Страница 16 из 32 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 160 из 316

Тема: Переключение скоростей АКПП

  1. #151
    Аватар для Ваныч
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.09.2018
    Адрес: МО
    Сообщений: 115
    Благодарностей: 34
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (149.6) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Lifestyle
    Что-то не замечал подобнго.. Рестайлинг..

  2. #152
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Дорестайл, есть бумс глухой в начале движения, где то на 30 км/ч. Как будто пластиковая бутылка расправилась. Сзади снизу. Это, как понимаю, норма. По ощущениям, это что то в муфте подключается. Если б тут не писали, я может и не заметил бы никогда.

  3. #153
    Аватар для Max86
    Местный
    Регистрация: 21.03.2017
    Адрес: Прокопьевск
    Сообщений: 432
    Благодарностей: 117
    Об автомобиле
    Авто: MPS3
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.4 (181) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Perl
    Комплектация: Intens
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Дорестайл, есть бумс глухой в начале движения, где то на 30 км/ч. Как будто пластиковая бутылка расправилась. Сзади снизу. Это, как понимаю, норма. По ощущениям, это что то в муфте подключается. Если б тут не писали, я может и не заметил бы никогда.
    это клапан абсорбера срабатывает

  4. #154
    Аватар для vic.bear
    Новичок
    Регистрация: 14.11.2018
    Адрес: Полтава
    Сообщений: 48
    Благодарностей: 19
    Об автомобиле
    Авто: Tucson FL
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    интересненько получается, "глухой бумс" есть как на 4WD так и 2WD. У меня этот звук на 10-15 км/ч. Рестайл

  5. #155
    Аватар для Martin69
    Бывалый
    Регистрация: 12.01.2019
    Адрес: Самарская обл. г. Тольятти
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 8
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л. с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Loading... SOLID PEARL METALLIC Серебристый / Platinum Silver (U3S)
    Комплектация: Family
    Всем привет, друзья НАУЧИТЕ правельно пользоваться автоматом, 1. Держа педаль тормоза и селектор на "Р" я завожу двигатель, переключаю на D выезжаю из гаражного бокса. Переключаю с выжитым тормозом обратно в P, + ручник и иду закрывать гаражный бокс, это правельно? Или на улице прогревать авто в зиму селектор должен находиться в зоне Р + ручник? И больше ни как? N не трогаю? Поправте меня если что

  6. #156

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.08.2018
    Адрес: Москвы
    Сообщений: 149
    Благодарностей: 51
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Лайфстайл
    Цитата Сообщение от Martin69 Посмотреть сообщение
    Всем привет, друзья НАУЧИТЕ правельно пользоваться автоматом, 1. Держа педаль тормоза и селектор на "Р" я завожу двигатель, переключаю на D выезжаю из гаражного бокса. Переключаю с выжитым тормозом обратно в P, + ручник и иду закрывать гаражный бокс, это правельно? Или на улице прогревать авто в зиму селектор должен находиться в зоне Р + ручник? И больше ни как? N не трогаю? Поправте меня если что
    Да все правильно, также можно не включать ручник если акпп стоит на Р, но лучше всегда им пользоваться чтобы не закисали троса ручника ( кроме случаев зимой после мойки не оставлять включённый ручник на долго). Я ещё выработал у себя в привычку перед тем как выйти из машины ( не важно буду ли глушить двигатель или нет) держа педаль тормоза ставлю N - включаю ручник - отпускаю тормоз- нажимаю тормоз- ставлю на Р. Делаю это для того, что если есть хоть небольшой уклон или ямка под колёсами в моменте отпускания тормоза при поднятом ручнике машина займёт то положение при котором последующее включение на D или R будет не затруднено для коробки ( не будет "срыва")

  7. Пользователи, оценившие это сообщение:

  8. #157
    Аватар для Martin69
    Бывалый
    Регистрация: 12.01.2019
    Адрес: Самарская обл. г. Тольятти
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 8
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л. с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Loading... SOLID PEARL METALLIC Серебристый / Platinum Silver (U3S)
    Комплектация: Family
    Цитата Сообщение от Dimon74 Посмотреть сообщение
    Да все правильно, также можно не включать ручник если акпп стоит на Р, но лучше всегда им пользоваться чтобы не закисали троса ручника ( кроме случаев зимой после мойки не оставлять включённый ручник на долго). Я ещё выработал у себя в привычку перед тем как выйти из машины ( не важно буду ли глушить двигатель или нет) держа педаль тормоза ставлю N - включаю ручник - отпускаю тормоз- нажимаю тормоз- ставлю на Р. Делаю это для того, что если есть хоть небольшой уклон или ямка под колёсами в моменте отпускания тормоза при поднятом ручнике машина займёт то положение при котором последующее включение на D или R будет не затруднено для коробки ( не будет "срыва")
    Окей я понял, и последний вопрос который меня волнует , на длительном светофоре нужно держать постоянно тормоз или переключить селектор в Р или N, как правильно?

  9. #158

    Постоянный участник
    Регистрация: 26.08.2018
    Адрес: Москвы
    Сообщений: 149
    Благодарностей: 51
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Коричневый
    Комплектация: Лайфстайл
    Цитата Сообщение от Martin69 Посмотреть сообщение
    Окей я понял, и последний вопрос который меня волнует , на длительном светофоре нужно держать постоянно тормоз или переключить селектор в Р или N, как правильно?
    Я держу всегда на D, если нога не устала и пробка не мертвая

  10. #159

    Постоянный участник
    Регистрация: 13.12.2018
    Адрес: Москва
    Сообщений: 229
    Благодарностей: 108
    Об автомобиле
    Авто: Tucson new 2018
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: чёрный
    Цитата Сообщение от Martin69 Посмотреть сообщение
    на длительном светофоре нужно держать постоянно тормоз или переключить селектор в Р или N, как правильно?
    Если в комплектации есть кнопка AUTO HOLD, то лучше ей пользоваться, удобная штука.

  11. #160

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Martin69,с точки зрения техники разница между P и N только в механическом фиксации вала, в гидравлической части разницы нет (хотя есть мнение, что в N держать долго вредно, а в P нет ), так что если на долгом светофоре решили дать отдохнуть ноге, то ИМХО ручник и нейтраль.

Страница 16 из 32 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •