Страница 2 из 45 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 444

Тема: Турбированный двигатель 1,6 T-GDI (177 л.с.): вопросы и обсуждение

  1. #11
    Аватар для AL11
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: 11
    Сообщений: 215
    Благодарностей: 45
    Об автомобиле
    Авто: NI55АNы
    Цитата Сообщение от Utenok Посмотреть сообщение
    связка движка 1,6+турбо+робот меня не по детский пугает !
    Есть же гарантия

  2. Пользователи, оценившие это сообщение:

  3. #12
    Аватар для Duglasspb
    Бывалый
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 33
    Цитата Сообщение от Utenok Посмотреть сообщение
    Вот по этому я и не беру его , именно из-за того что связка движка 1,6+турбо+робот меня не по детский пугает !
    По мне лучше 6-ти ступка но гидра автомат + 2 литра дизель + трубо (уже проверенная временем с этим движком)
    Риск это конечно интересно , но пусть рискует кто другой
    Присоединяюсь , но главной причиной выбора дизеля для меня является момент , т.к. везёт именно он , а не лошадиные силы. Хотя движки GDI весьма шустрые и экономичные , а вот к роботам пока в нашей стране настороженно относятся , особенно после концерна VAG

  4. #13

    Новичок
    Регистрация: 05.10.2015
    Адрес: Омск
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 3
    Об автомобиле
    Авто: Kia Rio
    Год выпуска: 2013
    Трансмиссия: АКПП
    Цитата Сообщение от AL11 Посмотреть сообщение
    Есть же гарантия
    По гарантии вам надо будет ещё доказать мастеру, что это именно брак, а не вы коробку ушатали. Даже если и до окончания гарантии вы нормально отъездите, но на вторичке потом такая машина никому будет не нужна, только потом по "треид ин" сдавать с потерей половины стоимости. Вот такие перспективы.

    Я бы лучше на дизель решился, чем брать пока сомнительный турборобот.

  5. #14
    Аватар для AL11
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: 11
    Сообщений: 215
    Благодарностей: 45
    Об автомобиле
    Авто: NI55АNы
    Цитата Сообщение от Lik 2016 Посмотреть сообщение
    По гарантии вам надо будет ещё доказать мастеру, что это именно брак, а не вы коробку ушатали.
    А на робот какие-то особые условия гарантии чтоль?
    Если так рассуждать, тогда получается, что любую поломку придется доказывать, что не вы ушатали)

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #15
    Аватар для Utenok
    Постоянный участник
    Регистрация: 14.07.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 176
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 1,6 ТURBO (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Прайм
    Цитата Сообщение от AL11 Посмотреть сообщение
    А на робот какие-то особые условия гарантии чтоль?
    Если так рассуждать, тогда получается, что любую поломку придется доказывать, что не вы ушатали)
    Есть гарантия , но это гемор ! И шанс попасть больше ...
    ДА , Вы правы , я два раза доказывал, потому что много хитрюг которые хотят на халяву что нибудь поменять , лично я их кружил 3 раза ))) между нами .

  8. #16
    Аватар для AL11
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: 11
    Сообщений: 215
    Благодарностей: 45
    Об автомобиле
    Авто: NI55АNы
    Будут реальные владельцы - будет и статистика, а пока ток теория...

  9. #17
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 551
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Lik 2016 Посмотреть сообщение
    По гарантии вам надо будет ещё доказать мастеру, что это именно брак, а не вы коробку ушатали. Даже если и до окончания гарантии вы нормально отъездите, но на вторичке потом такая машина никому будет не нужна, только потом по "треид ин" сдавать с потерей половины стоимости. Вот такие перспективы.

    Я бы лучше на дизель решился, чем брать пока сомнительный турборобот.
    почему потеря половины стоимости по трейд-ин? что-то вы преувеличиваете. ну максимум тысяч на 200 меньше рыночной дадут, это максимум.

  10. #18

    Местный
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 468
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Киа рио
    Год выпуска: 2012
    Двигатель: 1,6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Utenok Посмотреть сообщение
    Вот по этому я и не беру его , именно из-за того что связка движка 1,6+турбо+робот меня не по детский пугает !
    По мне лучше 6-ти ступка но гидра автомат + 2 литра дизель + трубо (уже проверенная временем с этим движком)
    Риск это конечно интересно , но пусть рискует кто другой
    Да на дизеле турбину можно не бояться, там она намного дольше ходит чем на бензине. Температура выхлопа на дизеле ниже.
    По идее робот должен быть дешевле гидроавтомата, т.к. это по-сути удешевление конструкции (как и вариатор).
    Посмотрим по ценам.
    Только вот ремонт его если в гарантии откажут (а не факт что Luk и этим секретом не поделислся, Ваг же многим в гарантии отказывал) - обойдется оч. дорого.

  11. #19

    Местный
    Регистрация: 26.10.2015
    Адрес: Воронеж
    Сообщений: 468
    Благодарностей: 59
    Об автомобиле
    Авто: Киа рио
    Год выпуска: 2012
    Двигатель: 1,6 (123) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Посмотрел видео разгона до 100, как-то после 80 похуже. Пик момента приходится на полку до 4500, а мозги держат обороты все время выше - от 4 до 6. Это больше простому атмосфернику подходит.

  12. #20
    Аватар для Gray
    Гуру форума
    Регистрация: 27.09.2015
    Адрес: CЗФО
    Сообщений: 2,696
    Благодарностей: 551
    Об автомобиле
    Авто: Mazda CX-5
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 2.5 (192) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Supreme+Pack3
    Цитата Сообщение от Alexandr Посмотреть сообщение
    Посмотрел видео разгона до 100, как-то после 80 похуже. Пик момента приходится на полку до 4500, а мозги держат обороты все время выше - от 4 до 6. Это больше простому атмосфернику подходит.
    кстати да, чет не обратил внимания раньше
    надо будет перепрошить, мб еще резвее поедет?

Страница 2 из 45 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •