Страница 16 из 53 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 160 из 530

Тема: Дизель или бензин(за и против)

  1. #151
    Аватар для Гаррибальди
    Модератор
    Регистрация: 22.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1,907
    Благодарностей: 1,341
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Prime
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Где-то здесь тема про это есть - если поставить кнопки с круизом, то он начинает работать.
    Это касается комплектации Старт. В Комфорте круиз-контроль заводской.

  2. #152
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Вчера стал обладателем Tucson 185 л.с. дизель в комплектации Dynamic. Пересел с дизельного ix35 136 л.с. на ручке. 35й был первым дизелем в жизни. И я влюбился в эти двигатели. За - надежность (блок чугунный, а не сплав алюминия, как на бензине), бешеная динамика на любых режимах. Расход, но с учётом стоимости солярки, то на то и выходит, если сравнивать с 92м, если с 92м то опять в плюсе. Он едет, и при этом не жрёт как не в себя. И как он едет! Уверенность при любом обгоне, моментальный подхват с вжиманием в кресло. Чудовищный крутящий момент в 400 н×м. Ощущения потрясающие.
    Против - долгий прогрев, беда всех двигателей с наддувом и высоким кпд. Благо, есть тэны. Стоимость ТО. Масла в дизеле аж 8 литров. А ещё коробка автомат. Дорого. Так же дорого, если навернется что то из топливной системы. Форсунки, тнвд. Цены космические. Нужно следить что льешь в бак. Но если кормить годной едой, и вовремя менять масло в агрегатах, дизель пробежит много больше бензинки. Пуск зимой. По опыту 35го до -32 я заводился. Меньше за период владения у нас не было. Главное чтобы свечи накала были живыми. И солярка зимняя. Собственно, минусы связаны с возможными проблемами эксплуатации в холодное время года и с высокой ценой ремонта и обслуживания. Я выбрал дизель. Чтобы ни в чем себе не отказывать на дороге.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #153

    Почетный участник
    Регистрация: 15.03.2017
    Адрес: Геленджик
    Сообщений: 505
    Благодарностей: 148
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Santa Fe 4
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.2 (200) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: Black&Brown
    Обожаю дизеля... Но климат не располагает. С бензинкой просто спокойнее... А в остальном... Сказка! Не смотря на расходы!

  5. #154
    Аватар для studebeker
    Почетный участник
    Регистрация: 02.05.2018
    Адрес: Город-герой Москва
    Сообщений: 624
    Благодарностей: 381
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Lifestyle
    Как хорошо, что в Hyundai сделали комплектацию Лайфстиль.
    Т.к. совершенно не желаю иметь псевдо-кожанный салон, а тем более платить за него. Хватит , на предыдущей имел "удовольствие". Но очень хотелось иметь рейлинги и нормальное ГУ с камерой заднего вида. По поводу электронного ручника-вообще как то фиолетово, вполне хватает обычного. Свет диодный конечно было б не плохо.... Ну да ладно, перетерпим.
    Ну , а мотор? конечно ж самый-самый мощный!
    По этому дизель и в лайфстиле.

  6. #155

    Новичок
    Регистрация: 20.06.2018
    Адрес: Липецк
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Хундай туссан
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бежевый
    Комплектация: динамик
    Взял дизель, машинка радует. В семье четвертый дизель, все машинки беспроблемные. Заправка только Лука, пробег на одной машине уже 180 тысяч. Пока все ХОРОШО.

  7. #156

    Почетный участник
    Регистрация: 11.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 786
    Благодарностей: 329
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Prime
    Fkkf чё машина 2018 года с пробегом в 180 000 км?! Я в аху..!

  8. #157

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от tvcman Посмотреть сообщение
    Fkkf чё машина 2018 года с пробегом в 180 000 км?! Я в аху..!
    У него их 4 (дизеля), на одной из них 180 тысяч. Раньше дизеля делали на совесть :)

  9. #158

    Новичок
    Регистрация: 07.07.2018
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 1
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white sand
    Комплектация: lifestyle
    Всем ,привет!
    А разве Хёндэ решил проблемы с 2-х литровыми бенз.моторами?(я про задиры )

  10. #159
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от seva19 Посмотреть сообщение
    Всем ,привет!
    А разве Хёндэ решил проблемы с 2-х литровыми бенз.моторами?(я про задиры )
    Не решил. Все такая же лотерея. Наличие масляных форсунок проблему не решает. Если берете бензин, меняйте масло каждые 5-7 тысяч, благо, в бензине его всего четыре литра плещется. Так же можно сделать чиптюнинг, но у грамотных ребят. Поскольку известно, что на задиры влияет множество факторов, и один из них, не последний, это режимы прогрева катализатора заводской прошивки, при которых таки поршня перегреваются. А задиры это следствие именно перегрева поршней.
    Причины, как говорилось, разные. В том числе и топливо, на низком октановом получим детонации и опять же перегрев. Выход простой, менять масло чаще регламента в два раза, и не лить всякое ***** ниже 95 го. Дорого, учитывая, что 2.0 жрёт как не в себя, чтобы хоть как то ехать.
    Мне интересно, есть, кто перевёл на газ? В свете гбо бенз интересен, по сравнению с дизелем именно в своей экономичности.

  11. #160
    Аватар для sergei666
    Постоянный участник
    Регистрация: 04.03.2018
    Адрес: МО
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 10
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    я лил всегда 92 проехал 45000км за 2 года - все супер, менял строго по ТО у дилера РОЛЬФ

Страница 16 из 53 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •