Страница 21 из 32 ПерваяПервая ... 11192021222331 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 201 по 210 из 316

Тема: Переключение скоростей АКПП

  1. #201
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    И что на тестовом авто прям 4 секунды затык и никакого ускорения???Не знаю...Фигня какая то...
    4 не 4, а после кидлауна он орёт и едет на 6000 практически не ускоряясь, потом перекидывается выше и начинает ускорятся. Попробуйте.
    На дизеле такого нет именно потому, что движок намного моментнее и мощнее, там наоборот после кикддауна моментальный вжим в кресло. С толчком, но сразу.
    Я знаю, потому что дизель надо было ждать и цвета не было и я брал два тестдрайва на бензе. И все было как пишет сабж. И именно после этих заездов, я решил, что хрен с ним с цветом, подожду черный дизель.
    А знаете как легкая элантра едет с тем же 150 л.с. и той же коробкой? Земля и небо. Там кикдаун тоже вжимает в кресло.
    Это не баг и не недостаток. Это особенность слабого для тяжелого туссана движка и настройка коробки. Вот и все.

  2. #202
    Аватар для Gin
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.06.2018
    Адрес: Киев
    Сообщений: 187
    Благодарностей: 67
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (155) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Style
    Не делаю кикдаунов - и нормально едет )

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #203

    Гуру форума
    Регистрация: 08.11.2017
    Адрес: NN
    Сообщений: 2,079
    Благодарностей: 1,132
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Moon Rock
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Gin Посмотреть сообщение
    Не делаю кикдаунов - и нормально едет )
    А если сделать, то еще нормальней поедет

  5. #204
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Цитата Сообщение от mkv Посмотреть сообщение
    А если сделать, то еще нормальней поедет
    не непоедет. спорт режим и нормальное педалирование.

  6. #205
    Аватар для tucson777
    Местный
    Регистрация: 13.07.2019
    Адрес: абу-даби ,Ну почти Москва!
    Сообщений: 410
    Благодарностей: 184
    Об автомобиле
    Авто: Хендэй Тушкан
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: вам не похрен?
    Комплектация: Продам свою Машину! Если заплатите,за сколько купил?!
    Стоит ли*в*пробке переключать АКП*в*нейтральный режим*

    https://auto.rambler.ru/navigator/42...m_content=auto

  7. #206

    Постоянный участник
    Регистрация: 09.08.2019
    Адрес: Республика Коми
    Сообщений: 100
    Благодарностей: 13
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: LifeStyle
    Всем Добрый день!
    Обратил внимание на щелчки при переключении АКПП из положения R в P. Такие щелчки появляются пока только в положении, когда сдаешь задом и не отпуская тормоза переводишь в режим паркинга, то есть машина находится не в свободном положении, если же отпустить педаль тормоза, то машина немного скатывается и переключается уже без щелчка. Как я понимаю это срабатывает какой то блокиратор или фиксатор, или что то посерьезнее? Подобные видео видел на смежных форумах того же киа спортадж, солярисе, крета. Видео прикладываю
    https://yadi.sk/i/3eAnThPXmJwxVg
    Последний раз редактировалось YaGor; 03.11.2019 в 12:22.

  8. #207
    Аватар для EngineerAlex
    Новичок
    Регистрация: 30.04.2017
    Адрес: Одесса
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 26
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson 2.0 Style
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (160) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: Style
    Цитата Сообщение от YaGor Посмотреть сообщение
    Всем Добрый день!
    Обратил внимание на щелчки при переключении АКПП из положения R в P. Такие щелчки появляются пока только в положении, когда сдаешь задом и не отпуская тормоза переводишь в режим паркинга, то есть машина находится не в свободном положении, если же отпустить педаль тормоза, то машина немного скатывается и переключается уже без щелчка. Как я понимаю это срабатывает какой то блокиратор или фиксатор, или что то посерьезнее? Подобные видео видел на смежных форумах того же киа спортадж, солярисе, крета. Видео прикладываю
    https://yadi.sk/i/3eAnThPXmJwxVg
    Фиксатор АКПП щёлкает.

  9. #208
    Аватар для barit
    Постоянный участник
    Регистрация: 26.05.2018
    Адрес: Армавир
    Сообщений: 115
    Благодарностей: 7
    Об автомобиле
    Авто: Hyndai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Micron Grey
    Комплектация: Lifestyle
    Цитата Сообщение от Edgar Посмотреть сообщение
    Всем доброго дня!!! У меня АКП пробег 14500, в последнее время начал замечать, что при переключении коробки в режим парковка (Р) через 1.5-2 секунды происходит щелчок который хорошо ощущается в рычаге переключения, причем не постоянно, а периодически, при этом педаль тормоза я не отпускаю. Я очень щепетильно отношусь к дискомфорту и с уверенностью могу сказать, что раньше этого не было. Подскажите у кого была такая проблема, если это "проблема"? На всякий случай записался к официальному дилеру......
    Это стопорится рычажек в шестерню,для фиксации машины от скатывания.

  10. #209

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от tucson777 Посмотреть сообщение
    Стоит ли*в*пробке переключать АКП*в*нейтральный режим*

    https://auto.rambler.ru/navigator/42...m_content=auto
    https://zen.yandex.ru/media/id/5a149...47565968.78314

  11. #210

    Постоянный участник
    Регистрация: 07.06.2019
    Адрес: Дубна
    Сообщений: 246
    Благодарностей: 57
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2019
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Lifestyle
    из этого видео следует вывод
    Если вы стоите на светофоре первым или вторым, то лучше держать в драйве, если третьим итд, то лучше переключать на нейтраль, поскольку появляется время у системы для создания давления перед началом движения.

Страница 21 из 32 ПерваяПервая ... 11192021222331 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •