Тормозные диски и колодки

[D]m@r[k]

Добрый день! Износ передних колодок у моего Туссана на данный момент составляет 60% (осталось около 3 мм), встал вопрос о замене.
Оригинал стоит не совсем бюджетно (от 6000 руб.), да и аналогов уже куча появилась (от 800 рублей).
Кто-нибудь уже менял? Если да, то какие ставили? Что можете сказать о них?

Все о замене тормозных передних и задних колодок на Туссан читаем здесь: https://www.drive2.ru/l/491173010800115725/
номера оригиналов и аналогов, разных производителей, полный/передний привод. Особенности установки и пр.
Большое спасибо Gerasimuz !!

АРТИКУЛЫ колодок Sangsin Hi-q с отверстиями под скобы.

Показать/скрыть содержимое

Добавил Sangsin SP 1848. Передние
(Такие же как 1849 с отверстиями под скобы, но толщиной 17,3 мм как и оригиналы (у 1849 толщина 17мм).
SP1849 — передние
Вложение 12640
SP1850 — задние без электроручника
Вложение 12641
SP1846 - задние с электроручником
Вложение 12642

От Олега (4ux)
ZIMMERMANN

Показать/скрыть содержимое

Передний мост
диски норм 285.3531.20
диски спорт 285.3531.52
колодки 25205.170.2

Задний мост
диски эл.ручник 285.3533.20
диски без эл.р. 285.3532.20
колодки эл.ручник 25337.160.1
колодки без эл.р. 25292.155.1

[hitman76_ru]

знаю многих, кто на японках 90-х еще годов тормозные диски по 2 раза протачивал и до сих пор ездят, хер догонишь!
понятно, что это уже зашквар, но сам точно один раз так сделаю, осознанно!

[ipaq1940]

знаю многих, кто на японках 90-х еще годов тормозные диски по 2 раза протачивал и до сих пор ездят, хер догонишь!
понятно, что это уже зашквар, но сам точно один раз так сделаю, осознанно!

Так а если диски ровные - их можно и не точить... ну разве что убрать буртик с краю. Хочу пропробовать сам, болгаркой его убрать :)

[4ux]

Так а если диски ровные - их можно и не точить... ну разве что убрать буртик с краю. Хочу пропробовать сам, болгаркой его убрать :)

В основном и меняют из-за канав. Толщина ещё нужна для лучшего охлаждения, и слишком тонкий диск быстрее поведёт - начнёт бить.

[hitman76_ru]

Если колодки были хорошие и канавки неглубокие, то можно и не точить, ну или совсем чуток, новым колодкам точно "понравится" более ровная поверхность диска! Снижение толщины итоговое будет очень незначительным.

[mkv]

Так а если диски ровные - их можно и не точить... ну разве что убрать буртик с краю. Хочу пропробовать сам, болгаркой его убрать :)

Имхо, проще напильником - включить передачу и на вращающемся колесе убрать напильником бортик.

[studebeker]

Имхо, проще напильником - включить передачу и на вращающемся колесе убрать напильником бортик.

Не не проще. Нужна болгарка с лепестковым диском. И защитные очки обязательно.
И то это приемлемо, лишь убрать бортики износа с обеих сторон.

[ipaq1940]

Не не проще. Нужна болгарка с лепестковым диском. И защитные очки обязательно.
И то это приемлемо, лишь убрать бортики износа с обеих сторон.

Да коллеги, так и планирую сделать. Толшина дисков уже на разрешенном минимуме, но еще годик покатаюсь...

[Санек50]

Да коллеги, так и планирую сделать. Толшина дисков уже на разрешенном минимуме, но еще годик покатаюсь...

И вентилляционные отверстия нужно почистить.

[sergej59]

Имхо, проще напильником - включить передачу и на вращающемся колесе убрать напильником бортик.

Проще, да не совсем. Если полноприводный, то нужно все колеса от земли поднимать или на подъемнике, или на стойках каких-то. А если по одному колесу, то с домкрата может спрыгнуть запросто.

[ipaq1940]

Проще, да не совсем. Если полноприводный, то нужно все колеса от земли поднимать или на подъемнике, или на стойках каких-то. А если по одному колесу, то с домкрата может спрыгнуть запросто.

Я думал вывесить перед и вынуть предохранитель 4WD.