Страница 25 из 32 ПерваяПервая ... 152324252627 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 250 из 316

Тема: Переключение скоростей АКПП

  1. #241

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Да вроде не дергается на обычных автоматах. Это только у роботов была проблема - решалась прошивкой какой-то
    Есть такой косяк, преимущественно на рестайлах, где установлена 8-ми ступенчатая АКПП.

  2. #242

    Новичок
    Регистрация: 01.12.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Travel
    Цитата Сообщение от rusxakep Посмотреть сообщение
    Да вроде не дергается на обычных автоматах. Это только у роботов была проблема - решалась прошивкой какой-то
    То-то и оно, у меня обычный автомат. Пробег 21 тыс. Запишусь еще на диагностику акпп.

  3. #243

    Новичок
    Регистрация: 04.10.2020
    Адрес: Ростов-на-дону
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебряный
    Комплектация: Comfort

    Акпп, 2.0л 150л.с передний привод

    Всем привет подскажите пожалуйста, что может быть за проблема с коробкой, при переключении с. P на R на горячую бывает, ещё раз повторюсь бывает рывок или пинок, как правильно описать не знаю, за раннее спасибо. Передний привод 2.0 л, 150 л. с 2016 года.

  4. #244
    Аватар для nicodimych
    Модератор
    Регистрация: 23.01.2016
    Адрес: Выберите город
    Сообщений: 1,908
    Благодарностей: 976
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150л.с.) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: динамик + панорама
    Maxim161rus,последнее предупреждение. будете спамить, угомоню.
    зы.у вас нет проблем с коробкой это такая работа соленоидов нашего коробаса. при переключениях хорошо давите на педаль тормоза.
    (и рывка не почувствуете).

  5. #245

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Цитата Сообщение от Maxim161rus Посмотреть сообщение
    Всем привет подскажите пожалуйста, что может быть за проблема с коробкой, при переключении с. P на R на горячую бывает, ещё раз повторюсь бывает рывок или пинок, как правильно описать не знаю, за раннее спасибо. Передний привод 2.0 л, 150 л. с 2016 года.
    Может несколько жесткое включение?! Такое случается иногда в независимости от температуры агрегата. Это проявляется в случаях, когда запаркуешься под "нагрузкой", например под уклоном или когда допустил откат на режиме "Р", не нажав педаль тормоза перед установкой на ручник. Тогда при переводе ручки селектора, чувствуется несколько жесткое включение с небольшим усилием. Это происходит из-за того, что в режиме "Р", задействуются специальные стопоры в АКПП, предотвращающие самопроизвольное движение авто в этом режиме. Своеобразный тормоз АКПП.
    Если не эти проявления, то тогда я не знаю. Могу наперво посоветовать посмотреть уровень масла в АКПП и обратить внимание на пробег перед его заменой.

  6. Пользователи, оценившие это сообщение:

  7. #246
    Аватар для OhotNIK
    Модератор
    Регистрация: 07.01.2016
    Адрес: Юг
    Сообщений: 1,996
    Благодарностей: 849
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai
    Тоже самое думаю, парковка на уклоне без ручника.

  8. #247

    Новичок
    Регистрация: 04.10.2020
    Адрес: Ростов-на-дону
    Сообщений: 2
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебряный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от Серж Посмотреть сообщение
    Может несколько жесткое включение?! Такое случается иногда в независимости от температуры агрегата. Это проявляется в случаях, когда запаркуешься под "нагрузкой", например под уклоном или когда допустил откат на режиме "Р", не нажав педаль тормоза перед установкой на ручник. Тогда при переводе ручки селектора, чувствуется несколько жесткое включение с небольшим усилием. Это происходит из-за того, что в режиме "Р", задействуются специальные стопоры в АКПП, предотвращающие самопроизвольное движение авто в этом режиме. Своеобразный тормоз АКПП.
    Если не эти проявления, то тогда я не знаю. Могу наперво посоветовать посмотреть уровень масла в АКПП и обратить внимание на пробег перед его заменой.
    Ещё раз спасибо. Правильная остановка авто, должна становиться на P и потом на ручник или же ручник во все не нужен?

  9. #248
    Аватар для Nafanka65
    Местный
    Регистрация: 16.03.2019
    Адрес: Москва
    Сообщений: 258
    Благодарностей: 98
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: STARGAZING BLUE ( SG5 )
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Maxim161rus Посмотреть сообщение
    Ещё раз спасибо. Правильная остановка авто, должна становиться на P и потом на ручник или же ручник во все не нужен?
    Ручник потом "Р", поскольку если сломается "собачка" в АКПП будет геморрой. Но это если на склоне, на примой ( без поката ) не обязательно ставить на ручник.

  10. #249

    Гуру форума
    Регистрация: 28.03.2016
    Адрес: Курская область
    Сообщений: 2,254
    Благодарностей: 613
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый (Polar White)
    Комплектация: Тревел
    Я дабы исключить нагрузку на АКПП, отпускаю педаль тормоза, после перевода в режим "Р", только после того, как поставлю на ручник. И при последующем переключении, не нужно прилагать усилия при переводе ручки селектора и нет того толчка, о котором идет речь.

    Цитата Сообщение от Maxim161rus Посмотреть сообщение
    Ещё раз спасибо. Правильная остановка авто, должна становиться на P и потом на ручник или же ручник во все не нужен?
    Нужен!!!

  11. #250

    Новичок
    Регистрация: 01.12.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 0
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: Travel
    nicodimych, уважаемый, я вижу Вы специалист хороший. А по моей проблеме с АКПП подскажите? Все нервы себе уже истрепал

Страница 25 из 32 ПерваяПервая ... 152324252627 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •