Стук сзади. Есть решение

[nordert]

nordert, тоже есть стук слева, как будто аморт пробивает, справа тоже бывает, но реже и тише. подкрылки протянул, не помогло.

Здравствуйте, Алексей. Добро пожаловать в ряды владельцев стучащих погромче слева и потише справа полноприводных версий Тусана 2020 года выпуска. Смотрю у Вас механика. У нас с Вадимом автомат. Значит это неважно. И регион у Вас достаточно тёплый. Хотя в статье по приведённой мной выше ссылке мужчина указывает отрицательные околонулевые температуры появления стука (лёгкий минус). Вы только не уточнили, у Вас стук спереди, или сзади. Всё что с этим стуком связывает лично меня, его характеристики, проявление, действия, которые я предпринял для выявления источника, я описывал выше. Пока вынужден огорчить. Проблема не устранена. У меня она, так сказать, купирована. И боюсь, что её решение отложится до следующей зимы. Единственное могу Вам предложить попробовать прогреть опору заднего амортизатора в случае, если стук у Вас сзади. Сначала с одной стороны. Потом проверить. Затем с другой стороны. С какими температурными параметрами грел их я - всё описал выше.

[nordert]

Мне честно говоря уже не до денег... дело принципа. Да и на кой мне эта запасная подушка? Распилю и фотки сюда выложу. Судя по происходящему, корейцам проще новую модель авто выпустить, чем что то довести до ума..
P.S. тема с подкрылками - шляпа полная, т.к. стуки серьёзные типа металлических щелчков если сказать грубо.

На счёт подкрылков согласен. И всё же, Вадим, давайте ещё подумаем. Я думаю, даже вскрыв опору, Вы вряд ли увидите что-то подозрительное. Скоро потеплеет и стук должен исчезнуть. А осенью продолжим обнывать болячки своих авто. Быть может, что-нибудь к тому времени и придумаем. А пока я собираюсь на выходных оставить сообщение на официальном сайте Hyundai с описанием нашей проблемы.

[*Алексей*]

Здравствуйте, Алексей. Добро пожаловать в ряды владельцев стучащих погромче слева и потише справа полноприводных версий Тусана 2020 года выпуска. Смотрю у Вас механика. У нас с Вадимом автомат. Значит это неважно. И регион у Вас достаточно тёплый. Хотя в статье по приведённой мной выше ссылке мужчина указывает отрицательные околонулевые температуры появления стука (лёгкий минус). Вы только не уточнили, у Вас стук спереди, или сзади. Всё что с этим стуком связывает лично меня, его характеристики, проявление, действия, которые я предпринял для выявления источника, я описывал выше. Пока вынужден огорчить. Проблема не устранена. У меня она, так сказать, купирована. И боюсь, что её решение отложится до следующей зимы. Единственное могу Вам предложить попробовать прогреть опору заднего амортизатора в случае, если стук у Вас сзади. Сначала с одной стороны. Потом проверить. Затем с другой стороны. С какими температурными параметрами грел их я - всё описал выше.

Стук сзади! Интересно, что зимой было тихо, морозы были под -30. Сейчас около нуля +4-10. Зимой конечно дороги были ровные поэтому может и не стучало, а сейчас колдобина на колдобине. В выходные буду искать причину, может повезет

[san]

Как-то можно просверлить дырочку в этой опоре, и закачать туда литол шприцем?

[Kotofeich]

55311D7120 помер быстро.

[Vadim033]

Смотрим:









На вид всё сделано вполне прилично. Сайлентблок в толстой пластиковой обойме. Упирается и вверх и вниз резиновыми выступами. Дома в тепле резина продавливается пальцем, но жёсткая.

[Vadim033]

Обана! Смотрите что заметил! Вертикальные риски:



Короче трётся он там и довольно сильно:

Милиметров 5 примерно! Похоже она и стучит...

[nordert]

Настоящий Мужик!!! Моё уважение! Фотографии в копилку. Очень похоже на источник стука. Риски на внутренней поверхности опоры находятся в верхней её части. Там металлическая крышка, поджимающая демпфер развальцованной кромкой. И, судя по этим рискам, эта крышка двигалась, стукаясь при резком сжатии амортизатора о завальцованный край опоры. Риски на демпфере, видимо, тоже сверху. Значит при растяжении амортизатора его шток тянул демпфер вниз. Поскольку усилие при растяжении амортизатора гораздо меньше, чем усилие при сжатии, требовалось несколько отбоев и всего одно сжатие для появления стука. Поэтому стук нерегулярный, случайный. Надо ещё подумать...

А нет. На демпфере риски есть и снизу. Но это ничего не меняет. Получается что демпфер целиком болтался в полости опоры.

А крышка пластиковая. Но это тоже ничего не меняет.

[Vadim033]

Получается при нагреве или при тёплой погоде проскальзывание пластиковой обоймы в алюминевой форме минимизируются из за расширения, а на холоде легче разболтать её. Теперь почему не стучало сразу: потому что новая опора ещё не разболтана внутри, а разбалтывается на пробеге 4.000 км и дальше понеслась.
Далее вопрос ко всем у кого не стучит: какие партномера опор стоят у вас? Если такая же 55330-D7000, то возможно что у нас идёт бракованая партия.

Завтра закажу новые опоры. Что выбрать: FEBI или ARIRANG? Судя по цене FEBI в два раза лучше, но это не точно ��

[nordert]

Написал обращение в Hyundai.

Здравствуйте. Автомобиль Hyundai Tucson 2020 г.в. Принадлежит моей жене. Этой зимой появился стук сзади слева и справа, пропадающий на некоторое время после прогревания машины. Источником стука являются верхние опоры задних амортизаторов 55330-D7000. Выяснил точечным прогреванием их на морозе. Аналогичная проблема есть у некоторых других владельцев этой же модели и этого же года выпуска в других городах России и стран СНГ. Пробег автомобилей во всех случаях в пределах 4000 - 6000 километров. Официальный сервисный центр Hyundai в Сыктывкаре выявлять дефектные элементы подвески отказывается ссылаясь на то, что шумы не являются гарантийным случаем. Служба поддержки клиентов Hyundai переадресует звонок в службу поддержки в Сыктывкаре, а те, в свою очередь, перенаправляют вызов директору сервисного центра, в котором нам отказывают в помощи, замыкая круг. Что Вы можете посоветовать нам в этом случае? Избавляться от Ваших автомобилей?

С трудом уложился в 1000 символов. Подожду ответ.