Дизель или бензин(за и против)

[nexusevg]

Тему можно переименовывать - "Бензин или дизель = срач". Представьте себе человека, который купил себе две машины на семью, бензин и дизель, и читая эту тему сидит и посмеивается над всеми кто здесь рвёт рубаху доказывая что "мое" лучше ... Купите себе и бензин и дизель и у вас не будет проблем с союзом ИЛИ.))

[Thunderboltp47d]

Тему можно переименовывать - "Бензин или дизель = срач". Представьте себе человека, который купил себе две машины на семью, бензин и дизель, и читая эту тему сидит и посмеивается над всеми кто здесь рвёт рубаху доказывая что "мое" лучше ... Купите себе и бензин и дизель и у вас не будет проблем с союзом ИЛИ.))

Бензин или дизель - это выбор.
Выбор всегда индивидуален. Как не бывает одинаковых людей, так не бывает и абсолютно одинаковых оценок/взглядов/выбора.
Поэтому темы про "выбор" (тип двигателя/марки/модели) - вечные. Это всё темы - обсуждения.
В них не может быть правых и не правых.
У каждого своя правда.

Именно для этого и нужны форумы - для обмена мнениями и взглядами.
Если бы все ходили строем и мыслили одинаково - не было бы ни форумов, ни разных марок авто, ни холиваров бензин/дизель, робот/автомат.))
Здесь уж задача модератора следить за тем, чтобы обсуждение не скатывалось в срач, если не все участники могут контролировать свои эмоции, расплескивающиеся через край.

[Восьмой Кореец]

Уточню: просто тоже люблю дизель и не приемлю его в сочетании с вариатором, роботом - так вот на рынке есть ещё две модели - это РАВ-4 и Пежо 3008 - весьма достойные аппараты и с дизелем и с гидротрансформатором, но...цена (реальная, а не прайсовая)...сих Авто явно нашему Тусану проигрывает.

Не знаю,не знаю. У РАВ-4 две дизельные комплектации. Предмаксимальную мне отдавали с условием трейдин за 1 780 000. Тушкан Динамик встал в 1 849 000.

[nexusevg]

Не знаю,не знаю. У РАВ-4 две дизельные комплектации. Предмаксимальную мне отдавали с условием трейдин за 1 780 000. Тушкан Динамик встал в 1 849 000.

У RAV 4 дизель, крутящий момент меньше, чем у Тушкана. На мой взгляд, крутящий момент, это основное за что может понравиться дизельный авто.

[Серж]

У RAV 4 дизель, крутящий момент меньше, чем у Тушкана. На мой взгляд, крутящий момент, это основное за что может понравиться дизельный авто.

Помимо экономичности, да!

[nexusevg]

Помимо экономичности, да!

Экономичность, характеристика относительная и зависимая от экономической ситуации в которой эксплуатируется авто. Может меняться со временем.
Крутящий момент, характеристика именно конкретной модели авто и зависит только от исправности авто.

[Восьмой Кореец]

У RAV 4 дизель, крутящий момент меньше, чем у Тушкана. На мой взгляд, крутящий момент, это основное за что может понравиться дизельный авто.

У РАВ 4,объём двигателя больше,соответственно увеличение момента программно возможно и даже выше,чем у Тушкана. Просто констатация факта.

[nexusevg]

У РАВ 4,объём двигателя больше,соответственно увеличение момента программно возможно и даже выше,чем у Тушкана. Просто констатация факта.

И на сколько возрастёт цена RAV 4 дизель при программном увеличении крутящего момента до Тушкана, не говоря уже о затратах при слёте с гарантии в этом случае?
Давайте все же сравнивать чисто заводские комплектации/характеристики авто и цены на них.

[Восьмой Кореец]

И на сколько возрастёт цена RAV 4 дизель при программном увеличении крутящего момента до Тушкана, не говоря уже о затратах при слёте с гарантии в этом случае?
Давайте все же сравнивать чисто заводские комплектации/характеристики авто и цены на них.

Программное увеличение делают официально дилеры,стоит не помню точно сколько,вроде в районе 60-ти. Не суть,просто меня до сих пор торкает,что корейцы уже дороже япов Я то всё равно взял Тушкана.

[Спортсмен]

Программное увеличение делают официально дилеры,стоит не помню точно сколько,вроде в районе 60-ти. Не суть,просто меня до сих пор торкает,что корейцы уже дороже япов Я то всё равно взял Тушкана.

дороже в сопоставимых комплектациях, или так, абстрактно?
некоторые тигуаны дешевле тушканов