Тормозные диски и колодки

[D]m@r[k]

Добрый день! Износ передних колодок у моего Туссана на данный момент составляет 60% (осталось около 3 мм), встал вопрос о замене.
Оригинал стоит не совсем бюджетно (от 6000 руб.), да и аналогов уже куча появилась (от 800 рублей).
Кто-нибудь уже менял? Если да, то какие ставили? Что можете сказать о них?

Все о замене тормозных передних и задних колодок на Туссан читаем здесь: https://www.drive2.ru/l/491173010800115725/
номера оригиналов и аналогов, разных производителей, полный/передний привод. Особенности установки и пр.
Большое спасибо Gerasimuz !!

АРТИКУЛЫ колодок Sangsin Hi-q с отверстиями под скобы.

Показать/скрыть содержимое

Добавил Sangsin SP 1848. Передние
(Такие же как 1849 с отверстиями под скобы, но толщиной 17,3 мм как и оригиналы (у 1849 толщина 17мм).
SP1849 — передние
Вложение 12640
SP1850 — задние без электроручника
Вложение 12641
SP1846 - задние с электроручником
Вложение 12642

От Олега (4ux)
ZIMMERMANN

Показать/скрыть содержимое

Передний мост
диски норм 285.3531.20
диски спорт 285.3531.52
колодки 25205.170.2

Задний мост
диски эл.ручник 285.3533.20
диски без эл.р. 285.3532.20
колодки эл.ручник 25337.160.1
колодки без эл.р. 25292.155.1

[gkrechmer]

А за 2 диска 16500 рублёв... Хорошо, я за 3500 купил 4 года назад в запас...

[ChuK]

На выходных поменял первый раз передние еще родные колодки, пробег 62+т.км, осталось наверно 1.5-2мм, скрипуны начали уже задевать. Хотел поставить Sangsin GP1849, но на момент покупки их не было, поэтому взял SP1849.
Когда снял старые колодки немного смутила в сравнении меньшая площадь контакта колодок у Сангсина.
Колодки Sangsin SP1849:

Мои что заменил:

Ниже наложил одну картинку на другую, меньшая площадь выделена красным, довольно заметная разница.

Поставил, проехал уже примерно км 400, и по городу и по трассе. По личным субъективным ощущениям, после того как колодки притерлись, какой-то особой разницы с оригиналом не заметил, ни мягче ни жестче, замедление прогнозируемое, ощущения при торможении те же что и были с оригинальными, в общем обычные колодки.

Заодно заменил смазку на направляющих суппорта, смазывал Смазкой для суппортов TRW PFG110. На верхнем левом направляющем обнаружил ржавчину, в смазке присутствовала и на направляющем пальце видна, т.к. заменить нечем было, промыл все, набил новую смазку и поставил все на место.
Я так понимаю что наверно пыльнику хана, хочу заказать и пыльник и саму направляющую, знающие подскажите правильные ли артикулы, пыльник- 58164-D4800, верхняя направляющая - 58161-1H000. Вряд ли же там со скобой суппорта что-то может быть..?
P.S. Глянул по картинке, показывает что направляющая с резинкой на конце это нижняя и артикул у нее - 58162-1H000, она мне и нужна, а я хорошо помню что у меня она стояла вверху. Что-то я запутался совсем...

[nivlan]

ChuK,а передние диски менялись или остались родные?

[ChuK]

ChuK,а передние диски менялись или остались родные?

Родные пока оставил

[sergsin]

Родные пока оставил

А толщина диска сейчас какая?

[ChuK]

26,6мм, диски у меня 17"

[SAV22614]

Так какие в итоге колодки лучше взять SP, GP или HP? Отверстия под пружины не нужны.

[ChuK]

Ну вот с просторов:
"Линейка Hi-Q (серия SP) — это классические, керамические тормозные колодки и накладки для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и автобусов. Так же у Sangsin Brake есть кевларовые колодки премиум-класса под торговой маркой Hardron (серия HP), ориентированные на спортивные автомобили."
SP- это тормозные колодки SANGSIN Hi-Q предназначены для автолюбителей с классическим стилем езды;
GP- это тормозные колодки SANGSIN HAGEN, так сказать для увеличения ресурса тормозного "механизма";
HP - это тормозные колодки SANGSIN HARDRON премиум класса
Цена по возрастанию, каждый сам выбирает свой вариант

[SAV22614]

ChuK, вот это я тоже уже читал. Только GP по отзывам пылят вроде как сильно. Хотя только один человек так написал и какие там диски стоят неизвестно. По SP сомнения, я на своём турбо-роботе, 70% по трассе гоняю.

[SAV22614]

В итоге заказал HP. Поставлю отчёт сделаю.