Страница 13 из 145 ПерваяПервая ... 311121314152363113 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 1450

Тема: Тормозные диски и колодки

  1. Закреплённое сообщение #1
    Аватар для D]m@r[k
    Постоянный участник
    Регистрация: 17.01.2016
    Адрес: Дзержинск
    Сообщений: 158
    Благодарностей: 73
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1,6 (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Comfort

    Тормозные диски и колодки

    Добрый день! Износ передних колодок у моего Туссана на данный момент составляет 60% (осталось около 3 мм), встал вопрос о замене.
    Оригинал стоит не совсем бюджетно (от 6000 руб.), да и аналогов уже куча появилась (от 800 рублей).
    Кто-нибудь уже менял? Если да, то какие ставили? Что можете сказать о них?

    Все о замене тормозных передних и задних колодок на Туссан читаем здесь: https://www.drive2.ru/l/491173010800115725/
    номера оригиналов и аналогов, разных производителей, полный/передний привод. Особенности установки и пр.
    Большое спасибо Gerasimuz !!


    АРТИКУЛЫ колодок Sangsin Hi-q с отверстиями под скобы.

    Показать/скрыть содержимое


    Добавил Sangsin SP 1848. Передние
    (Такие же как 1849 с отверстиями под скобы, но толщиной 17,3 мм как и оригиналы (у 1849 толщина 17мм).
    SP1849 — передние
    Вложение 12640
    SP1850 — задние без электроручника
    Вложение 12641
    SP1846 - задние с электроручником
    Вложение 12642

    От Олега (4ux)
    ZIMMERMANN

    Показать/скрыть содержимое

    Передний мост
    диски норм 285.3531.20
    диски спорт 285.3531.52
    колодки 25205.170.2

    Задний мост
    диски эл.ручник 285.3533.20
    диски без эл.р. 285.3532.20
    колодки эл.ручник 25337.160.1
    колодки без эл.р. 25292.155.1


  2. #121

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Usach2008 Посмотреть сообщение
    Товарищ на бмв ездит, очень жалуется на тормоза. Практически раз в 30 тыс меняет по кругу диски и колодки - уходят в ноль. Решил поставить неоригинальные - теперь ездят по 100 тыс, но тормозов практически нет по сравнению с тем что было. Вот и думай, чем отличаются поверхности железа. Есть наверное показатели твердости, износостойкости, вязкости металла, которые влияют на эффективность.

    Подозреваю, что не просто так зиммерманы имеют свою славу. Эффективность торможения обратно пропорциональна износостойкости.
    Я по-моему достаточно понятно сказал - если стираются диски быстрее чем за одну замену колодок - то хреновые колодки - если диски живее всех живых более 2 смен колодок - хреновые диски.
    Ну как еще объяснить? :) Смотришь износ - если у тебя первая смена колодок - то износ дисков должен быть около 50%.

    Приведу пример для понимания:
    У меня на прошлой машине колодки стирались очень быстро - буквально за 30к и диски еле дожили до 2 смены колодок (60к). Поэтому было принято волевое решение поменять и диски и колодки на не сток. После этого ездил до 90к вообще не парясь - так и продал в районе 100к.

  3. #122
    Аватар для Enadir
    Постоянный участник
    Регистрация: 25.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 24
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ara Blue
    Комплектация: Travel
    Кто-то зиммерманы уже ставил к оригинальным дискам?
    Я хотел поменять на ТО2, не будут ли официалы ругаться на неоригинал? Или лучше поменять позже уже без них? У меня все равно только передние износились.

  4. #123

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Enadir Посмотреть сообщение
    Кто-то зиммерманы уже ставил к оригинальным дискам?
    Я хотел поменять на ТО2, не будут ли официалы ругаться на неоригинал? Или лучше поменять позже уже без них? У меня все равно только передние износились.
    Машина ваша собственность - Вы можете ставить и снимать с неё, заливать в нее, что душа пожелает. Но если Вы заявите дилеру о проблемах гарантийного характера и они докажут, что это произошло из-за:

    1. Не оригинальных частей
    2. Установленных не у организации, которая имеет право заниматься этим видом деятельности (не обязательно дилер).

    Тогда да - будут последствия.

  5. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  6. #124
    Аватар для Enadir
    Постоянный участник
    Регистрация: 25.09.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 129
    Благодарностей: 24
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Ara Blue
    Комплектация: Travel
    Тогда да - будут последствия.
    Ну это понятно. А если я приду к ним с неоригинальными колодками они их поставят?

  7. #125

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Enadir Посмотреть сообщение
    Ну это понятно. А если я приду к ним с неоригинальными колодками они их поставят?
    Вы можете даже попросить вообще не ставить колодки - сесть и поехать без тормозов. Отказать не имеют права.

  8. #126

    Местный
    Регистрация: 17.08.2017
    Адрес: Запад
    Сообщений: 402
    Благодарностей: 128
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Машина ваша собственность - Вы можете ставить и снимать с неё, заливать в нее, что душа пожелает. Но если Вы заявите дилеру о проблемах гарантийного характера и они докажут, что это произошло из-за:

    1. Не оригинальных частей
    2. Установленных не у организации, которая имеет право заниматься этим видом деятельности (не обязательно дилер).

    Тогда да - будут последствия.
    Ключевое слово - ЕСЛИ ДОКАЖУТ

  9. #127
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,041
    Благодарностей: 378
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Я по-моему достаточно понятно сказал - если стираются диски быстрее чем за одну замену колодок - то хреновые колодки - если диски живее всех живых более 2 смен колодок - хреновые диски.
    Ну как еще объяснить? :) Смотришь износ - если у тебя первая смена колодок - то износ дисков должен быть около 50%.

    Приведу пример для понимания:
    У меня на прошлой машине колодки стирались очень быстро - буквально за 30к и диски еле дожили до 2 смены колодок (60к). Поэтому было принято волевое решение поменять и диски и колодки на не сток. После этого ездил до 90к вообще не парясь - так и продал в районе 100к.
    А ты настойчивый :-) но вернемся к самому началу: зиммермановские колодки с родными дисками будут тормозить лучше? Или для положительного эффекта нужны еще и зиммермановские диски?

  10. #128
    Аватар для KRR
    Местный
    Регистрация: 20.02.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 277
    Благодарностей: 112
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White Sand
    Комплектация: Travel
    По моему мнению, конечно, зиммермановские колодки и зиммермановские диски обязаны работать лучше, чем зиммермановские колодки и родные диски.

  11. #129
    Аватар для Usach2008
    Ветеран форума
    Регистрация: 27.12.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 1,041
    Благодарностей: 378
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от KRR Посмотреть сообщение
    По моему мнению, конечно, зиммермановские колодки и зиммермановские диски обязаны работать лучше, чем зиммермановские колодки и родные диски.
    Как же с вами тяжело. Сформулирую так: родные диски и зиммеры колодки будут лучше, чем родные диски и родные колодки?

  12. #130
    Аватар для zlexx
    Местный
    Регистрация: 05.11.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 301
    Благодарностей: 171
    Двигатель: 2.0 (185 л.с) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от KRR Посмотреть сообщение
    По моему мнению, конечно, зиммермановские колодки и зиммермановские диски обязаны работать лучше, чем зиммермановские колодки и родные диски.
    Могу Вам с 100% уверенностью сказать, что эффект этих конфигураций будет одинаковым. Т.к. состав металла у дисков будет иметь минимальные расхождения, а после некого пробега поверхность дисков будет иметь одинаковую шероховатость.

    Зы.
    Менять диски для улучшения тормозных качеств (если они одинакового диаметра и одинаковой конструкции)-полная утопия.
    Хотите улучшить качество торможения - экспериментируйте с колодками.

Страница 13 из 145 ПерваяПервая ... 311121314152363113 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •