Система полного привода на новом Tucson

[Aleksandr Somik]

Это на каком пробеге лучше сделать ?

[Gin]

Новый Туссан - совсем уж паркетник-припаркетник. Клиренс низкий, свесы большие.
Ни за что не поеду на нем на бездорожье. И дело даже не в полном приводе.

Старый туссан умел ввот так. За то его и брал...
И на рыбалку ездил и в поход. и в сугроб в диагональ парковался.
https://www.youtube.com/watch?v=dyKyxWg8kMg

Новый - врядли так сможет. Но и не для того он предназначен.
И на рыбалку не езжу - старый стал )))

Новый так же примерно может. А клиренсу я ему добавлю еще. Пока с рыбалками перерыв - ребенок маленький )

[Гаррибальди]

Это на каком пробеге лучше сделать ?

Трудно однозначно сказать. Зависит от условий эксплуатации и состояния сальника. У кого-то уже на 30 тыс появилась ржавчина, у кого-то на 50 тыс - нет. Вот здесь почитайте, люди делились опытом
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...EB%E8%F6%EE%E2

[Aleksandr Somik]

Трудно однозначно сказать. Зависит от условий эксплуатации и состояния сальника. У кого-то уже на 30 тыс появилась ржавчина, у кого-то на 50 тыс - нет. Вот здесь почитайте, люди делились опытом
http://www.tucsonforum.ru/forum/show...EB%E8%F6%EE%E2

Спасибо .

[goshannc]

Мне делали профилактику на 45000. Ржавчины не было.

[alexei.tav]

goshannc,от эксплуатации тоже многое зависит. Если по грязи и воде офроад устраивали, то и на меньшем пробеге возможность ржу получить

[invisibleflip]

Ну я считаю что на 50 000 по-любому стоит заглянуть заменить сальник и смазать качественно.

[Алексей]

Всем привет,
Профилактика это конечно хорошо, но проблемы возникают только на дизельных авто из за большого момента.
На сервисе специально узнавал. Сказали что на бензинках такого не наблюдалось.
Делал себе профилактику на 60 тыс.км. Даже малейших признаков ржавчины не было.
Так что бензиновые Собраться не переживайте так сильно)

[Спортсмен]

Всем привет,
Профилактика это конечно хорошо, но проблемы возникают только на дизельных авто из за большого момента.
На сервисе специально узнавал. Сказали что на бензинках такого не наблюдалось.
Делал себе профилактику на 60 тыс.км. Даже малейших признаков ржавчины не было.
Так что бензиновые Собраться не переживайте так сильно)

раньше все думали, что шлицы ржавеют из-за негерметичности узла, попадания влаги и отсутствия смазки, а это оказывается из-за дизельного момента...

[Gin]

раньше все думали, что шлицы ржавеют из-за негерметичности узла, попадания влаги и отсутствия смазки, а это оказывается из-за дизельного момента...

Тем более, что момент на том валу уже после КПП, а значит уже трансформирован редуктором, поэтому и на бензинке уже не так сильно отличается от дизеля. А в большинстве случаев вообще не отличается.