Тормозные диски и колодки

[D]m@r[k]

Добрый день! Износ передних колодок у моего Туссана на данный момент составляет 60% (осталось около 3 мм), встал вопрос о замене.
Оригинал стоит не совсем бюджетно (от 6000 руб.), да и аналогов уже куча появилась (от 800 рублей).
Кто-нибудь уже менял? Если да, то какие ставили? Что можете сказать о них?

Все о замене тормозных передних и задних колодок на Туссан читаем здесь: https://www.drive2.ru/l/491173010800115725/
номера оригиналов и аналогов, разных производителей, полный/передний привод. Особенности установки и пр.
Большое спасибо Gerasimuz !!

АРТИКУЛЫ колодок Sangsin Hi-q с отверстиями под скобы.

Показать/скрыть содержимое

Добавил Sangsin SP 1848. Передние
(Такие же как 1849 с отверстиями под скобы, но толщиной 17,3 мм как и оригиналы (у 1849 толщина 17мм).
SP1849 — передние
Вложение 12640
SP1850 — задние без электроручника
Вложение 12641
SP1846 - задние с электроручником
Вложение 12642

От Олега (4ux)
ZIMMERMANN

Показать/скрыть содержимое

Передний мост
диски норм 285.3531.20
диски спорт 285.3531.52
колодки 25205.170.2

Задний мост
диски эл.ручник 285.3533.20
диски без эл.р. 285.3532.20
колодки эл.ручник 25337.160.1
колодки без эл.р. 25292.155.1

[nexusevg]

так я вас упрашивал назвать эти различия.(на вашем скрине верхние изо содержит различие только одно на 45 по центру отсутствует фиксатор а 46 он есть)
такое впечатление что вы не владеете моментом и ведете спор ради спора. я с вами не спорил а пытался вас сподвигнуть на понятие истины. но вы так смешно сопротивлялись сначала уцепившись за "пропилы" . потом когда вас четко попросили посмотреть и назвать различия но вы (Все что я хотел сказать, сказано и показано выше. Дальше сами). с крайний раз вы так и не ответили на прямой вопрос а переключились на бла бла.....

В который раз, различия sp1845 от sp1846 указанные на скрине:
1 различие. У sp1845 стопора нет. У sp1846 и оригинала стопор есть.
2 различие. У sp1845 пропилов нет. У sp1846 и оригинала пропилы есть.
Какими там моментами владеете Вы, Вы так и не показали. Никаких фоток, ссылок на оф документацию. Только бла, бла ...(найдите 1 различие). Да два их там, что непонятного?

когда вам предлагают колодки 45 за 1300рэ и 46 за 2100. что вы выберете?

Те что ближе к оригиналу ... разница 800 для меня не существенна при разнице цены sp1846 идентичных оригиналу с ценой оригинала (~ 2000 рэ).

и в чем я себе противоречу?

В этом

я лично держал в руках и 45 и 46 колодки и окромя этого стопора по середине нет разницы. (а если нет разницы зачем платить больше.)

Так есть или нет разница в стопоре?

nexusevg,для меня вопрос уже решенный. с новыми оригинальными дисками будет стоять санджин. (лично меня эти колодки устраивают на все 100%)

Для меня тоже вопрос решённый, на замену задних будет тоже sangsin ... тот что ближе к оригиналу (sp1846).
А вот с передними sp1849 ещё подумаю. Смущает меньшая площадь накладки по сравнению с оригиналом. Для бензинок может и норм, но у дизеля масса больше.

[EngineerAlex]

Обкатка прошла успешно. Никаких нареканий на работу SP 1846 нет. Эффективность торможения в городе и на трассе не ухудшилась по ощущениям. Кстати по прводу направляющих, при замене сделал ревизию и родные направялющие оказались еще с живой смазкой. Ради профилактики сменил смазку на TRW которая осталась еще после смены передних колодок. В спарке со смазкой TRW направляющие ходят намного плавнее и с меньшим сопротивлением, и это реально очень ощущается. Кто будет делать профилактику, будьте внимательны что на нижней направляющей присутвтвует резинка.

[hitman76_ru]

Вот еще бы определить теперь, какой аналог у этих колодок в серии HAGEN, которые на порядок получше HiQ по качеству и времени "хождения" (у меня передние уже 50 тысяч "оттормозили", износа даже половины нет)...
Но вот если с передними колодками прокатил "фокус", когда аналогом SP1849 банально оказались НP1849, то для SP1846, видимо, нет... По крайней мере я поиском не нашел упоминаний про НP1846, тогда как для SP1845 есть аналогичные НP1845...

[Серж]

Вот еще бы определить теперь, какой аналог у этих колодок в серии HAGEN, которые на порядок получше HiQ по качеству и времени "хождения" (у меня передние уже 50 тысяч "оттормозили", износа даже половины нет)...
Но вот если с передними колодками прокатил "фокус", когда аналогом SP1849 банально оказались НP1849, то для SP1846, видимо, нет... По крайней мере я поиском не нашел упоминаний про НP1846, тогда как для SP1845 есть аналогичные НP1845...

Тут нужно помнить и не забывать, что увеличение пробега по "отторможенному" километражу колодок, стоит оценивать вкупе с отслеживанием износа тормозного диска. Тут должен поддерживаться здоровый баланс и гармония. А то многие радуются, что колодки мало изнашиваются, не скрипят и хорошо тормозят. А потом спохватываются, когда обнаруживают, что эти "блага" они получили за счет сожранных тормозных дисков, которые оказались мягче установленных колодок.

[hitman76_ru]

Я в курсе, износ равномерный идет и того и другого, слежу за этим. Но и производитель не дурак, и линейка HAGEN, имхо, как раз именно та середина, которую и называют "золотой". Тут скорее манера и стиль езды больше влияют, некоторым хоть супер связку диски/колодки дай, "ушатают" за 10К пробега, а кто-то 100К "пенсионерить" на родных будет...

[nexusevg]

Вот еще бы определить теперь, какой аналог у этих колодок в серии HAGEN, которые на порядок получше HiQ по качеству и времени "хождения" (у меня передние уже 50 тысяч "оттормозили", износа даже половины нет)...
Но вот если с передними колодками прокатил "фокус", когда аналогом SP1849 банально оказались НP1849, то для SP1846, видимо, нет... По крайней мере я поиском не нашел упоминаний про НP1846, тогда как для SP1845 есть аналогичные НP1845...

Насколько я знаю, для линеек колодок SANGSIN, HAGEN - это артикулы начинающиеся с GP.
Артикулы начинающиеся c HP - это HARDRON (премиальная линейка колодок красится в красный цвет и ценник выше чем у оригинала).
На примере SP1849

Возможно наличие более продвинутых версий для артикула (HP, GP) обусловлено установкой этих колодок на авто класса C.

[Айрат]

Тут нужно помнить и не забывать, что увеличение пробега по "отторможенному" километражу колодок, стоит оценивать вкупе с отслеживанием износа тормозного диска. Тут должен поддерживаться здоровый баланс и гармония. А то многие радуются, что колодки мало изнашиваются, не скрипят и хорошо тормозят. А потом спохватываются, когда обнаруживают, что эти "блага" они получили за счет сожранных тормозных дисков, которые оказались мягче установленных колодок.

Вот и я поменял задние на 70 тыс.км пробега. Поставил SP1846. По фото видно что на них можно ещё столько же проехать. Но- не понравилось что как бы пошел износ самих тормозных дисков.
Стиль езды по городу спокойный без рывков на светофорах, и резких торможений. 70% трасса/30% город. Моя средняя скорость за городом по навигатору (2500 км в одну сторону не ниже 100км/час). Это чтоб не говорили из-за пенсионеркой езды.
Износ тормозных дисков появился именно после 60 тыс.км пробега. Штоки при замене колодок от руки двигались без усилий. Поршень электроручника без отклонений.

[hitman76_ru]

Насколько я знаю, для линеек колодок SANGSIN, HAGEN - это артикулы начинающиеся с GP.
Артикулы начинающиеся c HP - это HARDRON

Да, это я "попутал", именно про GP думал, а написал про HARDRON!

...Стиль езды по городу спокойный без рывков на светофорах, и резких торможений. 70% трасса/30% город. Моя средняя скорость за городом по навигатору (2500 км в одну сторону не ниже 100км/час). Это чтоб не говорили из-за пенсионеркой езды...

У меня 90% трасса, скорости 120-140 постоянно, в городе ровно так же езжу!

[Айрат]

Да, это я "попутал", именно про GP думал, а написал про HARDRON!


У меня 90% трасса, скорости 120-140 постоянно, в городе ровно так же езжу!

Я хотел сказать что 100 км/ч это средняя скорость а не максимальная. Обычно у меня при поездки в отпуск примерно всегда так+-3-5км/ч. Вот посмотри здесь:
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...7123#post57123. Сообщение 962.
Т.е. я хочу сказать что убить в хлам родные задние колодки на 70 тыс.км наверное надо ездить "рывками".

[Эрфурт]

пробег 71 т. сегодня поменял передние колодки и диски. после замены прокачал педаль-все нормально. но при езде смущает длинноватый свободный ход педали. вроде как все новое, должен быть минимальный ход педальки. что посоветуете