Страница 11 из 13 ПерваяПервая ... 910111213 ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 123

Тема: Полиуретановые вставки в пружины

  1. #101

    Почетный участник
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 570
    Благодарностей: 331
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sorento Prime
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.4 GDI (188 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий
    Комплектация: Lux
    Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?

  2. #102

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Не так давно на форуме один парень отписал, что попробовал разогнать свой туссан на максималку... и её смог достичь её, на 10 км/ч меньше вышло.
    а ещё один парень писал, что больше 140 выжать не может на штатном размере
    В итоге оказалось, что "виновата" резина с нестандартным профилем (чуть больше для увеличения клиренса и комфорта).
    и как это определилось? Он ставил штатную и проверял с ней?
    И гнать 200 на Туссане даже со штатной резиной - перебор.

    Цитата Сообщение от Сергей161 Посмотреть сообщение
    Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?
    виток исключается из работы, пружина сжимается меньше - выше клиренс.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  3. #103

    Местный
    Регистрация: 05.09.2018
    Адрес: Нальчик
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 171
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150 л.с) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Gray
    Комплектация: Primary
    Цитата Сообщение от Сергей161 Посмотреть сообщение
    Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс? Они что, раздирают пружины, как Самсон раздирал пасть писающему мальчику?
    Кому Самсон пасть раздирал???

  4. #104

    Местный
    Регистрация: 17.05.2018
    Адрес: Тульская область
    Сообщений: 325
    Благодарностей: 53
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2 (149) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Lifestyle
    Dem1en, Не та машина, чтоб по максималке гонять, изначально создана не для этих целей.)) Да, я стараюсь не подводить себя и окружающих.

  5. #105
    Аватар для ViKiMiX
    Местный
    Регистрация: 03.04.2017
    Адрес: Москва ЗАО
    Сообщений: 458
    Благодарностей: 193
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2.0 D (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Престиж
    Цитата Сообщение от Сергей161 Посмотреть сообщение
    Друзья, а каким образом эти бафферы увеличивают клиренс?
    Некоторые типы баферов по высоте немного больше, чем межвитковое расстояние нагруженной пружины. За счет этого увеличивается клиренс.
    Например: размер передней пружины 175/38 мм, а размер бафера типа "А" 175/48 мм, вот мы и имеем +10мм клиренса.
    Последний раз редактировалось ViKiMiX; 24.09.2018 в 21:51.

  6. #106

    Почетный участник
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 570
    Благодарностей: 331
    Об автомобиле
    Авто: Kia Sorento Prime
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.4 GDI (188 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Тёмно-синий
    Комплектация: Lux
    Цитата Сообщение от ViKiMiX Посмотреть сообщение
    Некоторые типы баферов по высоте немного больше, чем межвитковое расстояние нагруженной пружины. За счет этого увеличивается клиренс.
    Например: размер передней пружины 175/38 мм, а размер бафера типа "А" 175/48 мм, вот мы и имеем +10мм клиренса.
    Ой сомневаюсь. Какой-то пластик раздвинет витки стальной пружины на 10мм.? Плюс масса машины, даже если грубо брать её четверть. Плюс динамические нагрузки в движении. Сомнительно.

    Наверно с этим можно согласиться
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    виток исключается из работы, пружина сжимается меньше - выше клиренс.
    И то относительно. Клиренс не становится выше. Исключённый виток не позволяет, при нагрузке, клиренсу стать ниже.

  7. #107

    Гуру форума
    Регистрация: 14.05.2017
    Адрес: Иваново
    Сообщений: 2,763
    Благодарностей: 1,150
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2022
    Двигатель: 2.0 (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Сергей161, когда поднимаете машину, чтобы вставить бафер, витки разжимаются, а когда опускаете с бафером, этот виток не сжимается, как раньше, вот и всё.
    «Юпитер, ты сердишься — значит, ты не прав»

  8. #108
    Аватар для ViKiMiX
    Местный
    Регистрация: 03.04.2017
    Адрес: Москва ЗАО
    Сообщений: 458
    Благодарностей: 193
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson NX4
    Год выпуска: 2021
    Двигатель: 2.0 D (186л.с.) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно-серый
    Комплектация: Престиж
    Цитата Сообщение от 4ux Посмотреть сообщение
    Сергей161, когда поднимаете машину, чтобы вставить бафер, витки разжимаются, а когда опускаете с бафером, этот виток не сжимается, как раньше, вот и всё.
    Всё верно. Размер пружины 175/38 это в нагруженном состоянии (замеры делаются именно так), в вывешенном состоянии этот размер значительно больше, бафер вставляется между витков и не дает пружине сжаться.

  9. #109

    Постоянный участник
    Регистрация: 06.04.2018
    Адрес: СКФО
    Сообщений: 100
    Благодарностей: 17
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2,0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Polar White
    Комплектация: Lifestyle
    Спасибо за подробное обсуждение. Различные точки зрения дали возможность сделать для себя вывод.

  10. #110

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.04.2016
    Адрес: Тверь
    Сообщений: 105
    Благодарностей: 25
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Comfort
    Замеры до и после я делал на 4 ой странице. пост 36.

Страница 11 из 13 ПерваяПервая ... 910111213 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •