Страница 29 из 32 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 316

Тема: Переключение скоростей АКПП

  1. #281

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Такая ситуация, подскажите. Разгоняюсь, отпускаю педаль газа. Машина катится как на нейтрали, и в какой-то момент начинает сама тормозить, как буд-то я жму на педаль тормоза. Решил проверить, когда это происходит. Опять разогнался, поставил рычаг в ручное переключение передач, отпустил педаль газа. Машина катится накатом, и сбрасывает передачи вниз по мере необходимости. Так вот в момент сбрасывания с 5й передачи на 4. и происходит торможение двигателем или ещё чем. Короче автомобиль заметно притормаживает.
    При разгоне и переключении передач "вверх" нет никаких затыков, толчков и т.д. всё плавно и мягко. А вот "вниз" с 5й на 4ю такая фигня... Это норма или нет?

  2. #282
    Аватар для ДмитрийГ
    Местный
    Регистрация: 27.11.2018
    Адрес: Москва Зеленоград
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 82
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    Такая ситуация, подскажите. Разгоняюсь, отпускаю педаль газа. Машина катится как на нейтрали, и в какой-то момент начинает сама тормозить, как буд-то я жму на педаль тормоза. Решил проверить, когда это происходит. Опять разогнался, поставил рычаг в ручное переключение передач, отпустил педаль газа. Машина катится накатом, и сбрасывает передачи вниз по мере необходимости. Так вот в момент сбрасывания с 5й передачи на 4. и происходит торможение двигателем или ещё чем. Короче автомобиль заметно притормаживает.
    При разгоне и переключении передач "вверх" нет никаких затыков, толчков и т.д. всё плавно и мягко. А вот "вниз" с 5й на 4ю такая фигня... Это норма или нет?
    Этот нормально.Радоваться надо , что коробка умеет сама тормозить(до 23км . ч). Лет 15 назад это был высший пилотаж, если коробка автомат умела сама притормаживать. Все производители к этому стремились.

  3. Пользователи, оценившие это сообщение:

  4. #283

    Постоянный участник
    Регистрация: 03.01.2022
    Адрес: Москва
    Сообщений: 233
    Благодарностей: 103
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Всю жизнь,так и на предыдущей машине. Я заметил, что это происходит ровно на отсечке в 50км,ч Там на спидометре стоит метка 50 км,час, и вот как раз в этом месте машина начинает тормозить.

  5. #284

    Местный
    Регистрация: 13.10.2020
    Адрес: Рязань
    Сообщений: 326
    Благодарностей: 33
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2020
    Двигатель: 2.0 (150 л.с.)
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: чёрный
    Комплектация: Family
    Киа Сид у меня был до этого. 4ст автомат. Не тормозила машина коробкой. После отпускания педали газа катилась как на нейтрали. Ну да ладно, если норма, то ОК.

  6. #285
    Аватар для Ры}I{ий АП
    Новичок
    Регистрация: 11.10.2017
    Адрес: Калужская обл.
    Сообщений: 44
    Благодарностей: 14
    Об автомобиле
    Авто: Tucson
    Год выпуска: 2017
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Comfort
    Цитата Сообщение от san Посмотреть сообщение
    Такая ситуация, подскажите. Разгоняюсь, отпускаю педаль газа. Машина катится как на нейтрали, и в какой-то момент начинает сама тормозить, как буд-то я жму на педаль тормоза. Решил проверить, когда это происходит. Опять разогнался, поставил рычаг в ручное переключение передач, отпустил педаль газа. Машина катится накатом, и сбрасывает передачи вниз по мере необходимости. Так вот в момент сбрасывания с 5й передачи на 4. и происходит торможение двигателем или ещё чем. Короче автомобиль заметно притормаживает.
    При разгоне и переключении передач "вверх" нет никаких затыков, толчков и т.д. всё плавно и мягко. А вот "вниз" с 5й на 4ю такая фигня... Это норма или нет?
    С пробегом 100+ тыс км тоже начала "пинаться" акпп, с просадкой оборотов двигателя.
    Исключительно при переключении с 5й на 4ю передачу, при движении накатом.

    Как-то лечится это дело или это нормальная ситуация для этой акпп?

    Много на чем ездил, но чтобы пиналась только в таком режиме, и только на этих передачах не встречал.

  7. #286
    Аватар для Каприз
    Новичок
    Регистрация: 02.06.2023
    Адрес: Киров
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: lux
    Цитата Сообщение от nicodimych Посмотреть сообщение
    плохо что всю плиту поменяли. надо то было 2 соленоида поменять.....
    в вашем случае повезло что пропало.
    я спасаюсь прокачкой плиты. (все по 5 сек.)
    Здравствуйте! А можете подсказать какие соленоиды необходимо поменять??

  8. #287
    Аватар для Каприз
    Новичок
    Регистрация: 02.06.2023
    Адрес: Киров
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: lux
    Всем привет. Про пинок при переключении с 3 на 4 передачу. Разобрал гидроблок, чистый. Были нерабочие 3 соленоида, и один (4) начинал помирать. При этом мультиметр показал что все хорошо, но подав на них ток, они молчали. Заказал. Поменяю, напишу.

  9. Пользователи, оценившие это сообщение:

  10. #288
    Аватар для стрелок
    Почетный участник
    Регистрация: 29.04.2018
    Адрес: Чебоксары
    Сообщений: 640
    Благодарностей: 336
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Phantom Black
    Комплектация: Dynamic
    Цитата Сообщение от Каприз Посмотреть сообщение
    Всем привет. Про пинок при переключении с 3 на 4 передачу. Разобрал гидроблок, чистый. Были нерабочие 3 соленоида, и один (4) начинал помирать. При этом мультиметр показал что все хорошо, но подав на них ток, они молчали. Заказал. Поменяю, напишу.
    Можно максимально подробно?

  11. #289
    Аватар для ALEX060
    Местный
    Регистрация: 27.09.2017
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Сообщений: 320
    Благодарностей: 85
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2018
    Двигатель: 2.0 (150) Бензиновый
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: Dynamic + Style
    Народ, может кто подскажет путь действий.
    Проблема следующая, акпп в обычном режиме езды в пол педали работает как часы, переключается без проблем. При нажатии газа в пол, акпп как положенно переключает на пониженную затем эта передача раскручивается, двигатель упирается в отсечку, а переключения на следующую передачу не происходит. Стоит только бросить педаль и опять надавить, происходит переключение сразу же. В ручном режиме щелкается все без проблем, толчков и т.д. нет..
    Масло в коробке менял, менял топливный фильтр недавно, чистил дросель. Ездил на эндоскоп (думал может идет потеря крутящегог момента) с двигателем все в порядке, живее всех живых... На сервисах люди руками разводят, ошибок нет..
    Автомобиль 2 л бензин.

  12. #290
    Аватар для Каприз
    Новичок
    Регистрация: 02.06.2023
    Адрес: Киров
    Сообщений: 12
    Благодарностей: 11
    Об автомобиле
    Авто: Hyundai Tucson
    Год выпуска: 2016
    Двигатель: 2 (185) Дизельный
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: lux
    Цитата Сообщение от стрелок Посмотреть сообщение
    Можно максимально подробно?
    Привет! Есть проблема, в спокойном режиме коробка дает пинок при переключении с 3 на 4 передачу. Пинок происходит по разному, то еле заметный, то ощутимый. Если передвигаться в быстром режиме пинка нет. Масло менял на 120 000 км, замена полная аппаратом. Масло было темное (похоже что это была первая замена). Пинок ощущался до замены. После замены изменений не наблюдал. Решил снять гидроблок для промывки. При разборе гидроблока отложений не увидел. Прозванивая мультиметром соленоиды - показания хорошие, но подключая к аккумулятору соленоид из 8 не работало 3 и 4-ый изредка подавал жизнь. Скорее они (соленоиды) заклинили. Заказал полный комплект новых. Должны приехать к выходным.
    Сперва не хотел в гидроблок лезть, думал проверю через пины мультиметром, но почитав информацию, понял что так полностью на работоспособность их не проверить.
    Последний раз редактировалось Каприз; 05.10.2023 в 15:22.

  13. Пользователи, оценившие это сообщение:

Страница 29 из 32 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •