так делаю,утром автозапуском запускаю и машина за 10 минут (время работы до остановки двигателя) прогревается и весь лёд сползает со стёкл,без скребка (хотя в его использовании нет ничего страшного,главное с умом).

  2. #102
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от juli Посмотреть сообщение
    В мокрый снег и после мороза, по-любому, приходится ждать повышения t двигателя до 50С. Потому что мокрый снег и обледеневшее лобовое (без нитей подогрева стекла) с помощью холодного обдува не растают. Холодный обдув только больше бензина пожирает.
    В мороз с обледеневшим стеклом жду данной температуры прогрева, далее ставлю на теплый обдув стекла, далее уже начинаю движение. Нет привычки снимать лед со стекла скребком, он оставляет царапины.
    Чтобы температура поднялась до 50С, времени затрачивается около 10 минут.
    Зачем ждать аж 50-ти градусов? Лед начинает таять гораздо раньше.

  3. #103

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от ALEX060 Посмотреть сообщение
    А Вы не пробывали перед тем как глушить машину,нажать кнопку "обдув стекла" и температуру на климат-контроле повышать до максимума? (Если конечно автозапуском пользуетесь)
    Я вот так делаю,утром автозапуском запускаю и машина за 10 минут (время работы до остановки двигателя) прогревается и весь лёд сползает со стёкл,без скребка (хотя в его использовании нет ничего страшного,главное с умом).
    ИМХО особого смысла выкручивать температуру до максимума нет, так как двигатель все равно холодный - что макс, что допустим +20 в первое время будет работать одинаково.

  4. Пользователи, оценившие это сообщение:

  5. #104

    Бывалый
    Регистрация: 15.01.2019
    Адрес: Швеция
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (136 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: ComfortPlus

    Стрелка температуры двигателя

    Приветствую всех. Две недели назад купил Тушканчика в салоне Hyundai, машина 2016 года дизель 2,0 с пробегом 71000км.

    Сегодня ехал по трассе минут 50 в одну сторону и столько же в обратную и заметил что стрелка температуры двигателя не доходит до 90гр, а держится на одно деление ниже. Подскажите пожалуйста это у всех так или это проблема с термостатом?

    На всех моих предыдущих машинах стрелка после прогрева всегда держалась на 90гр даже в минусовую погоду. А сейчас на улице +2.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20190130_154229.jpg 
Просмотров:	68 
Размер:	113.9 Кб 
ID:	8067

  6. #105

    Новичок
    Регистрация: 26.10.2018
    Адрес: Северодвинск
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 15
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Двигатель: 2,0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: лайфстайл
    у меня так же до 90 не доходит

  7. #106

    Местный
    Регистрация: 05.09.2018
    Адрес: Нальчик
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 171
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Gray
    Комплектация: Primary
    У меня тоже так....Не парься это нормально.

  8. #107

    Бывалый
    Регистрация: 15.01.2019
    Адрес: Швеция
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (136 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: ComfortPlus
    Спасибо, успокоили. Я уже к дилеру собирался ехать. Но все-таки странно почему так показывает. Либо приборки плохо откалиброваны с завода либо ещё что. Есть у меня мультимарочный сканер Launch надо будет им глянуть.

  9. #108

    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2018
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 693
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0D (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Лайф стайл
    Цитата Сообщение от werter100 Посмотреть сообщение
    Спасибо, успокоили. Я уже к дилеру собирался ехать. Но все-таки странно почему так показывает. Либо приборки плохо откалиброваны с завода либо ещё что. Есть у меня мультимарочный сканер Launch надо будет им глянуть.
    Может потому, что дизель "холоднее" бензина?

  10. #109
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от Evgenius Посмотреть сообщение
    Может потому, что дизель "холоднее" бензина?
    нет. у меня при таком положении 85 гр. не бывает холоднее горячее все зависит от температуры на которую рассчитан термостат...
    т.е. если термос на 85 то отклонения (на 10 гр. и более) в меньшую или большую сторону это ненормально...

  11. #110

    Бывалый
    Регистрация: 15.01.2019
    Адрес: Швеция
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 46
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (136 л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: ComfortPlus
    Дизель по сравнению с бензином просто прогревается медленнее но рабочая температура для обоих двигателей должна быть в районе 90-95 градусов. Если меньше то либо термостат открывается рано либо на улице лютый мороз. ИМХО

Страница 11 из 14 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •