Опрос: Проводили ли Вы профилактику?

Открытый опрос: другие пользователи будут видеть, кто как проголосовал.

Страница 13 из 55 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 541

Тема: Смазка шлицов раздатки (4WD)

  1. #121
    Аватар для serz7459
    Местный
    Регистрация: 02.11.2017
    Адрес: Челяб.обл
    Сообщений: 305
    Благодарностей: 31
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 17
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Сомфорт
    Кто подскажет самому мазать с гарантии не скинут ? или у ОД .

  2. #122

    Постоянный участник
    Регистрация: 29.01.2016
    Адрес: Минск, Беларусь
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 71
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2015
    Двигатель: 1.6T (177) Бензиновый
    Трансмиссия: Робот
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Prime+High-Tech
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Ага, а по результатам опроса 38 человек сделали или будут делать, у 22 уже срезало - вместе 60, а 56 уверенных, что всё ок, считают это ерундой.
    Пока планирую через каждые 2 зимы мазать, а там вскрытие покажет.
    Да мутная эта голосовалка. Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы. А по голосовалке аж у 22. Хорошо бы админ глянул, если есть возможность, не регались ли новые эккаунты ради того, чтобы проголосовать. А то уж больно похоже на развод, чтобы платили за ненужную работу.

  3. #123
    Аватар для zlexx
    Местный
    Регистрация: 05.11.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 301
    Благодарностей: 171
    Двигатель: 2.0 (185 л.с) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы
    \
    Да слава богу, что еще ни один! Зато у IX-35 владельцев есть пострадавшие, а разницы в конструктиве практически нет.

  4. #124

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от Elferno Посмотреть сообщение
    Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы.
    Есть люди, которые только читают и ничего не пишут. Аккаунт есть, а постов нет. Они тоже имеют право голосовать, это их право.
    У смазки есть очень неожиданное свойство - сейчас она есть, а через год её нет. А есть доказательства, что на 35-ых с завода смазку не клали? Вскрывали уже потом, когда вся смазка смылась.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  5. #125
    Аватар для Max86
    Местный
    Регистрация: 21.03.2017
    Адрес: Прокопьевск
    Сообщений: 432
    Благодарностей: 117
    Об автомобиле
    Авто: MPS3
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.4 (181) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Perl
    Комплектация: Intens
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Есть люди, которые только читают и ничего не пишут. Аккаунт есть, а постов нет. Они тоже имеют право голосовать, это их право.
    У смазки есть очень неожиданное свойство - сейчас она есть, а через год её нет. А есть доказательства, что на 35-ых с завода смазку не клали? Вскрывали уже потом, когда вся смазка смылась.
    Я могу поискать фото со своего бывшего икса35 10го года выпуска вынимали привод и на нем была смазка с завода. Данную процедуру я делал на 5 году жизни авто.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:
    4ux

  7. #126

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    Цитата Сообщение от Max86 Посмотреть сообщение
    Я могу поискать фото со своего бывшего икса35 10го года выпуска вынимали привод и на нем была смазка с завода. Данную процедуру я делал на 5 году жизни авто.
    Поэтому и пишут в мурзилках технических, что при каждом погружении в воду - надо разбирать и смазывать. Если катаетесь по городу - достаточно один раз смазать хорошенько и забыть до продажи через 5 лет. А вот если катаетесь в говне постоянно - то каждый год нужно вскрывать и пыльник менять на новый.
    P.S: Если машина на стандартные 3 года с поездками по магазинам - имхо вообще можно не париться

  8. #127

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    rusxakep, Достаточно проехать по глубокой луже, коих сейчас достаточно, - вот уже и погружение.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  9. #128

    Гуру форума
    Регистрация: 09.09.2016
    Адрес: Земля
    Сообщений: 3,666
    Благодарностей: 862
    4ux, не ... Там же есть хоть какая защита от брызг, не сахарная поди подвеска Не растает как снегурочка ...

  10. #129
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Elferno Посмотреть сообщение
    Да мутная эта голосовалка. Еще НИ ОДИН человек не отписал, что у него срезало шлицы. А по голосовалке аж у 22. Хорошо бы админ глянул, если есть возможность, не регались ли новые эккаунты ради того, чтобы проголосовать. А то уж больно похоже на развод, чтобы платили за ненужную работу.
    Есть дизельные тушканчики, с чудовищным моментом в 400 нм. Им эти шлицы срезать как два пальца. Считаю, для дизелеводов, коим сам являюсь, делать ревизию обязательно. Даже простой динамичный старт со светофора может съесть шлицы, если они гнилые. Но, надо сказать, у меня 5 лет был ix35 дизель конца 12го года, ездил я на нем довольно шустро. Пробег на момент продажи 64 ткм. Проблем с раздаточной и шлицами не было, зато менял подвесной подшипник кардана. Не по гарантии, на 4-й год. Зашумел. Со шлицами хотел разобраться, но вот купил тушканчика. Радует, что по свидетельствам, смазку туда все таки положили в стоке. Стоит на пробеге в 1000 лезть туда и набивать смазкой мобил, или пока рано?

  11. #130

    Почетный участник
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 570
    Благодарностей: 331
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sorento Prime
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.4 GDI (188 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий
    Комплектация: Lux
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Есть дизельные тушканчики, с чудовищным моментом в 400 нм. Им эти шлицы срезать как два пальца. Считаю, для дизелеводов, коим сам являюсь, делать ревизию обязательно. Даже простой динамичный старт со светофора может съесть шлицы, если они гнилые.?
    Блин, вот не даром таких в войну расстреливали.
    Чего вы панику поднимаете? Вы хотя бы чуточку понимаете, что такое железо? Как эти шлицы делаются? На что расчитаны?
    Что такое "гнилые" шлицы? Это что деревяха, которая гниёт в труху?
    Если "чудовищный" момент может срезать шлицы на светофоре, то по барабану есть там смазка или нет.
    Кстати, расскажите, как вы при старте на светофоре добиваетесь момента в 400 нм?
    Ляпнет такой вот, а потом 30 страниц - всё пропало, гипс снимают...
    Вы, блин, на своём 35-м, где эта проблема действительно была, этого не увидели, а теперь тут, где вопросов не было, панику поднимаете.

    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Стоит на пробеге в 1000 лезть туда и набивать смазкой мобил, или пока рано?
    Вы уже всё. Это всё делается на пробеге 110-120 км. Так что, ваши шлицы уже гнилые.

  12. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 13 из 55 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •